一种减震式花鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震式花鼓，属于花鼓领域，包括安装筒，所述安装筒的一侧固定连接有第一内盘，所述安装筒的另一侧固定连接有第二内盘，所述第一内盘和第二内盘均通过减震组件安装分别安装有第一外盘和第二外盘，所述减震组件包括L形板、滑孔、螺母、支杆、第一弹簧、滑环和第二弹簧，所述L形板的顶部侧壁分别焊接于第一外盘和第二外盘的侧壁固定连接，所述L形板的底部开设有滑孔，所述滑孔套接于支杆的顶部，所述支杆的底端侧壁螺纹连接有螺母，所述螺母的底面与L形板的底部顶面相抵触，所述支杆侧壁分别套接有第一弹簧、滑环和第二弹簧，通过将花鼓的两侧分别增设有减震组件，以能够使花鼓具有减震功能。以能够使花鼓具有减震功能。以能够使花鼓具有减震功能。

【技术实现步骤摘要】
一种减震式花鼓


[0001]本技术涉及花鼓
，具体为一种减震式花鼓。

技术介绍

[0002]花鼓是常用在自行车或者摩托车的车轮毂上的一个部件，使自行车或者摩托车能够在路面上正常行驶。
[0003]然而，常见的花鼓往往只是连接钢条和安装在自行车或者摩托车的插架上，结构较为单一，虽然钢条减震器在自行车或者摩托车行驶过程中起到一定减震作用，但是在车辆的车轮毂遇到强烈的颠簸和冲击力时，还是不能够很好为车辆提供减震作用。
[0004]因此，需要提供一种减震式花鼓，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减震式花鼓，通过将花鼓的两侧分别增设有减震组件，以能够使花鼓具有减震功能，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震式花鼓，包括安装筒，所述安装筒的一侧固定连接有第一内盘，所述安装筒的另一侧固定连接有第二内盘，所述第一内盘和第二内盘均通过减震组件安装分别安装有第一外盘和第二外盘，所述减震组件包括L形板、滑孔、螺母、支杆、第一弹簧、滑环和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震式花鼓，包括安装筒（1），其特征在于：所述安装筒（1）的一侧固定连接有第一内盘（2），所述安装筒（1）的另一侧固定连接有第二内盘（5），所述第一内盘（2）和第二内盘（5）均通过减震组件（3）安装分别安装有第一外盘（4）和第二外盘（6），所述减震组件（3）包括L形板（31）、滑孔（32）、螺母（33）、支杆（34）、第一弹簧（35）、滑环（36）和第二弹簧（37），所述L形板（31）的顶部侧壁分别焊接于第一外盘（4）和第二外盘（6）的侧壁固定连接，所述L形板（31）的底部开设有滑孔（32），所述滑孔（32）套接于支杆（34）的顶部，所述支杆（34）的底端侧壁螺纹连接有螺母（33），所述螺母（33）的底面与L形板（31）的底部顶面相抵触，所述支杆（34）侧壁分别套接有第一弹簧（35）、滑环（36）和第二弹簧（37）。2.根据权利要求1所述的一种减震式花鼓，其特征在于：所述螺母（33）的内壁开设有内螺纹槽（7），所述支杆（34）的顶部侧壁开设有螺纹槽（8），所述螺纹槽（8）的侧壁与内螺纹槽（7）螺纹连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖本成，
申请(专利权)人：政科车料太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：