一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，涉及新能源汽车技术领域，包括电极片本体，所述电极片本体一侧固定有第一接头，所述电极片本体一侧设置有位于第一接头外侧的安装仓，且安装仓内部开设有与第一接头相配合的接头腔。本实用新型专利技术电极片本体带动第一接头插入安装仓内部的一侧，插接过程中，第一接头对夹板进行挤压，此时复位弹簧为压缩状态，当第一接头安全插入安装仓内部时，第一接头一侧与第二接头相电性连接，进而实现电极片本体通过第一接头和第二接头的配合完成与导线的连接作用，且当需要将电极片本体与导线断开连接时，只需要将电极片本体拔出安装仓即可，且有效的提高了电极片本体整体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构。

技术介绍

[0002]PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。
[0003]现有技术中PTC加热器需要将电极片与导线连接，通常是将其铆接在一起，但是铆接节点处易发热，氧化，打火，导致电极片在连接后使用较为麻烦，且若是将电极片和导线分离拆卸时，则需要对铆接处进行破坏性拆卸，一定情况会损坏电极片的接头。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，以解决现有技术中铆接节点处易发热，氧化，打火，导致电极片在连接后使用较为麻烦，且若是将电极片和导线分离拆卸时，则需要对铆接处进行破坏性拆卸，一定情况会损坏电极片的接头的技术问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，包括电极片本体（1），其特征在于：所述电极片本体（1）一侧固定有第一接头（2）；所述电极片本体（1）一侧设置有位于第一接头（2）外侧的安装仓（3），且安装仓（3）内部开设有与第一接头（2）相配合的接头腔，所述安装仓（3）内部一侧滑动连接有位于第一接头（2）一端的夹板（4），所述夹板（4）一端固定设置有敞口片（9），所述夹板（4）一端的两端皆和安装仓（3）之间通过复位弹簧（6）固定连接，所述安装仓（3）内部一侧固定有与第一接头（2）相配合的第二接头（7），所述第二接头（7）一侧的两端皆固定有贯穿安装仓（3）的导线（8）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，其特征在于：所述安装仓（3）内部一侧固定有与两组复位弹簧（6）相配合的固定板（5），所述夹板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴华，
申请(专利权)人：无锡南洋职业技术学院，
类型：新型
国别省市：