拥堵路段通过时长的预测方法、装置、介质及服务器制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种拥堵路段通过时长的预测方法、装置、介质及服务器，所述方法包括：获取拥堵路段内各个车辆的位置信息；其中，拥堵路段为车辆数目大于预设数量阈值的路段；基于拥堵路段对应的路口监控设备，获取车辆通过拥堵路段的速率；基于速率及拥堵路段内各个车辆的位置信息，确定拥堵路段内各个车辆通过拥堵路段的时长。通过本发明专利技术实施例提供的技术方案，能够实时获取拥堵路段内各个车辆的位置信息及车辆通过拥堵路段的速率，从而预测拥堵路段内各个车辆通过拥堵路段的时长，具有较高的实时性和准确性，有助于驾驶者更好地规划时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
拥堵路段通过时长的预测方法、装置、介质及服务器


[0001]本专利技术实施例涉及车联网
，尤其涉及一种拥堵路段通过时长的预测方法、装置、介质及服务器。

技术介绍

[0002]随着社会快速发展，高效率、快节奏已经成为人们生活与工作的主要趋势。而道路拥堵往往会造成时间浪费，进而可能影响人们对时间的规划，给驾驶者带来极大的苦恼。
[0003]相关技术中，根据采集的待预测路段及其关联路段的过车记录数据，计算各个关联路段的拥堵指数和待预测路段的拥堵权重，进而对待预测路段的拥堵程度进行预测。然而，该方案对过往车辆的历史记录具有较强的依赖性，仅能对待预测路段的拥堵程度进行预测，而无法预测车辆通过拥堵路段的时长，且实时性较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种拥堵路段通过时长的预测方法、装置、存储介质及服务器，能够预测拥堵路段内各个车辆通过拥堵路段的时长，具有较高的实时性和准确性，有助于驾驶者更好地规划时间。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种拥堵路段通过时长的预测方法，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拥堵路段通过时长的预测方法，其特征在于，包括：获取拥堵路段内各个车辆的位置信息；其中，所述拥堵路段为车辆数目大于预设数量阈值的路段；基于所述拥堵路段对应的路口监控设备，获取车辆通过所述拥堵路段的速率；基于所述速率及所述拥堵路段内各个车辆的位置信息，确定所述拥堵路段内各个车辆通过所述拥堵路段的时长。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取拥堵路段内各个车辆的位置信息，包括：通过所述拥堵路段内部署的路测采集设备，获取拥堵的路段内各个车辆的位置信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述拥堵路段包括至少一个组网区域，各个组网区域内包括母节点和至少一个子节点；所述节点为所述拥堵路段内的车辆；通过所述拥堵路段内部署的路测采集设备，获取拥堵的路段内各个车辆的位置信息，包括：针对各个组网区域，当前组网区域内的母节点获取所述当前组网区域内各个子节点的位置信息及标识信息，并基于各个子节点的位置信息及标识信息，生成所述当前组网区域的位置画像；所述当前组网区域内的母节点将所述当前组网区域的位置画像传输至当前组网区域内的最边界子节点；各个组网区域内的最边界子节点将对应的位置画像传输至目标组网区域内的最边界子节点；所述目标组网区域内的最边界子节点将各个组网区域的位置画像传输至所述目标组网区域内的总节点；其中，所述总节点为能够与所述路测采集设备通信的母节点；所述目标组网区域为包含总节点的组网区域；所述路测采集设备获取所述总节点传输的各个组网区域内的位置画像。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述标识信息包括车辆识别码信息。5.根据权利要求1
‑
4任一所述的方法，其特征在于，在基于所述速率及所述拥堵路段内各个车辆的位置信息，确定所述拥堵路段内各个车辆通过所述拥堵路段的时长之后，还包括：将所述拥堵路段内各个车辆通过所述拥堵路段的时长发送至对应的车辆。6.一种拥堵路段通过时长的预测装置，其特征在于，包括：位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冰，高洪伟，王硕，李璇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：