一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路制造技术

本实用新型专利技术涉及车载控制器弱电欠压保护技术领域，特别涉及一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路，迟滞电路包括电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、NPN型三极管Q1、NPN型三极管Q2；电阻R3与NPN型三极管Q1的基极连接，NPN型三极管Q1的集电极经电阻R4与5V电源连接；NPN型三极管Q2的基极连接在电阻R4和NPN型三极管Q1的集电极之间，NPN型三极管Q2的集电极经电阻R5与5V电源连接；NPN型三极管Q1的发射集、NPN型三极管Q2的发射集均与电阻R6串联后接地；车载控制器弱电欠压检测电路包括依次电性连接的分压电路、上述迟滞电路、输出电路；本实用新型专利技术运行稳定可靠、结构更加简单、成本更低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路


[0001]本技术涉及车载控制器弱电欠压保护
，特别涉及一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路。

技术介绍

[0002]传统汽车12V弱电工作范围是9
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16V，对新能源汽车的控制器，当电压过低时(比如低于9V)，部分电路(比如继电器驱动电路、MOS/IGBT驱动电路) 可能存在驱动不足的情况，这时需要欠压保护检测，当电压低于阈值时对控制器做停机报警或其他处理；现有技术中利用比较器芯片及外围电路是实现欠压检测的通常做法，但是比较器芯片遇到市场上不可控事件的发生会出现芯片缺货的情况出现，而且整个欠压检测的成本也相对较高，现提出一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本技术相同或相似的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术目的是：提供一种迟滞电路及车载控制器弱电欠压检测电路，以解决现有技术中通过比较器芯片及外围电路实现对汽车控制器的欠压检测，但是比较器芯片遇到市场上不可控事件的发生会出现芯片缺货的情况，而且整个欠压检测的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种迟滞电路，其特征在于：所述迟滞电路包括电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、NPN型三极管Q1、NPN型三极管Q2；所述电阻R3与NPN型三极管Q1的基极连接，所述NPN型三极管Q1的集电极经电阻R4与5V电源连接；所述NPN型三极管Q2的基极连接在电阻R4和NPN型三极管Q1的集电极之间，所述NPN型三极管Q2的集电极经电阻R5与5V电源连接；所述NPN型三极管Q1的发射集、NPN型三极管Q2的发射集均与电阻R6串联后接地。2.一种车载控制器弱电欠压检测电路，其特征在于：包括依次电性连接的分压电路、权利要求1所述迟滞电路、输出电路；所述分压电路包括电阻R1、电阻R2，所述输出电路包括电阻R7、电阻R8、电阻R9、PNP型三极管Q3、光耦隔离器。3.根据权利要求2所述的一种车载控制器弱电欠压检测电路，其特征在于：所述电阻R1、电阻R2串联，所述电阻R1的另一端作为检测电压的输入VIN，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷韶军，李建军，
申请(专利权)人：苏州瑞驱电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：