【技术实现步骤摘要】
车辆电池的数据处理系统、方法、车辆以及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆控制
，特别是涉及一种车辆电池的数据处理系统、一种车辆电池的数据处理方法、一种车辆以及一种计算机可读存储介质。
技术介绍
[0002]电池管理系统(Battery Management System，简称BMS)，主要用于智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电的问题，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。在现有的车辆通讯方式中，一方面，BMS可以通过与整机进行信息交互，实现实时监测车辆电池的状态、获取车辆电池的各种数据，另一方面，BMS可以通过与充电桩进行信息交互，获取车辆的相关信息以及充电桩的ID等信息。
[0003]然而，现有的BMS与整机、充电桩之间的交互方式，虽然实现过程比较简单，但是当与整机或者充电桩通信连接的BMS发生损坏时，容易出现以下两种情况：若车辆处于行驶状态，BMS无法与整机进行交互，则无法获取车辆电池的相关信息，从而造成过放电的风险，例如，飞行汽车在行驶时，由于BMS损坏而无法与飞行汽车的整机进行...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池的数据处理系统，其特征在于，所述数据处理系统至少包括左域控制器、核心域控制器以及至少一个与车辆电池对应的电池管理系统；其中，所述电池管理系统，用于确定所述车辆电池的电池状态信息；所述左域控制器，用于若存在至少一个电池管理系统处于异常工作状态，则从处于正常工作状态的电池管理系统获取各个所述车辆电池的所述电池状态信息；所述核心域控制器，用于根据所述电池状态信息确定所述车辆电池的当前充放电状态，并控制车辆执行与所述当前充放电状态对应的车辆控制操作。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆包括至少两个车辆电池，所述电池管理系统至少包括与第一车辆电池对应的第一电池管理系统以及与第二车辆电池对应的第二电池管理系统；其中，所述第一电池管理系统，用于获取所述第一车辆电池的第一电池参数，并采用所述第一电池参数，生成与所述第一车辆电池对应的第一电池状态信息，将所述第一电池状态信息发送至所述第二电池管理系统；所述第二电池管理系统，用于获取所述第二车辆电池的第二电池参数，并采用所述第二电池参数，生成与所述第二车辆电池对应的第二电池状态信息，将所述第二电池状态信息发送至所述第一电池管理系统。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述数据处理系统包括若干条通信通道；其中，所述电池管理系统，用于若存在通信异常，则将所述电池状态信息发送至所述左域控制器和/或所述核心域控制器；所述左域控制器，用于将所述电池状态信息发送至所述核心域控制器。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述通信通道包括分别与所述左域控制器、所述核心域控制器以及所述第一电池管理系统连接的第一整机通信通道，分别与所述左域控制器、所述核心域控制器以及所述第二电池管理系统连接的第二整机通信通道，以及连接所述电池管理系统的电池通信通道；其中，所述第一电池管理系统，用于若所述第一整机通信通道与所述第一电池管理系统之间发生通信异常，则通过所述电池通信通道将所述第一电池状态信息发送至所述第二电池管理系统，或若所述第二整机通信通道与所述第二电池管理系统之间发生通信异常，则获取所述第二电池管理系统通过所述电池管理系统发送的第二电池状态信息，并将所述第一电池状态信息与所述第二电池状态信息发送至所述第二电池管理系统以及所述左域控制器；所述第二电池管理系统，用于若所述第一整机通信通道与所述第一电池管理系统之间发生通信异常，则获取所述第一电池管理系统通过所述电池通信通道发送的第一电池状态信息，并将所述第一电池状态信息与所述第二电池状态信息发送至所述第一电池管理系统以及所述左域控制器，或若所述第二整机通信通道与所述第二电池管理系统之间发生通信异常，则通过所述电池通信通道将所述第二电池状态信息发送至所述第一电池管理系统；所述左域控制器，用于将所述第一电池状态信息与所述第二电池状态信息发送至所述核心域控制器。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵德力，龚宇杰，侯聪，张小川，万应兵，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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