一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫，包括轴承衬垫本体，所述轴承衬垫本体包括基层，所述基层的底部固定连接有耐高温层，所述耐高温层的底部固定连接有润滑层，所述基层的顶部固定连接有增韧层，所述增韧层的顶部固定连接有保护层，所述保护层包括第一增强层，所述第一增强层的顶部固定连接有第二增强层。本实用新型专利技术通过轴承衬垫本体、基层、耐高温层、润滑层、增韧层、保护层、第一增强层、第二增强层和抗老化层的配合使用，具备韧性高和强度高的优点，解决了现有的航空高速轻载自润滑轴承衬垫的使用韧性较差，而且强度较低，轴承衬垫长时间与轴承互相挤压，非常容易变型，影响轴承正常使用的问题。影响轴承正常使用的问题。影响轴承正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫


[0001]本技术涉及航空配件
，具体为一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫。

技术介绍

[0002]航空是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空，在航空设备中需要用到自润滑轴承衬垫，然而现有的航空高速轻载自润滑轴承衬垫的使用韧性较差，而且强度较低，轴承衬垫长时间与轴承互相挤压，非常容易变型，影响轴承的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫，具备韧性高和强度高的优点，解决了现有的航空高速轻载自润滑轴承衬垫的使用韧性较差，而且强度较低，轴承衬垫长时间与轴承互相挤压，非常容易变型，影响轴承正常使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫，包括轴承衬垫本体，所述轴承衬垫本体包括基层，所述基层的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫，包括轴承衬垫本体(1)，其特征在于：所述轴承衬垫本体(1)包括基层(101)，所述基层(101)的底部固定连接有耐高温层(102)，所述耐高温层(102)的底部固定连接有润滑层(103)，所述基层(101)的顶部固定连接有增韧层(104)，所述增韧层(104)的顶部固定连接有保护层(105)，所述保护层(105)包括第一增强层(1051)，所述第一增强层(1051)的顶部固定连接有第二增强层(1052)，所述保护层(105)的顶部固定连接有抗老化层(106)。2.根据权利要求1所述的一种航空高速轻载自润滑轴承衬垫，其特征在于：所述基层(101)采用铜网复合衬垫材料，所述耐高温层(102)采用陶瓷复合材...

【专利技术属性】
技术研发人员：林靖翔，邓小林，陈尚群，石秒霞，陈跃峰，徐志勇，
申请(专利权)人：福建省德源智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：