【技术实现步骤摘要】
一种基于冷却装置调控发动机尾气温度的装置
[0001]本技术涉及一种基于冷却装置调控发动机尾气温度的装置，属于汽车发动机、船舶发动机、锅炉燃烧装置等多种热动力设备的尾气降温领域。
技术介绍
[0002]随着各种严格的排放标准的推行和实施，国家对多种热动力设备的尾气后处理要求越来越高，在热动力设备的实际工况中，由于燃料燃烧时温度过高，会产生一定量的NOX、CO、SO2等污染物。排出的尾气需要经过尾气后处理装置，经实验验证，后处理装置的工作效率与尾气温度有关，过高的尾气温度会导致催化器的效率下降，如氨催化还原的所要求的温度一般保持在780～840℃；经实验验证，后处理装置的老化与尾气的温度有关，温度过高会导致贵金属氧化，如三元催化器的起始温度不能超过1000℃。因此，从尾气处理装置自身性能来说，设计一种调控尾气温度的装置，它能够使尾气在处理装置中处于最佳的反应温度，能够提高尾气处理装置的转化效率，能够延长尾气处理装置的最长使用寿命，这对于尾气的高效处理和环境的保护是很有意义的。
技术实现思路
[0003]本技术专利目...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于冷却装置调控发动机尾气温度的装置，包括尾气总管路(1)、冷却管路(3)、保温管路(4)、第一三通阀(5)、水箱散热器(7)、电子风扇(8)，换热器(9)、第二三通阀(11)、水管路(12)、电子水泵(13)、其特征在于：尾气总管路(1)与第一三通阀(5)相连，通过第一三通阀(5)的控制，能够将尾气分流为第一流通路径和第二流通路径；其中，第一流通路径通过冷却管路(3)与换热器(9)相连，使得尾气再经过下游设置的排气后处理装置后排出至大气；第二流通路径通过保温管路(4)，使得尾气直接到达下游设置的排气后处理装置后排出至大气；电子水泵(13)、换热器(9)、水箱散热器(7)通过水管路(12)依次相连，换热器(9)中具有冷却介质流过，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭理刚，文海波，
申请(专利权)人：湖南中实发动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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