一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构，包括一号连接管，一号连接管的一端螺纹连接有二号连接管，二号连接管的另一端螺纹连接有三号连接管，三号连接管的另一端螺纹连接有四号连接管，二号连接管内设有圆环，圆环的一侧固定连接有多个一号翅片，多个一号翅片的一侧均设有多个凹槽，多个凹槽内均设有多个通孔，三号连接管的内侧固定连接有三个二号翅片，三个二号翅片的上均设有多个漏孔，三号连接管的设有多个通风孔。该结构便于对尾气进行散热和减压，该结构设置了多个散热和减压的结构，从而使散热和减压效果更好，避免高温高压对处理装置造成损坏，影响装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构


[0001]本技术涉及散热设备
，尤其涉及一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构。

技术介绍

[0002]目前汽车制造业已经逐渐发展成我国的重要支柱产业，随着生活水平的提高，人们也越来越关注生活质量，所以汽车的使用逐渐增加，但是汽车尾气对环境的影响也越来越大，由于汽车尾气中会含有大量的灰尘和有毒气体，所以需要用到汽车尾气处理装置对其进行净化处理，才能排出机体，以减轻对环境的污染，但是由于汽车尾气的温度较高，不能直接将其排送到处理装置，避免高温对处理装置造成损坏，影响其使用寿命，所以就需要用的散热装置。
[0003]而翅片式散热器是常见的散热装置之一，传统的翅片式散热器翅片是固定在散热器上的，且翅片自身导热系数一定，在不增加散热器外在体积、翅片的数量和改变散热方式的情况下，会极大的限制散热器的散热效果，不利于尾气的散热，影响后期对尾气的处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构，解决了现有技术中的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构，包括一号连接管(1)，其特征在于：所述一号连接管(1)的一端螺纹连接有二号连接管(2)，所述二号连接管(2)的另一端螺纹连接有三号连接管(3)，所述三号连接管(3)的另一端螺纹连接有四号连接管(4)，所述二号连接管(2)内设有圆环(7)，所述圆环(7)的一侧固定连接有多个一号翅片(9)，多个所述一号翅片(9)的一侧均设有多个凹槽(10)，多个所述凹槽(10)内均设有多个通孔(11)，所述三号连接管(3)的内侧固定连接有三个二号翅片(8)，三个所述二号翅片(8)的上均设有多个漏孔(12)，所述三号连接管(3)的设有多个通风孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构，其特征在于：所述二号连接管(2)内固定连接有挡环(6)和两个过滤网(5)，所述挡环(6)与圆环(7)相对应，所述圆环(7)的外径与二号连接管(2)的内径相同。3.根据权利要求1所述的一种EGR汽车尾气处理设备高效率散热用翅片结构，其特征在于：多个所述一号翅片(9)围成一个圆锥形，且圆锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：常乐，
申请(专利权)人：扬州天润机电有限公司，
类型：新型
国别省市：