【技术实现步骤摘要】
基于静电监测的转子
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静子碰摩及吞砂故障模拟实验台
[0001]本专利技术涉及一种基于静电监测的转子
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静子碰摩及吞砂故障模拟实验台，属于航空发动机状态监测及故障诊断领域。
技术介绍
[0002]航空发动机和辅助动力装置等飞机动力装置的安全性至关重要，维护成本高。作为飞机的“心脏”，预测与健康管理（PHM）的实施对航空发动机的安全具有重要意义。
[0003]一个有效的 PHM 系统有望提供早期检测和隔离组件或子元件的先兆和/或初期故障；具有监控和预测故障进展的手段；并帮助制定或自主触发维护计划和资产管理决策或行动。监测技术是PHM的基础，但传统的振动监测和温度监测对早期故障不敏感。与传统监测技术相比，静电监测可以直接监测航空发动机部件的故障产物，具有早期预警能力，已成为近年来的研究热点。 英国的Powrie 在演示发动机进行了一系列详细测试，并验证了静电传感器监测故障的可行性。由于静电监测的优势，其已被应用于F
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35联合攻击战斗机。
[0004]然而，由...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于静电监测的转子
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静子碰摩及吞砂故障模拟实验台，其特征在于，所述模拟实验台包括转子
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静子碰摩颗粒物发生装置、吞砂颗粒物注入装置、多源状态监测系统、气流管路以及风源；所述转子
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静子碰摩颗粒物发生装置通过碰摩作用产生大量带电颗粒物，所述气流管路的一端设在转子
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静子碰摩颗粒物发生装置的一侧，并且另一端连接风源，通过风源在气流管路种产生负压，抽吸转子
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静子碰摩颗粒物发生装置产生的带电颗粒物，所述吞砂颗粒物注入装置连接在气流管路上，通过吞砂颗粒物注入装置向气流管路中注入标准砂尘颗粒物，通过多源状态检测系统检测实验过程中带电颗粒物静电信号以及碰摩作用中实时变化的法向作用力、碰摩作用现场的温度。2.根据权利要求1所述的基于静电监测的转子
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静子碰摩及吞砂故障模拟实验台，其特征在于，所述转子
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静子碰摩颗粒物发生装置包括转速可调的直流电机（1）、用于模拟转子的轮盘（2）以及用于模拟定子的金属板（3），所述直流电机（1）固定连接在机架上，所述轮盘（2）与直流电机（1）的输出轴固定相连；所述机架上还设有滑轨（7），所述滑轨（7）可平移的设置在转盘（2）的下方，所述滑轨上（7）上固定连接有定子固定支架（6）以及压力传感器固定座（8），所述压力传感器固定座（8）上固定连接有压力传感器（9），所述金属板（3）贯穿定子固定支架（6），并且金属板（3）的底部固定连接在压力传感器（9）上。3.根据权利要求2所述的基于静电监测的转子
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静子碰摩及吞砂故障模拟实验台，其特征在于，所述轮盘（2）和金属板（3）之间的区域为带电颗粒物产生区域，所述风源为风速可调的吸尘器（13），所述吸尘器（13）连接在气流管路的一端，...
【专利技术属性】
技术研发人员：左洪福，郭家琛，钟志荣，姜衡，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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