一种举升机的自动停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种举升机的自动停车装置，包括框架以及安装于框架上的举升机构和锁止机构；所述举升机构包括用于缠绕钢缆的转辊以及与转辊相连的锁止盘；所述锁止机构包括锁止支架和升降组件，所述锁止支架设有能够与锁止盘相卡合的锁止圆柱，所述升降组件用于控制锁止支架升降；所述锁止支架上升时，锁止圆柱与锁止盘分离以释放转辊，所述锁止支架下降时，锁止圆柱与锁止盘卡合以锁定转辊。本发明专利技术能够实现锁止和解锁功能，结构简单，操作方便，便于检修，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种举升机的自动停车装置


[0001]本专利技术属于举升机
，具体涉及一种举升机的自动停车装置。

技术介绍

[0002]汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的修理厂，几乎都配备有举升机。为了对汽车进行检修，需要使用举升机顶升车辆。现有的适用于举升机的自动停车装置动力装置结构复杂、不易检修、制造成本高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种举升机的自动停车装置，能够实现锁止和解锁功能，结构简单，操作方便，便于检修，制造成本低。
[0004]本专利技术提供了如下的技术方案：一种举升机的自动停车装置，包括框架以及安装于框架上的举升机构和锁止机构；所述举升机构包括用于缠绕钢缆的转辊以及与转辊相连的锁止盘；所述锁止机构包括锁止支架和升降组件，所述锁止支架设有能够与锁止盘相卡合的锁止圆柱，所述升降组件用于控制锁止支架升降；所述锁止支架上升时，锁止圆柱与锁止盘分离以释放转辊，所述锁止支架下降时，锁止圆柱与锁止盘卡合以锁定转辊。
[0005]进一步的，所述框架包括U形的支撑架，所述支撑架的上部两侧分别连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板分别连接有第三安装板和第四安装板，所述第一安装板和第三安装板之间连接有第五安装板，所述第二安装板和第四安装板之间连接有第六安装板。
[0006]进一步的，所述举升机构还包括依次相连的举升电机、减速机和传动轴，所述减速机通过螺钉安装到第五安装板外表面，所述传动轴的一端设有用于与减速机配合安装的第一限位槽，另一端安装于第六安装板上，所述转辊和锁止盘均固定安装于传动轴外部。
[0007]进一步的，所述传动轴表面设有第二限位槽；所述转辊包括转轴以及设于转轴两端的转盘，所述转轴内表面设有安装于第二限位槽内的第一凸块；所述锁止盘的内表面设有安装于第二限位槽内的第二凸块。
[0008]进一步的，所述升降组件包括压板、弹簧、顶杆和第一加强板；所述压板与支撑架滑动连接，所述第一加强板固定安装于支撑架的顶部内侧；所述顶杆的一端与压板相连，另一端贯穿第一加强板设置；所述顶杆外部套有弹簧，所述弹簧的一端通过第一弹簧座与压板相连，另一端通过第二弹簧座与第一加强板相连。
[0009]进一步的，所述支撑架的两侧设有滑槽，所述压板的两端设有装配于滑槽内且能够沿滑槽滑动的滑块。
[0010]进一步的，所述锁止支架包括锁止板以及与锁止板侧边相连的L形的锁止角板，所述锁止角板上设有锁止圆柱，所述锁止盘外表面设有与锁止圆柱相匹配的倒齿；所述锁止板的一端设有腰型孔且通过贯穿腰型孔安装的第一销钉与耳板架相连，所述耳板架与顶杆的顶部固定连接；所述锁止板的另一端套设于支撑轴外部，所述支撑轴的两端分别安装于第一安装板和第二安装板上。
[0011]进一步的，所述锁止机构还包括解锁组件，所述解锁组件包括解锁电机、凸轮和推杆；所述第一安装板和第二安装板之间连接有第二加强板，所述解锁电机安装于第二加强板上，所述凸轮通过固定螺母安装固定到解锁电机的驱动轴上，所述凸轮通过第二销钉与推杆的一端相连；所述锁止板的侧边还连接有L形的安装角板，所述安装角板上设有安装孔且通过贯穿安装孔设置的第三销钉与推杆的另一端相连。
[0012]进一步的，所述支撑架下方安装有行程开关，所述行程开关安装有贯穿支撑架底部的顶针，所述顶针始终与压板接触。
[0013]进一步的，所述第五安装板和第六安装板之间通过螺母安装有两根加强杆。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：将本专利技术装置安装到举升机侧面，将钢缆安装到转辊表面，通过旋转转辊收紧钢缆达到举升的目的，当举升到需要的高度后，升降组件控制锁止支架下降将锁止圆柱推动到锁止盘处，达到安全锁止的目的；当需要降落车辆时间，升降组件控制锁止支架上升将锁止圆柱带离锁止盘处，达到解锁目的，旋转转辊即可释放钢缆降落车辆；本专利技术结构简单，操作方便，便于检修，制造成本低。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术另一视角的立体结构示意图；图3为本专利技术另一视角的立体结构示意图；图4为本专利技术另一视角的立体结构示意图；图5为本专利技术的主视图；图6为本专利技术的后视图；图7为本专利技术的左视图；图8为本专利技术的右视图；图9为本专利技术的俯视图；图10是锁止盘的立体结构示意图；图11为转辊的立体结构示意图；图12为传动轴的立体结构示意图；图13为锁止支架的立体结构示意图；图中标记为：1、第二加强板；2、解锁电机；3、凸轮；4、固定螺母；5、第二销钉；6、推
杆；7、第四安装板；8、第六安装板；9、锁止盘；9
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1、第二凸块；9
‑
2、倒齿；10、支撑架；10
‑
1、滑槽；11、行程开关；12、顶针；13、第一弹簧座；14、压板；14
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1、滑块；15、支撑轴；16、弹簧；17、第二弹簧座；18、第一加强板；19、耳板架；20、第一安装板；21、第二安装板；22、锁止支架；22
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1、锁止圆柱；22
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2、安装孔；22
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3、腰型孔；22
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4、锁止板；22
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5、安装角板；22
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6、锁止角板；23、第一销钉；24、顶杆；25、第三安装板；26、举升电机；27、减速机；28、第五安装板；29、加强杆；30、钢缆；31、转辊；31
‑
1、第一凸块；31
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2、转轴；31
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3、转盘；32、传动轴；32
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1、第二限位槽；32
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2、第一限位槽；33、第一衬套；34、第二衬套。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0017]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]实施例1如图1
‑
4所示，本实施例提供一种举升机的自动停车装置，包括框架以及安装于框架上的举升机构和锁止机构；举升机构包括用于缠绕钢缆30的转辊31以及与转辊31相连的锁止盘9；锁止机构包括锁止支架22和升降组件，锁止支架22设有能够与锁止盘9相卡合的锁止圆柱22
‑
1，升降组件用于控制锁止支架22升降；锁止支架22上升时，锁止圆柱22
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1与锁止盘9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升机的自动停车装置，其特征在于，包括框架以及安装于框架上的举升机构和锁止机构；所述举升机构包括用于缠绕钢缆的转辊以及与转辊相连的锁止盘；所述锁止机构包括锁止支架和升降组件，所述锁止支架设有能够与锁止盘相卡合的锁止圆柱，所述升降组件用于控制锁止支架升降；所述锁止支架上升时，锁止圆柱与锁止盘分离以释放转辊，所述锁止支架下降时，锁止圆柱与锁止盘卡合以锁定转辊。2.根据权利要求1所述的举升机的自动停车装置，其特征在于，所述框架包括U形的支撑架，所述支撑架的上部两侧分别连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板分别连接有第三安装板和第四安装板，所述第一安装板和第三安装板之间连接有第五安装板，所述第二安装板和第四安装板之间连接有第六安装板。3.根据权利要求2所述的举升机的自动停车装置，其特征在于，所述举升机构还包括依次相连的举升电机、减速机和传动轴，所述减速机通过螺钉安装到第五安装板外表面，所述传动轴的一端设有用于与减速机配合安装的第一限位槽，另一端安装于第六安装板上，所述转辊和锁止盘均固定安装于传动轴外部。4.根据权利要求3所述的举升机的自动停车装置，其特征在于，所述传动轴表面设有第二限位槽；所述转辊包括转轴以及设于转轴两端的转盘，所述转轴内表面设有安装于第二限位槽内的第一凸块；所述锁止盘的内表面设有安装于第二限位槽内的第二凸块。5.根据权利要求2所述的举升机的自动停车装置，其特征在于，所述升降组件包括压板、弹簧、顶杆和第一加强板；所述压板与支撑架滑动连接，所述第一加强板固定安装于支撑架的顶部内侧；所述顶杆的一端与压...

【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，张智玮，宋飞，张世刚，陈诚，杨硕，薛佳斌，杨伟智，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：