一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，包括模型箱、模拟隧道管、基坑结构系统、液压伺服系统和测量系统。模型箱内充满土体；基坑结构包括模拟支撑、模拟地连墙，所述模拟地连墙四周外壁设置若干应变片，所述模拟支撑采用伺服支撑形式；液压伺服系统可以控制施加在模拟支撑上的轴力；沿模拟隧道管轴线一定间距布置测量断面，测量断面内壁上布置有应变片以及红外线测距装置，测量系统用于获取各应变片以及红外线测距装置的测量信号。通过该装置，可以模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对邻近隧道变形的影响，研究伺服系统主动控制对邻近变形隧道的影响。道的影响。道的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置


[0001]本专利技术属于隧道及地下空间工程
，特别涉及一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通和城市建设的快速发展，越来越多的基坑工程临近地下结构，基坑施工会对临近地下结构造成影响，特别是在杭州、上海等软土地区，影响更为显著。隧道作为重点保护对象，对基坑开挖引起的周边环境变形提出了较高的控制要求。目前为减小基坑开挖对临近隧道影响，许多工程采用支撑伺服系统。在传统的支撑上加设可调节轴力的千斤顶，及时进行轴力补偿，控制基坑变形进而控制临近隧道变形。然而目前采用支撑伺服系统的基坑开挖对临近隧道的影响研究成果较为缺乏，实际工程中伺服系统轴力设定以及调整也缺少科学指导。
[0003]在基坑施工过程中，临近隧道不可避免地会产生变形，如果隧道产生过大变形，管片结构遭到破坏，可能产生涌水涌砂等严重问题，造成巨大的经济损失，甚至威胁人民生命安全。因此，对支撑伺服系统的主动控制对临近隧道变形恢复进行深入研究具有重要意义本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，其特征在于，包括模型箱、模拟隧道管、基坑结构系统、液压伺服系统和测量系统；所述模型箱内填充满土体；所述基坑结构系统包括模拟支撑、模拟地连墙，所述模拟地连墙插入在土体中，模拟地连墙四周外壁设置若干应变片，所述模拟支撑采用伺服支撑形式；液压伺服系统可以控制施加在模拟支撑上的轴力并对轴力进行记录；沿模拟隧道管轴线一定间距布置测量断面，测量断面内壁上布置有应变片以及红外线测距装置，测量系统用于获取各应变片以及红外线测距装置的测量信号。2.根据权利要求1所述的一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，其特征在于，基坑开挖区自上而下设有若干高度不同的模拟支撑。3.根据根据权利要求1所述的一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，其特征在于，所述液压伺服系统包括电气与监控系统、千斤顶，所述模拟支撑与千斤顶通过螺栓连接；所述千斤顶通过导线与电气与监控系统相连，所述电气与监控系统可以调整并实时记录千斤顶上的轴力大小。4.根据权利要求3所述的一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，其特征在于，所述模拟支撑设置在支架平台上，支架平台位于基坑开挖区内，支架平台抵消模拟支撑重力又可约束其横向移动。5.根据权利要求1所述的一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的试验装置，其特征在于，所述测量系统包括自动数据采集仪、与自动数据采集仪相连的应变片、红外线测距输出系统以及与其相连的红外线测距装置。6.根据权利要求5所述的一种模拟采用支撑伺服系统的基坑开挖对隧道影响及主动控制的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，郭丙来，魏纲，许四法，苌宽，冯韦皓，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：