一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板制造技术

技术编号:33439769 阅读:13 留言:0更新日期:2022-05-19 00:27
本实用新型专利技术涉及PCBA板技术领域,且公开了一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,包括基板,所述基板的内部开设有安装孔,所述安装孔的内部活动连接有外拉管,所述外拉管的内部螺纹连接有内拉管,所述外拉管的顶端和内拉管的底端均设置有锥形压环,所述外拉管的侧表面活动套接有横压板。该用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,通过基板、安装孔、外拉管、内拉管、调节螺栓、安装螺钉、锥形压环、横压板、纵压板、卡槽、旋钮和定位环之间的相互配合,达到了避免电路板直接与安装螺钉的螺帽接触抵持,防止电路板受力过大而发生变形损坏的效果,解决了当安装螺钉与外壳连接过紧时,PCBA板与安装螺钉的连接处易发生变形损坏的问题。钉的连接处易发生变形损坏的问题。钉的连接处易发生变形损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板


[0001]本技术涉及PCBA板
,具体为一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板。

技术介绍

[0002]PCBA板是PCB基板经过SMT贴片或经过DIP插件的电路板,但是现有的PCBA板与设备外壳之间多通过安装螺钉连接,安装螺钉的螺帽直接与PCBA板的表面接触抵持,安装螺钉与外壳连接产生的压紧力直接作用在PCBA板上,在后期维修过程中,当安装螺钉与外壳连接过紧时,PCBA板与安装螺钉的连接处易发生变形损坏。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,具备避免电路板直接与安装螺钉的螺帽接触抵持,防止电路板受力过大而发生变形损坏的优点,解决了当安装螺钉与外壳连接过紧时,PCBA板与安装螺钉的连接处易发生变形损坏的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,包括基板,所述基板的内部开设有安装孔,所述安装孔的内部活动连接有外拉管,所述外拉管的内部螺纹连接有内拉管,所述外拉管的顶端和内拉管的底端均设置有锥形压环,所述外拉管的侧表面活动套接有横压板,所述锥形压环靠近基板的一侧与横压板远离基板的一侧抵持,所述内拉管的内部设置有定位环,所述定位环通过调节螺栓连接有安装螺钉,所述安装螺钉与内拉管的内部螺纹连接,所述外拉管的侧表面连接有纵压板,所述横压板的左右两侧均开设有卡槽,所述纵压板与卡槽的内部卡接,所述调节螺栓的顶端固定连接有旋钮。
[0007]优选的,所述内拉管的内壁开设有环形槽,所述定位环位于环形槽的内部,所述调节螺栓的侧表面与定位环的内部固定连接,此时调节螺栓在定位环和环形槽的共同作用下与内拉管只能发生相对转动,从而给给与安装螺钉。
[0008]优选的,所述安装螺钉的内部开设有螺纹槽,所述调节螺栓的侧表面与螺纹槽的内部螺纹连接,此时拧动调节螺栓便可以带动安装螺钉转动,而安装螺钉的侧表面又与内拉管的内部螺纹连接,所以安装螺钉会被迫旋转下移,从而与设备外壳上的螺孔螺纹连接。
[0009]优选的,所述纵压板的侧面开设有定位槽,所述外拉管与定位槽的内部卡接,从而对纵压板起到定位作用,以防止纵压板与外拉管分离。
[0010]优选的,所述横压板远离基板的一侧开设有锥形压槽,所述锥形槽的内壁开设有刻槽,所述锥形压环靠近基板的一侧设置有凸块,所述凸块与刻槽的内部卡接,当外拉管与内拉管相对拧紧后,锥形压环靠近基板的一侧将与锥形槽的内壁贴合抵持,从而使凸块与
刻槽卡接,进而起到了增大锥形压环与锥形槽摩擦力的作用,避免外拉管与横压板因意外而发生相对转动。
[0011]优选的,所述横压板靠近基板的一侧和纵压板靠近基板的一侧均设置有垫层,所述垫层远离横压板的一侧与基板的侧面抵持,垫层不仅可以防止横压板底部直接与基板表面接触,避免基板被横压板压伤,同时还填充了纵压板与基板间的缝隙,增强了纵压板与基板的整体性。
[0012]与现有技术相比,本技术提供了一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,具备以下有益效果:
[0013]1、该用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,通过基板、安装孔、外拉管、内拉管、调节螺栓、安装螺钉、锥形压环、横压板、纵压板、卡槽、旋钮和定位环之间的相互配合,达到了避免电路板直接与安装螺钉的螺帽接触抵持,防止电路板受力过大而发生变形损坏的效果,解决了当安装螺钉与外壳连接过紧时,PCBA板与安装螺钉的连接处易发生变形损坏的问题。
[0014]2、该用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,通过基板、安装孔、外拉管、内拉管、调节螺栓、安装螺钉、锥形压环、横压板、纵压板、卡槽、刻槽、旋钮、凸块、垫层、定位环和定位槽之间的相互配合,由外拉管、内拉管、横压板、纵压板以及垫层共同组成了基板的加强结构,增强了基板的整体强度,达到了增强基板的整体性和强度的效果,解决了电路板整体强度较低的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术俯视图;
[0016]图2为本技术正视图;
[0017]图3为本技术图2中A处放大图;
[0018]图4为本技术横压板结构示意图;
[0019]图5为本技术纵压板结构示意图;
[0020]图6为本技术外拉管结构示意图;
[0021]图7为本技术内拉管结构示意图。
[0022]其中:1、基板;2、安装孔;3、外拉管;4、内拉管;5、调节螺栓;6、安装螺钉;7、锥形压环;8、横压板;9、纵压板;10、卡槽;11、刻槽;12、旋钮;13、凸块;14、垫层;15、定位环;16、定位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1

7,一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,包括基板1,基板1为PCB板,基板1的内部开设有安装孔2,安装孔2的数量将根据基板1的尺寸规格和设备外壳的实际情况而定,安装孔2的内部活动连接有外拉管3,外拉管3的内部螺纹连接有内拉管4,外拉
管3的顶端和内拉管4的底端均设置有锥形压环7,两个锥形压环7分别与外拉管3和内拉管4为一体成型,外拉管3的侧表面活动套接有横压板8,横压板8的内部开设有连接孔,外拉管3位于连接孔的内部,锥形压环7靠近基板1的一侧与横压板8远离基板1的一侧抵持,内拉管4的内部设置有定位环15,定位环15的轴向中心线与内拉管4的轴向中心线共线,定位环15通过调节螺栓5连接有安装螺钉6。
[0025]内拉管4的内壁开设有环形槽,定位环15位于环形槽的内部,调节螺栓5的侧表面与定位环15的内部固定连接,安装螺钉6的侧表面车有螺纹,安装螺钉6的内部开设有螺纹槽,螺纹槽的轴向中心线与调节螺栓5的轴向中心线共线,调节螺栓5的侧表面与螺纹槽的内部螺纹连接,安装螺钉6与内拉管4的内部螺纹连接,外拉管3的侧表面连接有纵压板9,横压板8靠近基板1的一侧和纵压板9靠近基板1的一侧均设置有垫层14,垫层14远离横压板8的一侧与基板1的侧面抵持,纵压板9的侧面开设有定位槽16,外拉管3与定位槽16的内部卡接,横压板8的左右两侧均开设有卡槽10,纵压板9与卡槽10的内部卡接,横压板8远离基板1的一侧开设有锥形压槽,锥形槽的轴向中心线与连接孔的轴向中心线共线,锥形槽的内壁开设有刻槽11,锥形压环7靠近基板1的一侧设置有凸块13,凸块13与刻槽11的内部卡接,调节螺栓5的顶端固定连接有旋钮12。
[0026]在组装该种PCBA板时,需要先将横压板8套接在外本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,包括基板(1),所述基板(1)的内部开设有安装孔(2),其特征在于:所述安装孔(2)的内部活动连接有外拉管(3),所述外拉管(3)的内部螺纹连接有内拉管(4),所述外拉管(3)的顶端和内拉管(4)的底端均设置有锥形压环(7),所述外拉管(3)的侧表面活动套接有横压板(8),所述锥形压环(7)靠近基板(1)的一侧与横压板(8)远离基板(1)的一侧抵持,所述内拉管(4)的内部设置有定位环(15),所述定位环(15)通过调节螺栓(5)连接有安装螺钉(6),所述安装螺钉(6)与内拉管(4)的内部螺纹连接,所述外拉管(3)的侧表面连接有纵压板(9),所述横压板(8)的左右两侧均开设有卡槽(10),所述纵压板(9)与卡槽(10)的内部卡接,所述调节螺栓(5)的顶端固定连接有旋钮(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于红外扫码智能小车的主控PCBA板,其特征在于:所述内拉管(4)的内壁开设有环形槽,所述定位环(15)位于环形槽的内部,所述调节螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员:杭海波
申请(专利权)人:南京洛吉克电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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