可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站，包括与回油口连接的二台并联的螺杆泵，二台并联的螺杆泵一个使用，另一个备用，在二台并联的螺杆后设有二台并联的过滤器，二台并联的过滤器后设有冷却器，冷却器后的输油管路与供油口连接；在二台并联的螺杆与二台并联的过滤器之间的管道上均接有测压接头，测压接头与压力表连接。本实用新型专利技术采用快速连接的测压接头，内配油钢球单项阀，在压力表需要在线检修时，钢球单向阀可自动关闭油道，阻止油液流出，可以实现压力表的在线更换。的在线更换。的在线更换。

【技术实现步骤摘要】
可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站


[0001]本技术涉及一种中速磨减速机润滑站。

技术介绍

[0002]现有的中速磨减速机润滑站，其输油管道上设置的压力表，在检修时需要关闭整个润滑站，使用不便，需要进一步加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种压力表检修方便，工作效果好的可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站。
[0004]本技术的技术解决方案是：
[0005]一种可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站，其特征是：包括与回油口连接的二台并联的螺杆泵，二台并联的螺杆泵一个使用，另一个备用，在二台并联的螺杆后设有二台并联的过滤器，二台并联的过滤器后设有冷却器，冷却器后的输油管路与供油口连接；在二台并联的螺杆与二台并联的过滤器之间的管道上均接有测压接头，测压接头与压力表连接。
[0006]所述测压接头包括接头本体，接头本体下端与输油管连接，接头本体的内腔中设有凸台，凸台上装压簧，压簧上端装钢球；压簧伸展时，钢球上端顶在上方的狭窄油道入口，将狭窄油道封闭，在接头本体上端设置上盖，上盖中固装有对钢球起下压作用的顶针；上盖上装有一端位于狭窄油道中、另一端从上盖孔中伸出、与压力表连接的软管，软管与上盖孔之间设置密封结构。
[0007]螺杆泵的电机采用双速电机。
[0008]本技术采用快速连接的测压接头，内配油钢球单项阀，在压力表需要在线检修时，钢球单向阀可自动关闭油道，阻止油液流出，可以实现压力表的在线更换。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0010]图1是本技术一个实施例的结构示意图。
[0011]图2是测压接头的结构示意图。
具体实施方式
[0012]一种可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站，包括与回油口1连接的二台并联的螺杆泵2、3，二台并联的螺杆泵一个使用，另一个备用，在二台并联的螺杆后设有二台并联的过滤器4、5，二台并联的过滤器后设有冷却器6，冷却器后的输油管路与供油口7连接；在二台并联的螺杆与二台并联的过滤器之间的管道上均接有测压接头，测压接头与压力表连接。
[0013]所述测压接头包括接头本体8，接头本体下端与输油管15连接，接头本体的内腔中设有凸台，凸台上装压簧9，压簧上端装钢球10；压簧伸展时，钢球上端顶在上方的狭窄油道11入口，将狭窄油道封闭，在接头本体上端设置上盖13，在接头本体上端设置上盖，上盖中固装有对钢球起下压作用的顶针14；上盖上装有一端位于狭窄油道中、另一端从上盖孔中伸出、与压力表连接的软管12，软管与上盖孔之间设置密封结构。正常工作状态下，上盖的顶针将钢球下压，狭窄油道处于开通状态，油从软管12进入压力表，进行测压；需要对压力表进行检修时，取下上盖，钢球在压簧作用下将狭窄油道封闭，实现在线对压力表的检修。
[0014]螺杆泵的电机采用双速电机。油泵采用双速电机，可在线变换电机转速，当油液温度较低时，电机采用低速运行，等油液温度达到正常后，电机采用高转速运行。
[0015]图中还有密封圈16、17、18。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站，其特征是：包括与回油口连接的二台并联的螺杆泵，二台并联的螺杆泵一个使用，另一个备用，在二台并联的螺杆后设有二台并联的过滤器，二台并联的过滤器后设有冷却器，冷却器后的输油管路与供油口连接；在二台并联的螺杆与二台并联的过滤器之间的管道上均接有测压接头，测压接头与压力表连接。2.根据权利要求1所述的可在线检修压力仪表的中速磨减速机润滑站，其特征是：所述测压接头包括接头本体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健健，何甲园，陈丹丹，庄永飞，许浩，
申请(专利权)人：江苏指南润滑液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：