一种机载吊挂物装卸系统及方法技术方案

本发明专利技术属于航空重装空投领域，特别是涉及到一种机载吊挂物装卸系统及方法，系统主要包括外壳组件、控制组件、杠杆滑块组件等。本发明专利技术采用开锁装置作为系统脱离的启动装置，采用杠杆滑块组件作为力放大机构，结构紧凑，与现有的脱离装置相比，具有环境适应性好，脱离误差小，可靠性高，可反复使用，使用维护性好，成本低等优点。低等优点。低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机载吊挂物装卸系统及方法


[0001]本专利技术属于航空重装空投领域，具体涉及一种机载吊挂物装卸系统及方法。

技术介绍

[0002]现阶段航空重装空投系统在执行物资投放时，常用的脱离方法主要是燃爆式(爆炸螺栓)和手动式两种：
[0003]延时燃爆弹炸开连接装置的方法以国内某型飞机大型物资空投为例，工作方式为：空投物资离开飞机后，连接在飞机上的拉绳拉脱脱离锁上延时燃爆弹的拔销，延时燃爆弹开始延时，当燃爆弹延时(燃爆弹延时时间大于降落伞张满稳降时间)结束后起爆，炸断脱离锁上的保险销；空投物资落地后，物资吊挂在脱离伞上的力大幅度减小，当吊挂栓在压缩弹簧的弹力作用下能够克服物资吊挂产生的摩擦力时，脱离锁打开，空投物资与降落伞脱离。脱离时机主要与延时燃爆弹延时的时间及吊挂栓从脱离锁的孔中脱离的情况有关。因为延时燃爆弹延时的时间与装药量、燃烧速度、海拔高度等因素有关，脱离时机不能精确控制，导致部分物资在落地后未来得及脱离；如吊挂栓在燃爆弹炸断脱离锁上的保险销时发生变形，则脱离锁存在不能打开的可能。当空投时遇大风等恶劣天时，导致物资被降落伞拉着在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载吊挂物装卸系统及方法，其特征在于，包括外壳组件、控制组件、杠杆滑块组件，所述的外壳组件A包括外壳(1)，外壳(1)的上部设置有用于连接外部装置的吊耳，外壳内部分割成3个区域，左上区域设置为控制组件B安装区域，右上区域设置为杠杆滑块组件C，下边区域设置为挂钩区域；所述的控制组件B上包括输出轴(5)，输出轴(5)与杠杆滑块组件C连接在一起，控制组件B上还设置有拔销(6)；拉绳(7)的一端与拔销(6)连接，拉绳(7)的另一端与外部装置连接；所述杠杆滑块组件包括设置在壳体内的滑动机构、转动机构、减力机构、闭锁机构，其中，所述滑动机构与输出轴(5)连接，同时与转动机构连接，所述转动机构连接减力机构，所述闭锁机构与减力机构连接，且其端头伸出壳体，连接吊装物。2.根据权利要求1所述的机载吊挂物装卸系统，其特征在于，所述滑动机构包括水平滑块(8)、竖直滑块(9)，其中，所述水平滑块(8)为直角梯形状结构，滑动安装在外壳内侧的水平滑槽a中，水平滑块(8)通过连接孔与控制组件B的输出轴(5)连接在一起；所述竖直滑块(9)滑动设置在外壳内的竖直滑槽c中，并与水平滑块(8)的斜边贴合在一起。3.根据权利要求2所述的机载吊挂物装卸系统，其特征在于，所述水平滑块(8)上设置有上锁孔，上锁孔对应的上盖(4)上设置有腰形槽b。4.根据权利要求3所述的机载吊挂物装卸系统，其特征在于，所述竖直滑块(9)的下端设置有通孔，通孔中安装有轴(10)，所述轴(10)与属于转动机构的限位齿轮(11)上的滑道d相配合，并可在滑道d中移动。5.根据权利要求1所述的机载吊挂物装卸系统，其特征在于，所述转动机构包括限位齿轮(11)、限位柱(12)、连杆齿轮(13)，其中，所述限位齿轮(11)安装在壳体上，周缘设置有限位齿
①
和工作齿
②
，所述限位柱(12)设置在壳体上，用于限位齿
①
限位，所述工作齿
②
与连杆齿轮(13)上的工作齿
③
啮合。6.根据权利要求5所述的机载吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明森，魏斌，李裘进，刘虎，赵凌云，
申请(专利权)人：武汉航空仪表有限责任公司，
类型：发明
国别省市：