【技术实现步骤摘要】
一种电控硅油水泵离合器的控油机构
[0001]本技术涉及冷却系统
，涉及一种电控硅油水泵离合器，具体是一种电控硅油水泵离合器的控油机构。
技术介绍
[0002]汽车水泵通过叶轮旋转带动冷却液，加压后的冷却液在发动机冷却水路中循环流动，实现对发动机的冷却与散热，保证发动机一直处于合适工作温度。
[0003]电控硅油水泵离合器通过控制工作腔中硅油量的大小，实现对叶轮转速的无级控制，较传统机械式水泵可有效降低发动机功率消耗，改善发动机燃烧、延长发动机使用寿命、节能降噪减排，提高使用者的舒适度。
[0004]但现有电控硅油水泵离合器通过工作腔中的硅油产生的粘力进行扭矩传递，硅油填充工作腔需要一段时间即电控硅油水泵离合器耦合时间较长，具体体现于叶轮到达指定转速需要一段较长的时间。此时发动机冷却水路中防冻液流量较低，无法有效带走发动机热量，容易导致发动机水温过高。现有电控硅油水泵离合器为保证其耦合性能，且对回油孔无有效地控制手段，仅将回油孔设定为小于出油孔的方式以减小回油量，但回油量地下降将导致分离性能的下降，分离...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电控硅油水泵离合器的控油机构，包括水泵壳体（11）、设置于水泵壳体（11）上的轴连轴承（9）以及安装在所述轴连轴承（9）一端部的水泵叶轮（10），其特征在于，还包括主动机构及从动机构，所述主动机构用于向所述从动机构提供动力，所述从动机构用于通过所述轴连轴承（9）驱动水泵叶轮（10）进行转动；所述主动机构包括主动轮（1）、设置于所述主动轮（1）一侧的盖体（3）、安装在所述主动轮（1）和所述盖体（3）之间的隔板（2）以及阀片总成（4），所述隔板（2）与所述主动轮（1）之间形成有储油室（13），所述隔板（2）与所述盖体（3）之间形成容置空间，所述阀片总成（4）设置于所述储油室（13）内，所述隔板（2）上设置有出油口（21）、回油通道（22）和回油孔（23），所述储油室（13）和所述容置空间通过所述出油口（21）相连通；所述从动机构包括安装在所述轴连轴承（9）另一端部且通过轴承（5）与所述主动轮（1）相连接的从动轴（6）以及与所述从动轴（6）相连接且与所述盖体（3）相配合的从动板（7），所述盖体（3）与所述从动板（7）之间形成有工作腔（12），所述工作腔（12）和所述储油室（13）通过所述回油通道（22）和所述回油孔（23）相连通；所述水泵壳体（11）上设置有电磁线圈（8），所述电磁线圈（8）用于通过通电或断电使所述阀片总成（4）产生轴向位移，使所述阀片总成（4）实现所述阀片总成（4）打开出油口（21）时关闭回油孔（23），或关闭出油口（21）时打开回油孔（23）。2.根据权利要求1所述的电控硅油水泵离合器的控油机构，其特征在于：所述出油口（21）和所述回油孔（23）相互独立地设置有一个或多个。3.根据权利要求1或2所述的电控硅油水泵离合器的控油机构，其特征在于：所述阀片总成（4）具有与所述出油口（21）相配合的出油口盖板（41）以及与所述回油孔（23）相配合的回油孔盖板（42）。4.根据权利要求3所述的电控硅油水泵离合器的控油机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋大凯，刘敦绿，岳胜桥，
申请(专利权)人：苏州睿昕汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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