一种铁路施工预制构件的精调工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路施工预制构件的精调工装，包括：架体；滑动组件；横移组件；精调组件。架体通过四组滑动组件可沿桥梁桥面的前后滚动安装在预制构件的边墙和防护墙上，横移组件在架体上滑动至预制构件调整面后，精调组件安装在预制构件底面与桥梁接触，对预制构件进行上下升降调高和左右位移调整，在调整时，精调组件底部与桥梁接触为支撑点进行受力支撑，使精调工装与预制构件配合后不会存在振动摇晃，能实现对在桥梁上的预制构件之间大间隔和小间隔上下高度和左右位移调整，解决了预制构件之间发生碰撞损坏的问题。制构件之间发生碰撞损坏的问题。制构件之间发生碰撞损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工预制构件的精调工装


[0001]本技术涉及一种铁路施工预制构件的精调工装，属于铁路桥梁施工


技术介绍

[0002]预制构件也称装配式桥面系预制构件，是一种在高速铁路(如贵南铁路项目)桥梁的桥面施工使用的构件，可参见中国专利公开号为CN111576236A公开的一种整体式预制桥面附属结构的安装方法；预制构件在预制生产完成后，需要运输车运输至桥梁后吊装在桥面侧边上，而后需要对预制构件进行位置精确度的调整。
[0003]在中国专利公开号为CN110820558A的一种铁路桥面构件的装配式施工方法，虽然，叉车配合提升工装对预制构件能进行吊装装配，但是，由于叉车在悬空吊装配合预制构件1时存在振动摇晃，只能对在桥梁2上的预制构件1之间存在大间隔进行上下高度和左右位移调整时使用，对于在桥梁2上的预制构件1之间小间隔上下高度和左右位移调整时，存在预制构件1之间发生碰撞损坏的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种铁路施工预制构件的精调工装。
[0005]本技术通过以下技术方案得以实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工预制构件的精调工装，其特征在于，包括：架体(4)，架体(4)提供基础受力；数量为四组的滑动组件(5)，四组的滑动组件(5)固定安装在架体(4)四角上；横移组件(6)，横移组件(6)可滑动安装在架体(4)上；精调组件(7)，精调组件(7)可滑动安装在横移组件(6)上，精调组件(7)受力在桥梁(2)上对预制构件(1)进行上下升降调高和左右位移调整。2.如权利要求1所述的铁路施工预制构件的精调工装，其特征在于：所述架体(4)包括受力梁(41)；与受力梁(41)两端固定的拉力梁(42)。3.如权利要求2所述的铁路施工预制构件的精调工装，其特征在于：所述受力梁(41)内面焊接固定有耳板，耳板上设通孔供拉力梁(42)两端经螺栓和螺母与受力梁(41)实现固定。4.如权利要求3所述的铁路施工预制构件的精调工装，其特征在于：所述受力梁(41)和拉力梁(42)均为两根，固定形成一个四边形状的架体(4)。5.如权利要求2所述的铁路施工预制构件的精调工装，其特征在于：所述滑动组件(5)包括与受力梁(41)固定的滑动基体件(51)，所述滑动基体件(51)为槽型体；在滑动基体件(51)内三面固定安装有滚轮(52)，安装在架体(4)四角的四组滑动组件(5)的三个滚轮(52)与预制构件(1)的边墙(12)和防护墙(13)形成只能沿桥梁(2)桥面的前后滚动接触。6.如权利要求2所述的铁路施...

【专利技术属性】
技术研发人员：游志斌，侯永福，张显波，李积祥，王镜鉴，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：