一种用于车身尺寸测量的测量基准构建方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，其包括步骤：100：将光学测量设备可识别的参考点群随机地粘贴在测量支架上的定位销附近，定位销用于支撑定位待测零件；200：在测量支架未放置待测零件的状态下，用光学测量设备获取目标点的第一空间位置信息和参考点群的第一空间位置信息，并由目标点的第一空间位置信息和参考点群的第一空间位置信息获得目标点和参考点群的相对位置信息；其中目标点为定位销中轴线与待测零件定位平面的交点；300：将待测零件放置于测量支架的定位销上，用光学测量设备获取测量支架后的参考点群的第二空间位置信息，并基于相对位置信息获取目标点的第二空间位置信息，并由第二空间位置信息构建测量基准坐标系。位置信息构建测量基准坐标系。位置信息构建测量基准坐标系。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身尺寸测量的测量基准构建方法及系统


[0001]本专利技术涉及一种测量方法及系统，尤其涉及一种测量基准构建方法及系统。

技术介绍

[0002]众所周知，在汽车生产制造过程中，车身及零部件的尺寸测量是重要的质量监控手段之一，而无论是测量尺寸较大的车身还是较小尺寸的冲压单件，在测量过程中都会涉及测量基准的建立。在建立测量基准时，测量基准的构建精度会直接反应到测量结果中，其影响的不仅仅是某个测值，而是基于整个基准评价的所有测值，所以测量基准构建及测量精度是整个测量环节重中之重。
[0003]在当前现有技术中，针对车身及相关冲压单件的测量，都是将被测零件放置于测量支架上进行测量，而测量基准是通过设于测量支架上的定位销进行定位完成构建的。
[0004]当前，获取测量基准系的方法主要有两种：直接获取法和间接获取法。
[0005](a)直接获取法：直接获取法是指在被测零件没有放到测量支架前直接测量相关定位销的坐标值，用此坐标值建立基准系，然后将零件放置于支架上进行测量。此种方式适合于支架强度较好且零件重量较轻的情况下，即零件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，其特征在于，包括步骤：100：将光学测量设备可识别的参考点群随机地粘贴在测量支架上的定位销的附近，其中所述定位销用于支撑定位待测零件；200：在测量支架未放置待测零件的状态下，采用光学测量设备获取目标点的第一空间位置信息和参考点群的第一空间位置信息，并基于目标点的第一空间位置信息和参考点群的第一空间位置信息获得目标点和参考点群的相对位置信息；其中所述目标点为定位销中轴线与待测零件定位平面的交点；300：将待测零件放置于测量支架的定位销上，采用光学测量设备获取测量支架后的参考点群的第二空间位置信息，并基于所述相对位置信息获取目标点的第二空间位置信息，基于目标点的第二空间位置信息构建测量基准坐标系。2.如权利要求1所述的用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，其特征在于，所述参考点群设置有若干个，以分别对应于测量支架上不同的定位销。3.如权利要求1所述的用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，其特征在于，步骤200还包括：基于所述相对位置信息将参考点群与与其对应的定位销进行绑定并将绑定关系存储。4.如权利要求1所述的用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，其特征在于，在步骤200中，所述光学测量设备基于测量支架上定位销下方圆柱面的测量数据拟合得到定位销的中轴线，并基于定位销的中轴线与被测零件定位平面的交点获得目标点的第一空间位置信息。5.如权利要求1所述的用于车身尺寸测量的测量基准构建方法，所述参考点群中每一个点均...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云亮，戴宏骏，田晓松，黄萃蔚，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：