轴承结构疲劳寿命试验方法和试验装置制造方法及图纸

一种测试轴承结构疲劳寿命的试验方法，以嵌配在被测轴承(1)内的盘形凸轮(2)产生旋转动态径向膨胀，通过轴承(1)传递至紧凑套配在轴承(1)外围的负荷加载装置(10)上，迫使负荷加载装置(10)跟随所述膨胀同步变形，从而基于自身的弹性与凸轮(2)一起在内、外两个方向上向轴承(1)施加主要在径向上的应变压力负荷。上述方法利用负荷加载装置自身的弹性模拟被测轴承在谐波减速器中的真实负载。在上述方法的基础上，本发明专利技术还提供一种负荷加载装置(10)和轴承旋转测试台架(100)。所述负荷加载装置(10)结构简单，成本低廉，适合于装配到现有常规类型的轴承旋转测试台架上使用，具有极大的改造潜力和巨大的成本优势。改造潜力和巨大的成本优势。改造潜力和巨大的成本优势。

【技术实现步骤摘要】
轴承结构疲劳寿命试验方法和试验装置


[0001]本专利技术涉及一种轴承结构疲劳寿命试验方法，以及该试验方法中采用的负荷加载装置和测试台架。

技术介绍

[0002]谐波减速器(harmonic drive)因传动比大、平稳低噪、精密可靠、寿命长久等特点在传动领域中得到了广泛的应用。从结构上讲，谐波减速器主要包含具有内齿的刚性轮(cirular spline)、具有外齿的柔性轮(flex spline)以及用于使所述柔性轮发生径向变形的应变波发生装置(strain wave generator)。在典型情况下，应变波发生装置由椭圆形的凸轮和通过弹性形变套配在所述凸轮上的柔性薄壁轴承构成。
[0003]用于谐波减速器中的柔性轴承需要进行结构疲劳寿命试验。图1显示一种现有轴承结构疲劳寿命试验的原理图。在该试验中，被测轴承1紧凑套配在椭圆凸轮2上，两者形成所述的应变波发生装置(以下简称“波发生装置”)。所述波发生装置进一步紧凑嵌配在柔性轮3中，迫使柔性轮3在椭圆凸轮2的长轴方向上以外齿与刚性轮4的内齿形成局部啮合。截止于此，图中所示的试验方案与柔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试轴承结构疲劳寿命的试验方法，以嵌配在被测轴承(1)内的盘形凸轮(2)产生旋转动态径向膨胀，通过所述轴承(1)传递至紧凑套配在所述轴承(1)外围的负荷加载装置(10)上，迫使所述负荷加载装置(10)跟随所述膨胀同步变形，从而基于自身的弹性与所述凸轮(2)一起在内、外两个方向上向所述轴承(1)施加主要在径向上的应变压力负荷，以此作为轴承结构疲劳寿命试验的试验加载负荷。2.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于：所述凸轮(2)具有大致椭圆形或者圆曲多边形的轮廓。3.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于：根据应用需要设定所述的试验加载负荷，再根据所述试验加载负荷构建所述的负荷加载装置(10)。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的方法，其特征在于：在所述负荷加载装置(10)大致筒形的主体(11)内构建所述凸轮(2)的轴系统，该轴系统包含在轴向上延伸的凸轮轴(2a)，所述凸轮轴(2a)一端在装配于主体(11)开口端(14)内的被测轴承(1)上获得支撑，另一端在装配于主体(11)固定端(12)内的定位端轴承(12d)上获得支撑。5.一种用于轴承结构疲劳寿命试验的负荷加载装置(10)，具有大致筒形的结构主体(11)，所述主体(11)包含：固定端(12)，形成于所述主体(11)的轴向一端，适于将所述负荷加载装置(10)固定在轴承测试台架(100)上；和开口端(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹克强，徐柯，何峰涛，祝贺，张蒙，张璐璐，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：