机动车道井盖防沉降装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了机动车道井盖防沉降装置，包括井框和盖体，井框的侧面沿圆周方向均布有至少三个弧形安装槽，弧形安装槽中设有防沉降旋板，防沉降旋板为与弧形安装槽相适配的弯曲条形板，且其水平设置，防沉降旋板的一端中部通过驱动转杆与弧形安装槽转动连接，井框顶面上与驱动转杆的对应位置处开设有调节孔。本发明专利技术的有益效果在于：结构独特，采用通过旋转可向外展开的防沉降旋板，可有效提升井框与其外围路层间的接触面积，提高防沉降能力；此外，防沉降旋板可根据实际的安装需要，控制其转出的角度，适用范围广。适用范围广。适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
机动车道井盖防沉降装置


[0001]本专利技术涉及井盖
，尤其涉及机动车道井盖防沉降装置。

技术介绍

[0002]目前，市面上的防沉降井盖结构基本一致，且防沉降效果一般，难以适应当前交通道路建设的发展需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术公开了机动车道井盖防沉降装置。
[0004]具体方案如下：
[0005]机动车道井盖防沉降装置，包括井框和盖体，所述井框为圆环状结构，所述盖体为配合安装在井框内圈中的圆盘状结构，其特征在于：所述井框的侧面沿圆周方向均布有至少三个弧形安装槽，所述弧形安装槽中设有防沉降旋板，所述防沉降旋板为与弧形安装槽相适配的弯曲条形板，且其水平设置，所述防沉降旋板的一端中部通过驱动转杆与弧形安装槽转动连接，所述井框顶面上与驱动转杆的对应位置处开设有调节孔。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述驱动转杆为竖直设置的圆杆状结构，并贯穿防沉降旋板，所述驱动转杆的上端可转动的置于调节孔中，且其上端面的中部设有卡槽，所述弧形安装槽的底面上与驱动转杆的对应位置处设有转动支撑槽，所述驱动转杆的下端可转动的置于转动支撑槽中。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，还包括用于转动驱动转杆的T字型扳手，所述T字型扳手的下端为与卡槽相适配的卡头，所述卡槽为十字型卡槽，方便通过实用T字型扳手来旋转驱动转杆。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述防沉降旋板的内部嵌设有加强筋，可有效提升防沉降旋板的整韧性，提升支撑效果。
>[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述防沉降旋板的表面为糙面，可提升防沉降旋板与水泥或沥青间的摩擦力，提升支撑效果。
[0010]本专利技术的有益效果在于：结构独特，采用通过旋转可向外展开的防沉降旋板，可有效提升井框与其外围路层间的接触面积，提高防沉降能力；此外，防沉降旋板可根据实际的安装需要，控制其转出的角度，适用范围广。
附图说明
[0011]图1为本专利技术中防沉降旋板未转出时的正面示意图。
[0012]图2为图1中井框的内部结构示意图。
[0013]图3为本专利技术中防沉降旋板转出时的正面示意图。
[0014]图4为驱动转杆的截面示意图。
[0015]图5为驱动转杆的上端面示意图。
[0016]附图标记列表：
[0017]1‑
井框，2
‑
盖体，3
‑
弧形安装槽，4
‑
防沉降旋板，5
‑
驱动转杆，6
‑
调节孔，7
‑
卡槽。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0019]如图所示，机动车道井盖防沉降装置，包括井框1和盖体2，井框1为圆环状结构，盖体2为配合安装在井框1内圈中的圆盘状结构，其特征在于：井框1的侧面沿圆周方向均布有至少三个弧形安装槽3，弧形安装槽3中设有防沉降旋板4，防沉降旋板4为与弧形安装槽3相适配的弯曲条形板，且其水平设置，防沉降旋板4的一端中部通过驱动转杆5与弧形安装槽3转动连接，井框1顶面上与驱动转杆5的对应位置处开设有调节孔6。
[0020]在本实施例中，驱动转杆5为竖直设置的圆杆状结构，并贯穿防沉降旋板4，驱动转杆5的上端可转动的置于调节孔6中，且其上端面的中部设有卡槽7，弧形安装槽3的底面上与驱动转杆5的对应位置处设有转动支撑槽，驱动转杆5的下端可转动的置于转动支撑槽中。
[0021]在本实施例中，还包括用于转动驱动转杆5的T字型扳手，T字型扳手的下端为与卡槽相适配的卡头，卡槽7为十字型卡槽，方便通过实用T字型扳手来旋转驱动转杆。
[0022]在本实施例中，防沉降旋板4的内部嵌设有加强筋，可有效提升防沉降旋板的整韧性，提升支撑效果。
[0023]在本实施例中，防沉降旋板4的表面为糙面，可提升防沉降旋板与水泥或沥青间的摩擦力，提升支撑效果。
[0024]本专利技术的施工方式如下，在井框周围由下至上浇注混凝土或填埋沥青时，待浇注或填埋水平面到达防沉降旋板底面后，通过扳手转动驱动转杆，使得防沉降旋板向外转出，此时防沉降旋板支撑在当前浇注或填埋面上，之后继续浇注混凝土或填埋沥青，直至与路面齐平，如此外城井框的安装工作，安装后的井框，通过防沉降旋板，可有效提升井框与其外围路层间的接触面积，大幅提高防沉降能力。
[0025]本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机动车道井盖防沉降装置，包括井框（1）和盖体（2），所述井框（1）为圆环状结构，所述盖体（2）为配合安装在井框（1）内圈中的圆盘状结构，其特征在于：所述井框（1）的侧面沿圆周方向均布有至少三个弧形安装槽（3），所述弧形安装槽（3）中设有防沉降旋板（4），所述防沉降旋板（4）为与弧形安装槽（3）相适配的弯曲条形板，且其水平设置，所述防沉降旋板（4）的一端中部通过驱动转杆（5）与弧形安装槽（3）转动连接，所述井框（1）顶面上与驱动转杆（5）的对应位置处开设有调节孔（6）。2.根据权利要求1所述的机动车道井盖防沉降装置，其特征在于：所述驱动转杆（5）为竖直设置的圆杆状结构，并贯穿防沉降旋板（4），所述驱动转杆（5）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈甜阁，许德帅，徐晓文，石雄，
申请(专利权)人：中国化学工程第十四建设有限公司，
类型：新型
国别省市：