便携式轨道衡制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道衡技术领域，具体为便携式轨道衡。本实用新型专利技术，包括称体组焊件，所述称体组焊件的内部螺纹插设有第一螺丝，所述称体组焊件通过第一螺丝安装有安装座，所述安装座的内部螺纹插设有第二螺丝，所述第二螺丝的表面套有称重传感器，所述安装座的内部设置有引坡安装板，所述引坡安装座的内部螺纹插有第三螺丝，所述第三螺丝和引坡安装板相插接，所述引坡安装板的顶端设置有引坡模块，所述引坡模块的表面固定连接有凸块，所述凸块和引坡安装板相插接，所述称重传感器的顶端设置有称重板。本实用新型专利技术，解决了传统称重设备安装在基坑里，设备笨重，不可挪到其他地方使用的问题。不可挪到其他地方使用的问题。不可挪到其他地方使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
便携式轨道衡


[0001]本技术涉及轨道衡
，尤其涉及便携式轨道衡。

技术介绍

[0002]在高铁动车、地铁车辆、有轨电车等特种车辆大修后往往需要进行称重，从而了解车辆的情况，方便对其进行了解，而通常称重采用的是轨道衡，轨道衡是称量铁路货车等载具的衡器。
[0003]现有的方式主要采取基坑式固定轨道衡，即选取一个固定的位置，设置一个基坑，将称重设备安装在基坑里，设备笨重，不可挪到其他地方使用，当在其它地方使用时还需要再次安装一个新的轨道衡，这将增大工作人员的工作量，同时也会浪费很多时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的方式主要采取基坑式固定轨道衡，即选取一个固定的位置，设置一个基坑，将传统称重设备安装在基坑里，设备笨重，不可挪到其他地方使用，当在其它地方使用时还需要再次安装一个新的轨道衡，这将增大工作人员的工作量，同时也会浪费很多时间的缺点，而提出的便携式轨道衡。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：便携式轨道衡，包括称体组焊件，所述称体组焊件的内部螺纹插设有第一螺丝，所述称体组焊件通过第一螺丝安装有安装座，所述安装座的内部螺纹插设有第二螺丝，所述第二螺丝的表面套有称重传感器，所述安装座的内部设置有引坡安装板，所述引坡安装座的内部螺纹插有第三螺丝，所述第三螺丝和引坡安装板相插接，所述引坡安装板的顶端设置有引坡模块，所述引坡模块的表面固定连接有凸块，所述凸块和引坡安装板相插接，所述称重传感器的顶端设置有称重板，所述称体组焊件的表面安装有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆的表面螺纹套有六角薄螺母和六角螺母，所述第二限位杆的表面套有顶杆；通过将称重传感器安装在安装座上，接着利用第二螺丝对称重传感器进行限位，同时将引坡模块、引坡安装板分别安装在安装座内部，接着将称重板安装在称重传感器上方。
[0006]优选的，所述称重板靠近称重传感器的一端设置有圆块，所述圆块插设在称重传感器的内部；称重板利用圆块插设在称重传感器内，避免了称重板在称重传感器上发生偏移。
[0007]优选的，所述圆块的数量为四个，四个所述圆块两两分布在两个称重板的表面；称重板的表面设置两个圆块，可以更稳固地保证称重板不在称重传感器上发生偏移。
[0008]优选的，所述称重板和称重传感器之间设置有调整垫片，所述圆块贯穿调整垫片；调整垫片用以调节称重传感器和称重板之间的距离，从而方便称重板和引坡模块的高度相适配。
[0009]优选的，所述安装座的数量为四个，四个所述安装座两两安装在两个称体组焊件的表面；两个安装座可以更好地拖住称重传感器，从而使得称重传感器得到的数据更加精
准。
[0010]优选的，所述安装座呈“凹”形，所述安装座远离称体组焊件的一端顶部朝外倾斜，所述安装座的底端安装有轨道适配器；“凹”形安装座方便安装称重传感器，而安装座顶部倾斜和轨道适配器方便了和轨道内壁相配合，从而方便进行安装。
[0011]优选的，所述称体组焊件和称重板之间安装有挡片，所述挡片和称重板均呈“L”形；挡片用以遮挡称重传感器和称体组焊件之间的缝隙，避免有杂物或者零件掉到缝隙内，从而对称重传感器上的线路造成影响。
[0012]优选的，所述引坡模块和引坡安装板之间安装有引坡安装垫片，所述引坡安装垫片的表面开设有圆孔，所述圆孔的尺寸和凸块的尺寸相适配，所述引坡安装板的表面开设有凹槽，所述凹槽的尺寸和凸块的尺寸相适配；凹槽、圆孔方便了凸块的插入，用以对引坡模块进行安装。
[0013]优选的，所述引坡模块的内部插设有第一螺钉，所述第一螺钉和引坡安装板螺纹连接；第一螺钉方便对引坡模块和引坡安装板进行连接，从而使得引坡模块更加稳定。
[0014]优选的，所述引坡模块的数量为四个，四个所述引坡模块两两为一组，两个所述引坡模块分别位于称重板的两侧，两个所述引坡模块朝着彼此远离的方向向下倾斜；引坡模块向下倾斜，方便了车轮行驶上去。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0016]1、本技术中，先将称体组焊件和安装座连接在一起，接着将称重传感器安装在安装座内部，同时将引坡模块通过底端的四个凸块插到引坡安装板表面的凹槽内，然后拧动第一螺钉使其和引坡安装板连接在一起，接着将引坡安装板安装在安装座内，然后再将称重板安装在称重传感器上方，然后根据轨道的型号选用合适的轨道适配器，并将两套称重单元卡在轨道内侧，接着拧动六角薄螺母和六角螺母，从而调节顶杆在第一限位杆和第二限位杆上的位置，从而将轨道衡固定在轨道中间，当车辆行驶至称重单元上时，首先是车轮和引坡模块相接触，此时车轮顺着引坡模块行驶到称重板上，此时通过称重传感器对车辆进行称重以此获得数据，同时可根据车辆、轨道的情况来随时调节引坡模块、称重板的高度，先将引坡模块或者称重板拿起来，接着将调整垫片或者引坡安装垫片分别放置在称重板、称重模块之间或者引坡模块、引坡安装板之间，从而调整引坡模块和称重板的高度，以此来适应不同的使用情况，其中引坡模块表面的四个凸块使得引坡模块在进行安装的时候，校对得更迅速，同时使得位置不容易发生偏移，当挡片安装在称重传感器和称体组焊件之间的时候，将遮挡住两者之间的缝隙，从而避免缝隙里落入杂物或者零件，导致不得不拆卸才能取出，容易浪费时间，同时引坡安装垫片表面的圆孔方便了凸块的插入，同时由于凸块的尺寸和圆孔的尺寸相适配，因此当垫片被安装在引坡模块和引坡安装板之间的时候，不容易发生偏移，当不需要称重时，只要将引坡模块和称重板取下，车辆即可正常通行，可以不需要将整个称重单元拆下，方便且快捷，而如需更换称重地点，则将整个轨道衡从轨道上拆下安装到其它位置，而安装拆卸方式简单快速，将大大节省工作人员的工作量和工作时间，从而提高工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出便携式轨道衡的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出便携式轨道衡中图1的部分示意图；
[0019]图3为本技术提出便携式轨道衡中引坡安装垫片的部分示意图；
[0020]图4为本技术提出便携式轨道衡中顶杆的部分示意图。
[0021]图例说明：1、称体组焊件；2、引坡模块；3、称重板；4、称重传感器；5、调整垫片；6、引坡安装板；7、引坡安装垫片；8、安装座；9、六角薄螺母；10、六角螺母；11、顶杆；12、轨道适配器；13、凸块；14、圆孔；15、凹槽；16、挡片；17、第一限位杆；18、第二限位杆。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式轨道衡，其特征在于：包括称体组焊件（1），所述称体组焊件（1）的内部螺纹插设有第一螺丝，所述称体组焊件（1）通过第一螺丝安装有安装座（8），所述安装座（8）的内部螺纹插设有第二螺丝，所述第二螺丝的表面套有称重传感器（4），所述安装座（8）的内部设置有引坡安装板（6），所述引坡安装座（8）的内部螺纹插有第三螺丝，所述第三螺丝和引坡安装板（6）相插接，所述引坡安装板（6）的顶端设置有引坡模块（2），所述引坡模块（2）的表面固定连接有凸块（13），所述凸块（13）和引坡安装板（6）相插接，所述称重传感器（4）的顶端设置有称重板（3），所述称体组焊件（1）的表面安装有第一限位杆（17）和第二限位杆（18），所述第一限位杆（17）的表面螺纹套有六角薄螺母（9）和六角螺母（10），所述第二限位杆（18）的表面套有顶杆（11）。2.根据权利要求1所述的便携式轨道衡，其特征在于：所述称重板（3）靠近称重传感器（4）的一端设置有圆块，所述圆块插设在称重传感器（4）的内部。3.根据权利要求2所述的便携式轨道衡，其特征在于：所述圆块的数量为四个，四个所述圆块两两分布在两个称重板（3）的表面。4.根据权利要求3所述的便携式轨道衡，其特征在于：所述称重板（3）和称重传感器（4）之间设置有调整垫片（5），所述圆块贯穿调整垫片（5）。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡元江，孙大明，胡元果，夏春燕，
申请(专利权)人：邦拉滋上海工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：