传动组件和共享单车制造技术

本申请涉及一种传动组件和共享单车。所述传动组件包括链轮、飞轮、叉骨、链条、导向座；所述链轮和所述飞轮分别可旋转地安装在所述叉骨的两端，所述叉骨两端之间的部分为中空结构；所述链条环绕架设在所述链轮和所述飞轮上，所述链条具有上段链和下段链，所述上段链位于所述中空结构中，所述下段链搭设在所述导向座上；所述导向座安装在所述叉骨靠近于所述链轮的一端上，使所述下段链靠近所述上段链。本申请通过设置具有中空结构的叉骨和在叉骨下方连接导向座，链条的上段链位于所述中空结构中形成保护；链条的下段链受到导向座的限制，将链条的整体布局面积缩小，避免骑行过程中与其它零部件产生干扰，保证链条的传动功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
传动组件和共享单车


[0001]本申请涉及交通工具
，更具体地，本申请涉及一种传动组件和共享单车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，共享单车作为一种新型的交通工具，以其便捷、收费低等特点，被越来越多的消费者喜爱。
[0003]传动系统是共享单车最重要的组成部分，其性能直接影响到整个车辆能否正常使用。大部分共享单车都采用链条驱动来实现传动效果，在现有技术中，大部分链条传动的共享单车的链条都处于外露状态，一方面脚踏容易与链条发生勾连，导致传动系统功能下降，严重时则会导致掉链的情况发生。另一方面，外露的链条也容易在恶劣的使用环境中受到外因干扰，遭到破坏，最终造成功能失效等问题。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的是提供一种传动组件和共享单车的新的技术方案，以解决
技术介绍
中的至少一个技术问题。
[0005]根据本申请的第一方面，提供一种传动组件，用于共享单车，包括：
[0006]链轮、飞轮、叉骨、链条和导向座；
[0007]所述链轮和所述飞轮分别可旋转地安装在所述叉骨的两端，所述叉骨两端之间的部分为中空结构；
[0008]所述链条环绕架设在所述链轮和所述飞轮上，所述链条具有上段链和下段链，所述上段链位于所述中空结构中，所述下段链搭设在所述导向座上；
[0009]所述导向座安装在所述叉骨靠近于所述链轮的一端上，使所述下段链靠近所述上段链。
[0010]可选地，还包括链罩，所述链罩至少罩设在所述下段链的外侧。
[0011]可选地，所述导向座为凹槽状的滑轨，所述滑轨的底壁上设置有凸起结构，所述凸起结构与所述链条相接触。
[0012]可选地，所述滑轨的两个侧壁为三角星形结构，其中一个角与所述叉骨连接，另外两个角之间设置有所述底壁。
[0013]可选地，具有所述底壁的两个角之间的夹角为钝角。
[0014]可选地，所述导向座采用加玻纤尼龙材料、ABS树脂材料或PP改性材料的一种制成。
[0015]可选地，还包括张链器，所述张链器安装在所述叉骨靠近于所述飞轮的一端上，用于张紧所述链条。
[0016]可选地，所述叉骨上设置有两个连接片，两个所述连接片分别用于连接所述导向座和所述张链器。
[0017]可选地，所述叉骨的一端连接有钩爪，另一端连接桥接片，所述飞轮与所述钩爪连
接，所述链轮与所述桥接片连接。
[0018]根据本申请的第二方面，还提供了一种共享单车，包括第一方面所述的传动组件。
[0019]本申请的一个技术效果在于，通过设置具有中空结构的叉骨和在叉骨下方连接导向座，链条的上段链位于所述中空结构中形成保护；链条的下段链受到导向座的限制，靠近于所述上段链，将链条的整体布局面积缩小，避免骑行过程中与其它零部件产生干扰，保证链条的传动功能。
[0020]通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0021]构成说明书的一部分的附图描述了本申请的实施例，并且连同说明书一起用于解释本申请的原理。
[0022]图1是本申请的一种传动系统的结构示意图。
[0023]图2是图1的爆炸图。
[0024]图3是本申请中的一种导向座的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
链轮；2
‑
飞轮；3
‑
叉骨；31
‑
钩爪；32
‑
桥接片；4
‑
链条；41
‑
上段链；42
‑
下段链；5
‑
导向座；6
‑
链罩；7
‑
张链器；8
‑
连接片。
具体实施方式
[0027]现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
[0028]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0030]以下根据图1至图3描述本申请的技术方案。
[0031]本申请提供了一种传动组件，用于共享单车，包括链轮1、飞轮2、叉骨3、链条4和导向座5；所述链轮1和所述飞轮2分别可旋转地安装在所述叉骨3的两端，所述叉骨3两端之间的部分为中空结构；所述链条4环绕架设在所述链轮1和所述飞轮2上，所述链条4具有上段链41和下段链42，所述上段链41位于所述中空结构中，所述下段链42搭设在所述导向座5上；所述导向座5安装在所述叉骨3靠近于所述链轮1的一端上，使所述下段链42靠近所述上段链41。
[0032]具体地，本实施例提供的传动组件包括链轮1、飞轮2、叉骨3、链条4以及导向座5。链轮1与飞轮2处于同一平面上，并通过链条4连接实现传动，在单车运行过程中，链轮1一般
通过曲柄与脚踏连接，使用者踩动脚踏带动链轮1旋转，链轮1通过链条4带动飞轮2转动，进而实现车轮的旋转，实现整车的驱动传动功能，其中，链条4包括上段链41和下段链42，如图2所示。
[0033]在本实施例中，叉骨3作为车架的一部分，对于链轮1和飞轮2等部件起到支撑的作用。叉骨3采用中空结构，链条4的上段链41穿过中空结构，使中空结构对于链条4的上段链41起到一定的保护作用。另外，本实施例中的导向座5连接在叉骨3靠近于所述链轮1的一端上，对链条4的下段链42起到一定的收紧作用，上述收紧作用可以将下段链42从远离上段链41的位置牵引至靠近上段链41的位置，使得整个链条4的布局空间缩小，避免骑行过程中与其它零部件产生干扰，保证链条4的传动功能，如图1至图2所示。其中，链条4的收紧程度可以通过导向座5的高度来调整，适用于多种类型链条4传动结构。
[0034]在实际生产中，导向座5的设置位置不能离链轮1过近，防止链条4与链轮1的啮合角度过小，影响传动效率。另外，导向座5的设置位置离链轮1过远会导致导向座5对于下段链42的收紧作用不明显，影响链条4的整体布局面积，具体的设置位置可以根据实际情况进行调整，本申请对此不作严格限制。
[0035]可选地，如图2所示，所述传动组件还包括链罩6，所述链罩6至少罩设在所述下段链42的外侧。
[0036]具体地，在本申请中，链罩6的增加，可以至少将下段链42同样保护起来，避免外界对其造成干扰或破坏，影响链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动组件，用于共享单车，其特征在于，包括：链轮、飞轮、叉骨、链条和导向座；所述链轮和所述飞轮分别可旋转地安装在所述叉骨的两端，所述叉骨两端之间的部分为中空结构；所述链条环绕架设在所述链轮和所述飞轮上，所述链条具有上段链和下段链，所述上段链位于所述中空结构中，所述下段链搭设在所述导向座上；所述导向座安装在所述叉骨靠近于所述链轮的一端上，使所述下段链靠近所述上段链。2.根据权利要求1所述的传动组件，其特征在于，还包括链罩，所述链罩至少罩设在所述下段链的外侧。3.根据权利要求1所述的传动组件，其特征在于，所述导向座为凹槽状的滑轨，所述滑轨的底壁上设置有凸起结构，所述凸起结构与所述链条相接触。4.根据权利要求3所述的传动组件，其特征在于，所述滑轨的两个侧壁为三角星形结构，其中一个角与所述叉骨连接，另外两个角之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，宋现宇，陈晓俊，尹彻，郭健良，毛非一，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：