一种平衡机构及电动三轮漂移车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡机构及电动三轮漂移车，平衡机构包括T型固定组件，固定管套的侧壁上固定设有一轴杆，安装孔与轴杆之间设有弹力胶套；左摆臂件包括左前段、左管套以及左后段，左前段的前端设有左固定管，左固定管内设有左螺杆，左管套安装在摆臂扭动杆的左安装端上，左管套与左安装端之间设有左弹力垫，右摆臂件包括右前段、右管套以及右后段，右前段的前端设有右固定管，右固定管内设有右螺杆，右管套安装在所述摆臂扭动杆的右安装端上，右管套与右安装端之间设有右弹力垫，摆臂连接管的一端与左固定管内的左螺杆连接。本实用新型专利技术解决漂移车在转弯过程当中保持漂移车处于一个平衡状态，导致漂移车不会翻到，保证安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡机构及电动三轮漂移车


[0001]本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种平衡机构及电动三轮漂移车。

技术介绍

[0002]现有电动滑板车基本都为两轮滑板车，其主要原因为三角形具有稳定性，快速行驶过程中三个轮子在同一平面上，拐弯时车身无法倾斜，很容易翻车。因此，现有三轮电动滑板车，无法做到使用者身体倾斜较大角度并且保证滑板车的三个轮子在同一平面上快速拐弯，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种平衡机构，解决漂移车在转弯过程当中保持漂移车处于一个平衡状态，导致漂移车不会翻到，在可以快速通过弯道的同时，并保证了安全。
[0004]此电动三轮漂移车可以通过平衡机构解决这个问题，此平衡机构解决了电动三轮漂移车在转弯过程当中此平衡机构发生倾斜而保持漂移车达到一个平衡效果，导致漂移车不会翻到，在可以快速通过弯道的同时，并保证了安全。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提出了一种平衡机构，包括T型固定组件、左摆臂组件、右摆臂组件以及摆臂连接管，其中：
[0006]T型固定组件包括固定管套和摆臂扭动杆，所述固定管套的侧壁上固定设有一轴杆，所述摆臂扭动杆包括左安装端和右安装端，所述摆臂扭动杆的中间部位设有安装孔，所述安装孔套装在所述轴杆上，所述安装孔与轴杆之间设有弹力胶套；
[0007]所述左摆臂组件包括左摆臂件，所述左摆臂件包括左前段、左管套以及左后段，所述左前段的前端设有左固定管，所述左固定管内设有左螺杆，所述左管套安装在所述摆臂扭动杆的左安装端上，所述左管套与左安装端之间设有左弹力垫，所述左后段的端部朝远离左前段轴线方向向左倾斜设置；
[0008]所述右摆臂组件包括右摆臂件，所述右摆臂件包括右前段、右管套以及右后段，所述右前段的前端设有右固定管，所述右固定管内设有右螺杆，所述右管套安装在所述摆臂扭动杆的右安装端上，所述右管套与右安装端之间设有右弹力垫，所述右后段的端部朝远离右前段轴线方向向右倾斜设置；
[0009]所述摆臂连接管固定设置在固定管套的侧壁上，所述摆臂连接管的一端与所述左固定管内的左螺杆连接，左固定管与左螺杆之间设有左弹力套，摆臂连接管的另一端与所述右固定管内的右螺杆连接，右固定管与右螺杆之间设有右弹力套。
[0010]进一步地，所述摆臂扭动杆与固定管套的侧壁之间设有防磨胶垫。
[0011]进一步地，所述摆臂扭动杆的左安装端和右安装端的端部分别设有螺孔，所述左管套和右管套分别通过螺栓与所述螺孔连接。
[0012]进一步地，所述左后段和右后段的端部均设有连接孔。
[0013]进一步地，所述摆臂连接管内设有左螺套和右螺套，所述左螺套与左螺杆连接，所述右螺套与右螺杆连接。
[0014]进一步地，所述左管套和右管套的外端面均设有挡圈。
[0015]进一步地，所述左管套和右管套的外端面与挡圈之间均设有垫圈。
[0016]为解决上述技术问题，本技术还提出了一种电动三轮漂移车，包括所述的平衡机构，还包括主杆、前轮组件、电池组件、车头控制组件、左踏轮组件以及右踏轮组件，所述主杆固定安装在所述固定管套内，所述前轮组件安装在所述主杆的下端，所述电池组件安装在所述主杆的侧壁上，所述车头控制组件安装在所述主杆的顶端，所述左踏轮组件与所述左后段连接，所述右踏轮组件与所述右后段连接。
[0017]上述技术方案至少具有如下有益效果：本技术通过采用在T型固定组件、左摆臂组件、右摆臂组件以及摆臂连接管，T型固定组件包括固定管套和摆臂扭动杆，在固定管套的侧壁上固定设有一轴杆，摆臂扭动杆包括左安装端和右安装端，在摆臂扭动杆的中间部位设有安装孔，摆臂连接管的一端与左固定管内的左螺杆连接，摆臂连接管的另一端与右固定管内的右螺杆连接，通过四个组件的配合安装实现通过操作者重心偏移带动左右摆臂组件向左或者向右倾斜一个角度，解决漂移车在转弯过程当中保持漂移车处于一个平衡状态，导致漂移车不会翻到，保证安全。
附图说明
[0018]图1是本技术平衡机构的结构示意图。
[0019]图2是本技术平衡机构的结构爆炸图。
[0020]图3是本技术平衡机构的安装状态图。
[0021]图4是本技术平衡机构的原理示意图。
[0022]图5是本技术电动三轮漂移车的结构示意图。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本技术做进一步描述。
[0024]实施例一
[0025]图1、图2以及图3所示，本技术的平衡机构包括T型固定组件1、左摆臂组件2、右摆臂组件3以及摆臂连接管4，T型固定组件1与摆臂连接管4是焊接固定在一起的。其中， T型固定组件1包括固定管套11和摆臂扭动杆12，在固定管套11的侧壁上固定设有一轴杆13，摆臂扭动杆12包括左安装端121和右安装端122，在摆臂扭动杆12的中间部位设有安装孔123，将安装孔123套装在轴杆13上，在安装孔123与轴杆13之间设有弹力胶套14，较佳地，摆臂扭动杆12与固定管套11的侧壁之间设有防磨胶垫15，可以增加耐磨性。
[0026]左摆臂组件2包括左摆臂件21，左摆臂件21包括左前段211、左管套212以及左后段213，在左前段211的前端设有左固定管22，在左固定管22内设有左螺杆23，将左管套212安装在摆臂扭动杆12的左安装端121上，在左管套212与左安装端121之间设有左弹力垫24，左后段213的端部朝远离左前段211轴线方向向左倾斜设置，左前段211与左后段213之间形成一个折弯角度，在左固定管22与左螺杆23之间、右固定管32与右螺杆33之间均设有弹力套
5，可以增加耐磨性。
[0027]右摆臂组件3包括右摆臂件31，右摆臂件31包括右前段311、右管套312以及右后段313，右前段311的前端设有右固定管32，右固定管32内设有右螺杆33，右管套312安装在摆臂扭动杆12的右安装端122上，右管套312与右安装端122之间设有右弹力垫34，右后段313的端部朝远离右前段311轴线方向向右倾斜设置，右前段311与右后段313之间也形成一个折弯角度，摆臂扭动杆12的左安装端121和右安装端122的端部分别设有螺孔6，左管套212和右管套312分别通过螺栓7与螺孔6连接，连接更牢固。左后段213和右后段313的端部均设有连接孔8，连接孔8方便与左踏轮组件50以及右踏轮组件60连接。左管套212和右管套312的外端面均设有挡圈9，左管套212和右管套312的外端面与挡圈9之间均设有垫圈91，弹性更好。
[0028]摆臂连接管4焊接固定在固定管套11的侧壁上，摆臂连接管4的一端与左固定管22内的左螺杆23连接，在左固定管22与左螺杆23之间设有左弹力套5，摆臂连接管4的另一端与右固定管32内的右螺杆33连接，右固定管32与右螺杆33之间设有右弹力套51，摆臂连接管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡机构，其特征在于，包括T型固定组件、左摆臂组件、右摆臂组件以及摆臂连接管，其中：T型固定组件包括固定管套和摆臂扭动杆，所述固定管套的侧壁上固定设有一轴杆，所述摆臂扭动杆包括左安装端和右安装端，所述摆臂扭动杆的中间部位设有安装孔，所述安装孔套装在所述轴杆上，所述安装孔与轴杆之间设有弹力胶套；所述左摆臂组件包括左摆臂件，所述左摆臂件包括左前段、左管套以及左后段，所述左前段的前端设有左固定管，所述左固定管内设有左螺杆，所述左管套安装在所述摆臂扭动杆的左安装端上，所述左管套与左安装端之间设有左弹力垫，所述左后段的端部朝远离左前段轴线方向向左倾斜设置；所述右摆臂组件包括右摆臂件，所述右摆臂件包括右前段、右管套以及右后段，所述右前段的前端设有右固定管，所述右固定管内设有右螺杆，所述右管套安装在所述摆臂扭动杆的右安装端上，所述右管套与右安装端之间设有右弹力垫，所述右后段的端部朝远离右前段轴线方向向右倾斜设置；所述摆臂连接管固定设置在固定管套的侧壁上，所述摆臂连接管的一端与所述左固定管内的左螺杆连接，左固定管与左螺杆之间设有左弹力套，摆臂连接管的另一端与所述右固定管内的右螺杆连接，右固定管与右螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李筑龙，
申请(专利权)人：深圳乐漂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：