一种具备稳固性好的轿车A柱加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备稳固性好的轿车A柱加强板，包括第一连接支架、第二连接支架、内板、支撑柱、支撑板、两个合页和两个定位圈，内板位与第一连接支架和第二连接支架相对一侧的之间，支撑柱的后侧与内板的表面固定连接。本实用新型专利技术通过设置第一连接支架、第二连接支架和内板的配合使用，连接支架通过涂胶以及点焊工艺与内板相连，内设加强筋，使得零件强度大，抗击力度强，连接支架可以对A柱内板与A柱外板之间围成的空腔起到稳定支撑作用，解决了现有的轿车A柱在发生偏置碰撞实验时，轮胎撞击A柱位置，导致A柱变形较大，轿车A柱后移量增加，成员舱结构稳固性下降的问题。成员舱结构稳固性下降的问题。成员舱结构稳固性下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具备稳固性好的轿车A柱加强板


[0001]本技术属于轿车A柱
，尤其涉及一种具备稳固性好的轿车A 柱加强板。

技术介绍

[0002]轿车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的轿车A 柱在发生偏置碰撞实验时，轮胎撞击A柱位置，导致A柱变形较大，轿车A柱后移量增加，成员舱结构稳固性下降的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种具备稳固性好的轿车A 柱加强板，具备有效抵抗撞击力，保护人员安全的优点，解决了现有的轿车A 柱在发生偏置碰撞实验时，轮胎撞击A柱位置，导致A柱变形较大，轿车A柱后移量增加，成员舱结构稳固性下降的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种具备稳固性好的轿车A柱加强板，包括第一连接支架、第二连接支架、内板、支撑柱、支撑板、两个合页和两个定位圈，所述内板位与第一连接支架和第二连接支架相对一侧的之间，所述支撑柱的后侧与内板的表面固定连接，所述支撑板的后侧与支撑柱的表面固定连接，两个合页本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备稳固性好的轿车A柱加强板，包括第一连接支架(1)、第二连接支架(3)、内板(2)、支撑柱(4)、支撑板(5)、两个合页(6)和两个定位圈(7)，其特征在于：所述内板(2)位与第一连接支架(1)和第二连接支架(3)相对一侧的之间，所述支撑柱(4)的后侧与内板(2)的表面固定连接，所述支撑板(5)的后侧与支撑柱(4)的表面固定连接，两个合页(6)位与支撑板(5)的两侧，所述合页(6)远离支撑板(5)的一侧与定位圈(7)固定连接，所述定位圈(7)的左侧固定连接有第一半圆盘(8)，所述支撑板(5)的左侧固定连接有与第一半圆盘(8)配合使用的第二半圆盘(9)，所述第二半圆盘(9)的内部活动连接有限制机构(10)。2.如权利要求1所述的一种具备稳固性好的轿车A柱加强板，其特征在于：所述限制机构(10)包括转轴(1001)、两个支架(1002)和两个限位块(1003)，两个支架(1002)均套设与转轴(1001)的表面，两个限位块(1003)相对的一侧均与支架(1002)的表面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈时林，王海鹏，
申请(专利权)人：仪征同舟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：