一种电动船用电池组通讯装置的散热装置制造方法及图纸

本申请提供一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，包括箱体组件和传动组件；传动组件包括第一转轴、横杆、竖杆、伸缩杆、第一弹簧、毛刷、电机、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴和扇叶；电机连接第一转轴，且带动第一转轴转动；第一转轴设置有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合。第二转轴上设置有第二齿轮和若干个扇叶，且扇叶随着第二转轴转动而旋转；横杆一端连接第一转轴，另一端连接竖杆；伸缩杆一端连接竖杆，另一端连接毛刷，且置于第一弹簧内；毛刷随着第一转轴转动，沿出风口进行旋转。箱体组件包括箱体和出风口；箱体顶端设置出风口。本装置运行时产生的热量从出风口的通孔排出，同时毛刷紧贴通孔旋转，避免灰尘堵塞通孔影响散热。散热。散热。

【技术实现步骤摘要】
一种电动船用电池组通讯装置的散热装置


[0001]本技术涉及电池组散热
，具体是一种电动船用电池组通讯装置的散热装置。

技术介绍

[0002]电动船是电动载具的一种，是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。太阳能电动船借由船上的太阳能电池直接将太阳光转变成电力以取代燃油产生动力，减低对环境的破坏，并减少消耗能源。
[0003]目前，现有的电动船用电池组通讯装置的散热模块往往没有清理装置，在散热模块使用一段时间后产生积灰，且结构复杂难以清理，导致散热效率降低。

技术实现思路

[0004]为解决现有电池组通讯装置清理散热模块成本高和积灰导致散热效率降低的问题。本技术提供一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，可解决以上问题。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，包括箱体组件和传动组件；
[0007]所述传动组件包括第一转轴、横杆、竖杆、伸缩杆、第一弹簧、毛刷、电机、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴和扇叶；所述电机连接第一转轴，且带动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，其特征在于，包括箱体组件和传动组件；所述传动组件包括第一转轴、横杆、竖杆、伸缩杆、第一弹簧、毛刷、电机、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴和扇叶；所述电机连接第一转轴，且带动第一转轴转动；所述第一转轴设置有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合；所述第二转轴上设置有第二齿轮和若干个扇叶，且扇叶随着第二转轴转动而旋转；所述横杆一端连接第一转轴，另一端连接竖杆；所述伸缩杆一端连接竖杆，另一端连接毛刷，且置于第一弹簧内；所述毛刷随着第一转轴转动，沿出风口进行旋转；所述箱体组件包括箱体和出风口；所述箱体顶端设置出风口。2.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，其特征在于，所述出风口呈圆柱体，且内部为空心结构。3.根据权利要求1所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置，其特征在于，所述箱体组件还包括通孔，所述出风口的外壁设置若干个通孔。4.根据权利要求2所述的一种电动船用电池组通讯装置的散热装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永恒，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：