一种基于深度学习的车辆检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于深度学习的车辆检测设备，涉及车辆检测设备领域，解决了现有的普通耗油轿车在驾驶中对于驾驶员的注意力和架势技术要求较高，不便于检测车辆周围环境的问题，现提出如下方案，其包括安装筒、减速电机、转筒、限位滑道、卡位台、滑板、连接板、设备筒、铰接座，每个所述铰接座与各自一侧的滑板之间均转动连接有转杆，每个所述设备筒的上下内壁之间均固定连接有滑杆，且滑杆的表面套设有弹簧，所述设备筒内滑动设置有检测设备，且检测设备沿安装筒径向内侧固定连接有支撑板，每个所述支撑板上均固定连接有斜块。本装置具有可以灵活加装，同时可以方便智能的进行调节，可以多车辆周围进行有效的检测的特点。可以多车辆周围进行有效的检测的特点。可以多车辆周围进行有效的检测的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于深度学习的车辆检测设备


[0001]本技术涉及车辆检测设备领域，尤其涉及一种基于深度学习的车辆检测设备。

技术介绍

[0002]智能交通装置(ITS)采用图像处理、人工智能、传感器和模式识别等多种技术手段，解决交通拥堵、交通事故等问题，从而提高道路交通装置安全性和有效性，其中车辆检测是智能交通装置的重要组成部分，交通疏导、辅助驾驶装置道路监控等领域有着广阔的应用前景，常用的车辆检测方法有：基于建模和模板匹配的方法和基于统计学习的方法，基于建模和模板匹配的方法利用局部特征描述车辆，并利用模版匹配方法进行车辆定位。
[0003]现有的一些新能源电动汽车在设计生产时一般都是在车身中安装有多处的这样的检测设备，但是对于一些现有的普通轿车，由于企生产较早，并没有这样的只能基于深度学习的检测设备，因此在使用时还是都需要通过人为进行判断，这样尤其是在打开车门以及倒车入库时，对人的注意力和架势技术要求较高，还是的对现有的车辆在驾驶时非常不便于操作。造成对现有的普通耗油轿车在具体的操控与使用时不能够对周围的环境进行及时的检测掌握。因此提出一种基于深度学习的车辆检测设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于深度学习的车辆检测设备，解决了现有的普通耗油轿车在驾驶中对于驾驶员的注意力和架势技术要求较高，不便于检测车辆周围环境的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于深度学习的车辆检测设备，包括安装筒、减速电机、转筒，安装筒的外侧面阵列贯穿的开设有限位滑道，每个所述限位滑道的外侧沿的上下内壁之间均固定连接有卡位台，每个所述限位滑道内均滑动设置有滑板，且滑板的两侧固定连接有连接板，相邻两个所述连接板之间固定连接有设备筒，所述转筒的外侧面阵列固定连接有铰接座，每个所述铰接座与各自一侧的滑板之间均转动连接有转杆，每个所述设备筒的上下内壁之间均固定连接有滑杆，且滑杆的表面套设有弹簧，所述设备筒内滑动设置有检测设备，且检测设备沿安装筒径向内侧固定连接有支撑板，每个所述支撑板上均固定连接有斜块。
[0006]优选的，所述安装筒上下两侧内壁的中心均固定的安装有减速电机，上下两侧的所述减速电机互相靠近一侧的输出端分别与转筒的上下两端面固定连接。
[0007]优选的，每个所述滑板的上下两端均与各自一侧限位滑道上下两侧的卡位台互相限位，且滑动设置在各自一侧的限位滑道内。
[0008]优选的，每个所述连接板的一端固定连接在滑板沿安装筒径向的内侧，且另一端穿过各自一侧的限位滑道延伸在安装筒的外侧并在延伸端固定连接有设备筒。
[0009]优选的，每个所述检测设备的上端均穿过各自一侧的设备筒的上端面延伸在其的
上方，且检测设备的下端滑动设置在设备筒内。
[0010]优选的，所述设备筒两侧的上下内壁之间均固定连接有滑杆，所述检测设备滑动套设在设备筒上限内壁之间固定连接的滑杆的表面。
[0011]优选的，所述检测设备的下端面与各自一侧的设备筒的下内壁之间固定连接有弹簧，每个所述设备筒内侧固定连接的支撑板均穿过各自一侧的设备筒的内侧面延伸在各自一侧的限位滑道内。
[0012]优选的，各个所述斜块沿安装筒径向内侧的一侧面为倾斜向下的设置，且每个所述斜块均与各自一侧限位滑道上内壁固定连接的卡位台互相滑动贴合。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种基于深度学习的车辆检测设备具有如下有益效果：
[0014]1、本技术提供一种基于深度学习的车辆检测设备，通过将检测设备集成的安装在安装筒内，使得可以灵活的将安装筒在现有耗油的车辆的车顶加装此设备，方便了本装置的使用与安装，同时在使用时可以通过减速电机的运行，带动转筒以及转筒外侧面通过铰接座转动连接的转杆转动，由于转杆远离转筒的一端又与各自一侧的滑板转动连接，进而可以推动各个滑板在各自一侧的限位滑道内沿安装筒的径向互相靠近或者远离的滑动，由于滑板通过连接板固定连接设备筒，设备筒又设置在安装筒的外侧面，进而可以带动各个设备筒互相靠近或者远离的调节，使得各个设备筒之间可以获得不同的间距，进而使得各个设备筒内的检测设备可以获得不同的检测角度。
[0015]2、本技术提供一种基于深度学习的车辆检测设备，通过检测设备在设备筒内的滑动设置，且检测设备的上端穿过设备筒的上端面延伸在其的上方，同时检测设备的下端有滑动套设在设备筒内固定连接的滑杆的表面，且检测设备的下端面与设备筒的内壁之间固定连接有弹簧，进而可以在弹簧的作用下，各个检测设备具有向设备筒上方滑动的趋势，而检测设备后侧固定连接的支撑板延伸在限位滑道内，且支撑板上固定连接的斜块与各自一侧的限位滑道上侧的卡位台互相滑动贴合，使得各个卡位台将会对斜块进行限位，使得其在沿安装筒径向向外侧滑动时，将会带动检测设备在设备筒内上移，沿安装筒径向向内侧滑动时，由于斜块的表面与卡位台的抵触将会重新压缩弹簧，使得检测设备重新滑动至设备筒内，这样在各个设备筒互相远离时，各个检测设备还可以升高，进而可以对进一步提高了对车辆的周围的。
附图说明
[0016]图1为一种基于深度学习的车辆检测设备的结构示意图。
[0017]图2为一种基于深度学习的车辆检测设备的内部结构示意图。
[0018]图3为一种基于深度学习的车辆检测设备的侧视结构的剖视图。
[0019]图4为一种基于深度学习的车辆检测设备的俯视结构的剖视图。
[0020]图中：1、安装筒；2、减速电机；3、转筒；4、限位滑道；5、卡位台；6、滑板；7、连接板；8、设备筒；9、铰接座；10、转杆； 11、滑杆；12、弹簧；13、检测设备；14、支撑板；15、斜块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种基于深度学习的车辆检测设备，包括安装筒1、减速电机2、转筒3，安装筒1 的外侧面阵列贯穿的开设有限位滑道4，每个限位滑道4的外侧沿的上下内壁之间均固定连接有卡位台5，每个限位滑道4内均滑动设置有滑板6，且滑板6的两侧固定连接有连接板7，相邻两个连接板7 之间固定连接有设备筒8，转筒3的外侧面阵列固定连接有铰接座9，每个铰接座9与各自一侧的滑板6之间均转动连接有转杆10，每个设备筒8的上下内壁之间均固定连接有滑杆11，且滑杆11的表面套设有弹簧12，设备筒8内滑动设置有检测设备13，且检测设备13沿安装筒1径向内侧固定连接有支撑板14，每个支撑板14上均固定连接有斜块15，安装筒1上下两侧内壁的中心均固定的安装有减速电机2，上下两侧的减速电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于深度学习的车辆检测设备，包括安装筒(1)、减速电机(2)、转筒(3)，安装筒(1)的外侧面阵列贯穿的开设有限位滑道(4)，其特征在于，每个所述限位滑道(4)的外侧沿的上下内壁之间均固定连接有卡位台(5)，每个所述限位滑道(4)内均滑动设置有滑板(6)，且滑板(6)的两侧固定连接有连接板(7)，相邻两个所述连接板(7)之间固定连接有设备筒(8)，所述转筒(3)的外侧面阵列固定连接有铰接座(9)，每个所述铰接座(9)与各自一侧的滑板(6)之间均转动连接有转杆(10)，每个所述设备筒(8)的上下内壁之间均固定连接有滑杆(11)，且滑杆(11)的表面套设有弹簧(12)，所述设备筒(8)内滑动设置有检测设备(13)，且检测设备(13)沿安装筒(1)径向内侧固定连接有支撑板(14)，每个所述支撑板(14)上均固定连接有斜块(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的车辆检测设备，其特征在于，所述安装筒(1)上下两侧内壁的中心均固定的安装有减速电机(2)，上下两侧的所述减速电机(2)互相靠近一侧的输出端分别与转筒(3)的上下两端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的车辆检测设备，其特征在于，每个所述滑板(6)的上下两端均与各自一侧限位滑道(4)上下两侧的卡位台(5)互相限位，且滑动设置在各自一侧的限位滑道(4)内。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐琛雨，王体巍，罗飞，周宣志，杨垚，
申请(专利权)人：黑龙江卓昌信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：