三相交流电动机断相和过载保护器制造技术

一种三相交流电动机断相和过载保护器。它由底座、中座、上盖和电子线路构成。电子线路由电流检测、整流、断相检测、过载检测、继电控制和电源电路构成。电流检测由三个电感互感器组成，安装在底座和中座的三个空腔中。电流互感器以主电路扁铜线构成１匝的初级线圈，次级线圈有两组。它可与热继电器互换，断相和过载保护可靠，可广泛应用于三相交流电动机的控制、保护中。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三相交流电动机的保护电器，更明确地说是用于三相交流电动机的断相和过载保护，以避免损坏电机的三相交流电动机的断相和过载保护器。迄今为止的三相交流电动机的保护器基本上可以分为两种类型。一种是简单型，其功能单一，只能进行断相保护或过载保护。另一种是复杂型，其线路复杂，体积较大。它们的共同缺点是保护器需外接电源，消耗电能较大，故障率较高，不能和现在普遍使用的RJ型热继电器直接互换。现在使用广泛的RJ型热继电器可以完成过载保护的任务，但使用时要调整整定电流，不能自动复位，很不方便。专利号为92240332·5的三相交流电动机断相和过载保护器克服了上述缺点，但其可靠性仍有待改进。本技术的目的，在于克服上述缺点和不足，提供一种兼有过载和断相两种保护功能，使用可靠，可以自动复位，不需外接电源，消耗电能较少；可以和现在广泛使用的RJ型热继电器互换，使用方便的三相交流电动机断相和过载保护器。本技术是92240332·5号专利的改进。为了达到上述目的，本技术由壳体、安装在壳体中的电子线路和扣合、紧固在壳体上的上盖所构成。壳体又由中座和底座两部分构成。底座侧面带有三个接线端子，以便于和三相交流电动机的主控回路连接(实即继电器的常闭常开触点)。底座底部带有借以将其固定在配电盘上的有孔底脚和侧面的盖板。底座中部安装电子线路。中座和上盖带有三个可以扣合三个电流互感器的空腔，中座上带有三组可以与三相主电路连接的接线端子。与92240332·5号专利相比，本技术的结构为三层，除上盖、底座外，中间加了一层中座。这种结构便于电流互感器的安装、定位，其电子线路仍可以同92240332·5号专利。本技术的电流互感器可以由初级线圈、套在初级线圈上的铁芯、套装在铁芯上的两个次级线圈骨架、缠绕在次级线圈骨架上的两个次级线圈组成。初级线圈由紧固在中座上的扁铜线构成，其两端带有代替与三相主电路连接的接线端子的接线螺钉。将92240332·5号专利使用的穿心电流互感器以上述电流互感器代替，这是本技术的又一改进之处。铁芯用硅钢片制作。如将两个次级线圈中的一组开路不接，仍使用92240332·5号专利的电子线路，本技术则没有根本改进，只是以紧固在中座上的扁铜线做为初级线圈(实即初级线圈为一匝)。另外，初级线圈同时做为主电路，其两端带有与主电路连接的接线螺钉。但是，本技术也可以采用更加可靠的多种电子线路。因为本技术三个电流互感器带有两组次级线圈，可以分别与电子线路相接。比如，电子线路可以由与三个电流互感器的一组次级线圈相连的三相交流电流检测电路，与电流检测电路相连进行整流、滤波、限幅处理的整流电路，与整流电路相连的断相检测电路和过载检测电路，与断相检测电路和过载检测电路相连进而与三相交流电动机的主控回路相连的继电控制电路以及与三个电流互感器的另一组次级线圈相连的直流稳压电源电路所构成。和92240332·5号专利相比，电子线路的基本结构和基本原理相同。但因电流互感器有两组次级线圈，其第二组专门与电源电路相接，电源稳定、可靠。这一电流互感器由一匝扁铜线做初级线圈，刚好可以安装、扣合在中座和上盖的空腔里，便于装配。本技术的外形尺寸、将其固定在配电盘上的有孔底脚的固定孔的尺寸、用于安装接线端子的螺孔的孔位尺寸及螺孔自身的几何尺寸都和RJ型热继电器的相应尺寸相同，从而保证了它和RJ型热继电器的互换。三相交流电流检测电路以三个电流互感器的一组初级线圈组成。其初级线圈匝数为1匝。改变二次匝数，即可适应不同容量电动机的不同电流的检测。断相检测电路由两个四输入端与非门电路以及连接在二者之间的由一个电阻、一个二极管和一个电容构成的延时电路组成。当出现断相时，整流电路的输出有一相电压为0V，第一个与非门电路输出高电平“1”。这一高电平再经电阻、二极管和电容组成的延时电路延时后，输入第二个与非门电路，使其输出为低电平“0”。这一低电平输入NE555时基电路和继电器构成的继电器控制电路，使NE555第3脚输出端为“0”，继电器得电动作，其连接在主控回路中的常闭触头断开，将三相交流电动机断开，实现了断相保护。电阻、二极管和电容组成的延时电路是为了避免电机启动时的误动作。整流电路由三个二极管三相整流，和三组电阻、电容、稳压二极管并联电路组成。电阻、电容和稳压二极管并联电路起削波、滤波和限幅作用。三相输出同时接入断相检测电路的第一个与非门电路。继电控制电路由一个NE555时基电路和一个连接在其输出端的继电器构成。继电器的一个常闭触点串联在三相交流电动机的主控回路中。这一点前面已经述及。过载检测电路由与整流电路相连的三个二极管、电阻电容分压器、编码器、电阻电容起动延时器和MA741电压比较器组成。其输出信号再经二极管及阻容过载延时器延时后，进而与继电控制电路的NE555时基电路的两个输入端相连。过载检测电路经分压，取出过载信号电压，再经延时电路将电压信号输入NE555的第6脚。当这一电压信号超过 Vcc(Vcc＝6V)时，NE555的第3脚输出为“0”，继电器动作，实现了过载保护。调节编码器的R9～R18，即可调整过载电流。延时电路是为了防止电机起动和过载时的冲击电流造成的误动作。由另一组次级线圈感应的电流经全波整流后再输入7808稳压电路稳压，便可输出+8V直流稳压电，供给上述各电路用。在7808输出端并接一电容器，起贮能作用。本技术的任务就是这样完成的。本技术提供了一种兼有过载和断相两种保护功能，使用可靠，可以自动复位，可以与现在广泛使用的RJ型热继电器互换，使用方便，不需外接电源，自身耗电低的三相交流电动机断相和过载保护器。使用后，电机因断相或过载造成的损坏减少了40～70％。它可广泛应用于三相交流电动机的控制、保护回路中。以下结合实施例及其附图对本技术作更进一步的说明。图l为本技术实施例的结构示意图。图2为实施例的电子线路原理图。附图说明图1所示，本技术实施例由底座1、电子线路2、上盖3和中座4构成。上盖3和中座4的空腔中安装着3个电流互感器5。底座1上安装着接线端子6，底部带有有孔7的底脚8。电流互感器5由1匝初级线圈9、铁芯10、两个次级线圈骨架11、两个次级线圈12和13组成。初级线圈9由紧固在中座4上的扁铜线构成，1匝，两端带有接线螺钉14。图2所示，本实施例的电子线路2由以三个电流互感器5组成的电流检测电路15、整流电路16、断相检测电路17、过载检测电路18、继电控制电路19和电源电路20构成。断相检测电路17由两个四输入端与非门电路21和22以及由电阻、二极管、电容构成的延时电路构成。继电控制电路19由一个NE555时基电路23和继电器24构成，继电器24的一个常闭触点25串联在三相交流电动机26的主控回路27中。过载检测电路18由二极管、分压器28、编码器29、起动延时器30、电压比较器31、过载延时器32构成。本实施例用于三相交流电动机的断相和过载保护，可与RJ型热继电器互换，使用方便、可靠，电机损坏率下降了40％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三相交流电动机断相和过载保护器，它由壳体、安装在壳体中的电子线路和扣合、紧固在壳体上的上盖所构成，其特征在于所说的壳体由中座和底座两部分构成，底座上带有三个接线端子，底部带有借以将其固定在配电盘上的有孔底脚和盖板，中座和上盖带有三个可以扣合三个电流互感器的空腔，中座上带有三组可以与三相主电路连接的接线端子。

【技术特征摘要】
1.一种三相交流电动机断相和过载保护器，它由壳体、安装在壳体中的电子线路和扣合、紧固在壳体上的上盖所构成，其特征在于所说的壳体由中座和底座两部分构成，底座上带有三个接线端子，底部带有借以将其固定在配电盘上的有孔底脚和盖板，中座和上盖带有三个可以扣合三个电流互感器的空腔，中座上带有三组可以与三相主电路连接的接线端子。2.按照权利要求1所述的三相交流电动机断相和过载保护器，其特征在于所说的电流互感器由初级线圈、套在初级线圈上的铁芯、套装在铁芯上的两个次级线圈骨架、缠绕在次级线圈骨架上的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜源，郑暖先，宋振田，
申请(专利权)人：王胜源，郑暖先，宋振田，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]