一种越野车用全电助力转向机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向系统技术领域，具体公开了一种越野车用全电助力转向机。包括驱动电机，所述驱动电机固定在减速箱上，驱动电机输出轴通过平键与主动锥齿轮输入端相连；主动锥齿轮通过支撑轴承安装于减速箱内，从动锥齿轮安装在蜗杆上，蜗杆与从动锥齿轮通过轴承安装在减速箱内；蜗轮通过螺栓安装在丝杠副螺母上；丝杠与齿条集成为一体；输入小齿轮轴通过弹簧与齿条压紧；扭矩传感器安装在输入小齿轮轴上；丝杠与输入小齿轮轴安装在转向机壳体内；保护套安装在转向机壳体与丝杠上；转向连杆通过球万向节与丝杠铰接；球接头通过螺纹安装在转向连杆端头。本实用新型专利技术具备输出力大、耗能低、跟随性强、空间利用率高、转向助力可调等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种越野车用全电助力转向机


[0001]本技术涉及汽车转向系统
，具体为一种越野车用全电助力转向机。

技术介绍

[0002]越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。越野车使用的转向装置多为液压助力式，液压泵、油管以及油壶等液压装置零部件多，需要占用一部分整车布置空间，且对于纯电动底盘来说，液压装置相对能耗较高，为了更好的增强跟随性、转向助力可调、降低能耗等，故此提出一种越野车用全电助力转向机来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种越野车用全电助力转向机，具备输出力大、耗能低、跟随性强、空间利用率高、转向助力可调等优点，解决了耗能高、空间利用率低、驾驶体验差等的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种越野车用全电助力转向机，包括驱动电机、减速箱、球万向节、球接头、转向机壳体、转向连杆、保护套、输入小齿轮轴、扭矩传感器、从动锥齿轮、主动锥齿轮、蜗杆、蜗轮、丝杠副螺母和丝杠；其特征是驱动电机固定在减速箱上，驱动电机输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野车用全电助力转向机，包括驱动电机（1）、减速箱（2）、球万向节（3）、球接头（4）、转向机壳体（5）、转向连杆（6）、保护套（7）、输入小齿轮轴（8）、扭矩传感器（9）、从动锥齿轮（10）、主动锥齿轮（11）、蜗杆（12）、蜗轮（13）、丝杠副螺母（14）和丝杠（15）；其特征是驱动电机（1）固定在减速箱（2）上，驱动电机（1）输出轴通过平键与主动锥齿轮（11）输入端相连；主动锥齿轮（11）通过支撑轴承安装于减速箱（2）内，从动锥齿轮（10）安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊延都，陈利宏，陈玉志，
申请(专利权)人：西安华欧精密机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：