一种半挂车悬挂总成制造技术

本申请公开一种半挂车悬挂总成，包括两个安装座、钢板弹簧、连接座和缓冲装置，其中两个所述安装座被对称设置在半挂车车架的底部；所述钢板弹簧于所述车架的下方连接在两个所述安装座之间，并与所述车架保持有预定的间隙；所述连接座被设置于所述钢板弹簧的中部；所述缓冲装置包括固定座和若干个阻尼器，所述固定座被固定设置于所述连接座靠近所述车架的侧端，若干个所述阻尼器分别连接在所述固定座和两个所述安装座之间以及所述固定座和所述车架之间；本申请提供的半挂车悬挂总成能够有效减轻钢板弹簧的受力负担，进而减少钢板弹簧的形变量，延长其使用寿命，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬挂总成


[0001]本技术涉及半挂车设备
，尤其涉及一种半挂车悬挂总成。

技术介绍

[0002]半挂车悬架大多采用钢板弹簧平衡悬架。在实际行使中由于路面不平度的影响和车辆启动制动工况中产生的交变载荷的影响，半挂车的悬架支架经常会受到交变载荷的作用，容易发生裂纹萌生以及扩展的现象，不仅影响使用寿命，增加成本，同时还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的一个优势在于提供一种半挂车悬挂总成，其中通过在连接座上设置固定座，并在固定座上通过多个阻尼器分别连接两个安装座和车架，能够有效减轻钢板弹簧的受力负担，进而减少钢板弹簧的形变量，延长其使用寿命，节约成本。
[0004]本技术的一个优势在于提供一种半挂车悬挂总成，其中通过在连接座设置弹簧腔和缓冲腔，并在缓冲腔内装填缓冲元件，能够有效减轻钢板弹簧与连接座之间的摩擦影响，并将钢板弹簧的受力通过缓冲元件、连接座和固定座传递至阻尼器上进行消化分解，进一步减轻了钢板弹簧的受力负担。
[0005]本技术的一个优势在于提供一种半挂车悬挂总成，通过在弹簧腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬挂总成，其特征在于，包括:两个安装座，其中两个所述安装座被对称设置在半挂车车架的底部；钢板弹簧，其中所述钢板弹簧于所述车架的下方连接在两个所述安装座之间，并与所述车架保持有预定的间隙；连接座，其中所述连接座被设置于所述钢板弹簧的中部；和缓冲装置，其中所述缓冲装置包括固定座和若干个阻尼器，所述固定座被固定设置于所述连接座靠近所述车架的侧端，若干个所述阻尼器分别连接在所述固定座和两个所述安装座之间以及所述固定座和所述车架之间。2.如权利要求1所述半挂车悬挂总成，其特征在于，所述连接座和所述固定座一体成型。3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董圣敏，孟庆功，蒋鲁彬，
申请(专利权)人：山东易兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：