一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统技术方案

本发明专利技术涉及城市交通技术领域，公开了一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划。本发明专利技术大大缩短了新能源车长途距离中换电池等待时间，同时大大提高了新能源车更换电池的容错率，使得新能源车出行更为高效，避免了类似新能源车达到无电池更换或者无电池型号的问题，或者新能源车更换需要等待长时间。或者新能源车更换需要等待长时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统


[0001]本专利技术涉及城市交通
，具体为一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统。

技术介绍

[0002]换电站能在较大程度上降低新能源车辆的购置成本(电池占新能源车成本的40％左右)，换电站的迅速普及反过来将减少消费者对于新能源汽车使用环节无处补充能源的担忧，从而促进换电车型的增加。这也将促使行业形成良性循环，推动新能源车辆普及，提升换电效率、提高电池安全性能和使用寿命，推动交通出行向低碳转型。
[0003]现有专利(公告号：CN110626192A)及一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，此专利智能电动汽车快换电池更换及充电系统通过电动汽车定位、快换电池装卸、双层分流装置、皮带输送机、模块化快换电池充电架、快换电池搬运码垛装置和控制装置结合在一起，实现了对电动汽车快速定位、快换电池的自动化装卸、分流、运输和码垛，有效地解决了传统方法拆卸困难、拆卸时间长、自动化程度低低和人员需求量大的问题，给企业带来了更好的效益，但是其实现电池更换，但是电池更换站内的储备难以像汽油加油站具有储备能力，容易发生达到电池更换站时，电池更换站内无新电池更换，或者电池更换站内排队较多耽误时间较长的问题。
[0004]因此，我们提供一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，有利于更为智能化管控电池更换流程，优化电池更换程序，大大缩短了新能源车长途距离中换电池等待时间，同时大大提高了新能源车更换电池的容错率率，使得新能源车出行更为高效，避免了类似新能源车达到无电池更换或者无电池型号的问题，或者新能源车更换需要等待长时间。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划，完成下一步车主更换电池的地点的预约。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，换电站内部对预约进入换电站电池的新能源车进行登记，对更换完新能源车驶离换电站的新能源车完成预约命令消除，同时对更换给新能源车的电池电量信息和目的距离发送给目的方向的更换电池站。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，新能源车根据导航目结合新能源车内电池电
量，完成路途中计划更换电池的换电站地点，并将计划发送给指定换电站平台。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，换电站接收到预约命令后，无法满足更换要求，通过换电站的平台反馈给汽车，并通过导航平台重新规划换电计划和换电站的地点。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，换电站根据进入新能源车进入换电站内，和新能源进入换电站的换电间内完成电池更换开出完成记录，再根据换下新能源车的电池含量和换上的新能源电池的电池含量完成扣费。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述换电站内的存储电池的型号需要满足预约新能源车的电池型号，预约换电站内没有预约新能源车的电池型号，需要在导航路线重新寻找有对应预约新能源车的电池型号的换电站，并完成新的换电站地点规划路线。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述新能源车需要提供新能源车的车牌、新能源电池的型号、新能源电池的含电量和导航目的。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，新能源车的型号符合换电站的更换方式。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]本专利技术通过物联网交互的方式，通过导航路线结合新能源车的电池含量，计划出行驶过程中最优更换电池地点的路线，并将其上传至对应换电站平台，换电站平台结合新能源达到换电站时间，结合自身存储电池的情况，对计划进行修改，或者重新规划并完成反馈，大大缩短了新能源车长途距离中换电池等待时间，同时大大提高了新能源车更换电池的容错率率，使得新能源车出行更为高效，避免了类似新能源车达到无电池更换或者无电池型号的问题，或者新能源车更换需要等待长时间。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0017]在本专利技术的描述中，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]本专利技术提供一种技术方案：一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划，完成下一步车主更换电池的地点的预约。
[0019]本实施例中，换电站内部对预约进入换电站电池的新能源车进行登记，对更换完新能源车驶离换电站的新能源车完成预约命令消除，同时对更换给新能源车的电池电量信息和目的距离发送给目的方向的更换电池站。
[0020]本实施例中，新能源车根据导航目结合新能源车内电池电量，完成路途中计划更换电池的换电站地点，并将计划发送给指定换电站平台。
[0021]本实施例中，换电站接收到预约命令后，无法满足更换要求，通过换电站的平台反馈给汽车，并通过导航平台重新规划换电计划和换电站的地点。
[0022]本实施例中，换电站根据进入新能源车进入换电站内，和新能源进入换电站的换
电间内完成电池更换开出完成记录，再根据换下新能源车的电池含量和换上的新能源电池的电池含量完成扣费。
[0023]本实施例中，所述换电站内的存储电池的型号需要满足预约新能源车的电池型号，预约换电站内没有预约新能源车的电池型号，需要在导航路线重新寻找有对应预约新能源车的电池型号的换电站，并完成新的换电站地点规划路线。
[0024]本实施例中，所述新能源车需要提供新能源车的车牌、新能源电池的型号、新能源电池的含电量和导航目的。
[0025]本实施例中，新能源车的型号符合换电站的更换方式。
[0026]具体实施例1
[0027]建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间且提供新能源车的车牌、新能源电池的型号、新能源电池的含电量和导航目的，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划，完成下一步车主更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，其特征在于：建立换电站平台并结合导航平台，在导航平台接收到导航任务后，根据导航目的产生导航距离，并结合新能源车的电池电量，并安排电池更换站的地点，通过换电站的平台发送换电预约并发送达到时间，换电站平台接收到换电预约并对更换电池完成预约准备，根据换电站内存储电池的电池电量结合预约车主所到达目的地的规划，完成下一步车主更换电池的地点的预约。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，其特征在于：换电站内部对预约进入换电站电池的新能源车进行登记，对更换完新能源车驶离换电站的新能源车完成预约命令消除，同时对更换给新能源车的电池电量信息和目的距离发送给目的方向的更换电池站。3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，其特征在于：新能源车根据导航目结合新能源车内电池电量，完成路途中计划更换电池的换电站地点，并将计划发送给指定换电站平台。4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的城市交通工具的绿色能源补给系统，其特征在于：换...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚小峰，
申请(专利权)人：广东纵横能源有限公司，
类型：发明
国别省市：