一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统，包括48V标准锂电池模块、BMS、MSD、BDU和PDU，48V标准锂电池模块采用n个，采用并联、串联或混连的方式连接到BDU，BDU连接到PDU和BMS，48V标准锂电池模块、BDU和PDU上安装有MSD。本实用新型专利技术能让整车厂不用统一电池舱或电池安装结构，节约时间成本，降低技术难题，缩短开发周期；电池系统自带T

【技术实现步骤摘要】
一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统


[0001]本技术涉及一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统，属于电池模块的换电模式


技术介绍

[0002]现行纯电动车受续航里程的限制需要不断地充电，虽然在一二线城市已经有了不少的快充充电桩，但是充电时间一般都在一两个小时左右相对传统车加油时间还是较长。特别是三线以下的城市充电桩普及程度远远不够，大部分电动车车主只能选择慢充进行充电，极大的增加了充电时间，满足不了车主的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统，用小模块电池作为换电模式车辆动力电池以推行换电模式的设计应用，解决现有整车厂中难以统一电池舱或电池安装结构的技术壁垒问题。
[0004]本技术采取的技术方案为：一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统，包括48V标准锂电池模块、BMS、MSD、BDU和PDU，48V标准锂电池模块采用n个，采用并联、串联或混连的方式连接到BDU，BDU连接到PDU和BMS，48V标准锂电池模块、BD本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用48V标准锂电池模块的换电模式电气系统，其特征在于：包括48V标准锂电池模块、BMS、MSD、BDU和PDU，48V标准锂电池模块采用n个，采用串联、并联、或混连的方式连接到BDU，BDU连接到PDU和BMS，48...

【专利技术属性】
技术研发人员：文剑，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：