一种船舶用扫气泄放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船舶用扫气泄放装置，包括罐体，所述罐体左端上部连通固定辅助管，所述辅助管左端连通安装透明筒，所述透明筒右端连通固定进液管且进液管连通固定在罐体左端，所述透明筒内部下侧活动安装封堵柱，所述封堵柱右端开设第一凹孔且第一凹孔与进液管连通布置，所述封堵柱上端中部位置加工第二凹孔且第二凹孔与第一凹孔连通，所述透明筒内部活动安装竖向布置的连接杆，所述连接杆下端贯穿第二凹孔并与第一凹孔内部底端固定连接，该设计利用连接杆，使封堵柱转动，从而使第二凹孔和进液管与透明筒连通部错开，而封堵柱对进液管与透明筒连通部进行封堵，有效避免罐体内液体涌动而使透明筒内液体上下移动，提升测量准确度。准确度。准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用扫气泄放装置


[0001]本技术是一种船舶用扫气泄放装置，属于船舶


技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶在运行中会产生尾气，并且尾气中会含有有害物质、油脂等杂质，为了防止造成生态污染，常利用扫气泄放装置对尾气进行处理，现有技术中船舶用扫气泄放装置，一般在装置外设置带刻度线的透明容器，并使透明容器底部与装置连通，利用液体压力使透明容器内液位与装置内液位相同，达到利用物理方式测量装置内液位，但是在使用过程中，气体向装置内液体进行输送，从而使装置内液体发生涌动，涌动力会致使透明容器内液体发生上下移动，不便观察透明容器的数值，导致液位测量不准确，因此需要设计一种船舶用扫气泄放装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种船舶用扫气泄放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术有效避免罐体内液体涌动而致使透明筒内液体上下移动，提升测量准确度。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种船舶用扫气泄放装置，包括罐体，所述罐体左端上部连通固定横向布置的辅助管，所述辅助管左端连通安装竖向布置的带刻度线的透明筒，所述透明筒右端连通固定横向布置的进液管且进液管连通固定在罐体左端，所述进液管设置在辅助管下侧，所述透明筒内部下侧活动安装封堵柱，所述封堵柱右端开设第一凹孔且第一凹孔与进液管连通布置，所述封堵柱上端中部位置加工第二凹孔且第二凹孔与第一凹孔连通，所述透明筒内部活动安装竖向布置的连接杆，所述连接杆下端贯穿第二凹孔并与第一凹孔内部底端固定连接。
[0005]进一步地，所述罐体内部底端汇集用于吸附大颗粒杂质的处理液，所述罐体内部上侧安装过滤器且过滤器处在处理液上方，所述罐体右端上侧固定扫气进口管，所述扫气进口管穿过罐体以及过滤器并延伸入罐体内部底侧，所述扫气进口管的出口部位掩埋在处理液内，所述罐体下端固定扫气出口管，所述扫气出口管穿过罐体以及过滤器并延伸入罐体内部顶侧。
[0006]进一步地，所述封堵柱下端中间位置固定连接倒T型架的竖向部且倒T型架的横向部设置在透明筒内部底端，所述倒T型架的竖向部套装清洁件且清洁件处在封堵柱下端。
[0007]进一步地，所述透明筒上端活动安装端盖并延伸入端盖内部，所述连接杆上端延伸出透明筒上侧并固定在端盖内部顶端。
[0008]进一步地，所述透明筒外端上侧边缘位置固定连接固定环且固定环处在端盖内壁上，所述端盖内壁下侧开设卡槽，且卡槽上装配卡簧，所述卡簧设置在固定环下端且卡簧处在透明筒外侧。
[0009]进一步地，所述端盖内部顶端设置密封件且密封件处在透明筒上端。
[0010]进一步地，所述端盖外端开设防滑纹。
[0011]本技术的有益效果：本技术的一种船舶用扫气泄放装置。
[0012]1、利用连接杆，使封堵柱以及第二凹孔转动，从而使第二凹孔和进液管与透明筒连通部错开，而封堵柱对进液管与透明筒连通部进行封堵，此时可利用透明筒上刻度线记录液体高度，有效避免罐体内液体涌动而使透明筒内液体上下移动，提升测量准确度。
[0013]2、能将卡簧从卡槽上拆卸出，解除端盖与固定环之间的限制，再将端盖、连接杆、封堵柱沿着透明筒向上移动，实现封堵件的快速拆装，便于组装和维护。
[0014]3、在封堵件沿着透明筒内移动过程中，会使倒T型架在透明筒内进行移动，进而使海绵套沿着透明筒内壁移动，达到对透明筒内壁进行清理的目的，便于后续观察透明筒上刻度线。
[0015]4、利用扫气进口管，向罐体内输送扫气，而扫气进入罐体内处理液内，处理液会对扫气内灰尘等大颗粒杂质进行吸附，然后扫气上移贯穿过滤器，而过滤器对扫气中有害物质、油脂等杂质进行过滤，处理后的扫气通过扫气出口管排出，防止有害气体、油脂等杂质排放到大气中，实现连续性扫气处理的作业，使用效率好。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种船舶用扫气泄放装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种船舶用扫气泄放装置中罐体的剖视图；
[0019]图3为本技术一种船舶用扫气泄放装置中透明筒的剖视图；
[0020]图4为图3中A部放大图；
[0021]图5为本技术一种船舶用扫气泄放装置中封堵柱的立体图。
[0022]图中：1
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罐体、2
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端盖、3
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辅助管、4
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透明筒、5
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进液管、6
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扫气出口管、7
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扫气进口管、8
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连接杆、11
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过滤器、12
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处理液、41
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卡簧、42
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固定环、43
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橡胶环垫、81
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封堵柱、82
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倒T型架、83
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海绵套、84
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第一凹孔、85
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第二凹孔。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种船舶用扫气泄放装置，包括罐体1，罐体1左端上部连通固定横向布置的辅助管3，通过辅助管3，能将透明筒4内气体排入罐体1，有效避免透明筒4内气压加大，辅助管3左端连通安装竖向布置的带刻度线的透明筒4，通过透明筒4，利用物理方式检测罐体1内液位，透明筒4右端连通固定横向布置的进液管5且进液管5连通固定在罐体1左端，通过进液管5，一方面能使透明筒4与罐体1连通，另一方面与辅助管3配合使用，使透明筒4安装，进液管5设置在辅助管3下侧，具体地，罐体1内液体能通过进液管5进入透明筒4内，利用液体压强使透明筒4与罐体1内液体高度相同，达到物理测量罐体1内液位高度的目的。
[0025]透明筒4内部下侧活动安装封堵柱81，通过封堵柱81，能对进液管5与透明筒4的连接口进行封堵，封堵柱81右端开设第一凹孔84且第一凹孔84与进液管5连通布置，封堵柱81上端中部位置加工第二凹孔85且第二凹孔85与第一凹孔84连通，第一凹孔84与第二凹孔85配使用，使进液管5与透明筒4连通，透明筒4内部活动安装竖向布置的连接杆8，通过连接杆8，能对封堵柱81进行操作，连接杆8下端贯穿第二凹孔85并与第一凹孔84内部底端固定连接，透明筒4上端活动安装端盖2并延伸入端盖2内部，通过端盖2，一方面对透明筒4开口进行封堵，另一方面为连接杆8提供安装载体，端盖2内部顶端设置密封件且密封件处在透明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用扫气泄放装置，其特征在于：包括罐体（1），所述罐体（1）左端上部连通固定横向布置的辅助管（3），所述辅助管（3）左端连通安装竖向布置的带刻度线的透明筒（4），所述透明筒（4）右端连通固定横向布置的进液管（5）且进液管（5）连通固定在罐体（1）左端，所述进液管（5）设置在辅助管（3）下侧，所述透明筒（4）内部下侧活动安装封堵柱（81），所述封堵柱（81）右端开设第一凹孔（84）且第一凹孔（84）与进液管（5）连通布置，所述封堵柱（81）上端中部位置加工第二凹孔（85）且第二凹孔（85）与第一凹孔（84）连通，所述透明筒（4）内部活动安装竖向布置的连接杆（8），所述连接杆（8）下端贯穿第二凹孔（85）并与第一凹孔（84）内部底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用扫气泄放装置，其特征在于：所述罐体（1）内部底端汇集用于吸附大颗粒杂质的处理液（12），所述罐体（1）内部上侧安装过滤器（11）且过滤器（11）处在处理液（12）上方，所述罐体（1）右端上侧固定扫气进口管（7），所述扫气进口管（7）穿过罐体（1）以及过滤器（11）并延伸入罐体（1）内部底侧，所述扫气进口管（7）的出口部位掩埋在处理液（12）内，所述罐体（1）下...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩业旭，郭秋月，陈志强，张璇，林树玲，朱光涛，
申请(专利权)人：韩业旭，
类型：新型
国别省市：