一种智能化列车动态制动试验系统及其应用技术方案

本发明专利技术涉及列车制动试验技术领域，尤其是涉及一种智能化列车动态制动试验系统及其应用。该智能化列车动态制动试验系统包括列车制动仿真控制中心、列车制动系统静置试验台和车辆动力滚动试验台；列车制动仿真控制中心控制列车制动系统静置试验台模拟编组列车进行静态制动试验，获取传入所模拟的编组列车中某位置车辆的列车管气压数据，进而控制车辆动力滚动试验台模拟该位置车辆的动态制动过程，通过改变模拟的编组列车中车辆的位置真实地测试编组列车中各辆车的制动减速度、车钩力，进而分析编组列车间纵向冲击力的大小。本发明专利技术可进行动态制动系统性能测试，可以真实反映制动纵向动力作用，是制动试验技术革命性的突破。是制动试验技术革命性的突破。是制动试验技术革命性的突破。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化列车动态制动试验系统及其应用


[0001]本专利技术涉及列车制动试验
，尤其是涉及一种智能化列车动态制动试验系统及其应用。

技术介绍

[0002]目前为止，列车制动试验仅限于制动阀、单车制动装置性能测试和列车制动系统静置试验，通过试验可以取得列车制动系统中的列车管上传递充气气压的空气波或减压制动的制动波，以及各车辆制动缸、或其他气缸气室等气压数据，但是无法直接判断长大编组列车动态制动过程实际引起的列车纵向动力作用效果，现有包括列车制动系统静置试验台等制动试验系统无法适应重载长大货运列车技术发展。
[0003]当前国际大力发展多机车控制不同编组数量尤其是长大货运列车，但其前后车辆充气或制动的不一致性问题越来越突出，这会引起列车纵向动力作用即冲动，严重的话会引起列车安全事故。
[0004]对于今后长大货运列车制动性能发展而言，列车纵向动力研究是重中之重。且对于长大货运列车在纵向动力学以及引起车辆脱轨的研究上，传统方法主要集中在理论上建模，所设计的制动波、列车车辆模块、节点及连接都趋于统一化和理想化，对于实际复杂工况，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化列车动态制动试验系统，用于在实验室模拟编组列车进行列车静态、动态制动试验，其特征在于，包括列车制动仿真控制中心(1)、列车制动系统静置试验台(2)和车辆动力滚动试验台(3)；其中，列车制动仿真控制中心(1)控制列车制动系统静置试验台(2)进行静态制动试验，并接收列车制动系统静置试验台(2)的气压数据，进而控制车辆动力滚动试验台(3)进行动态制动试验；列车制动系统静置试验台(2)用于模拟编组列车进行静态制动试验，并收集所模拟编组列车任意位置的气压数据；车辆动力滚动试验台(3)用于模拟列车制动系统静置试验台(2)所模拟的编组列车中任意位置的车辆进行动态制动试验；所述车辆动力滚动试验台(3)包括信号采集装置(31)、惯性轮结构(32)、试验车辆承载平台(33)、轨道轮(34)、动力传动装置(35)、单车制动执行器(36)和试验单车(37)，试验车辆承载平台(33)上方设置所述轨道轮(34)，轨道轮(34)上方设置试验单车(37)，所述列车制动仿真控制中心(1)连接单车制动执行器(36)，所述单车制动执行器(36)连接试验单车(37)设置的单车制动装置，所述轨道轮(34)、动力传动装置(35)、惯性轮结构(32)依次连接，所述轨道轮(34)、试验单车(37)分别连接信号采集装置(31)，所述信号采集装置(31)连接列车制动仿真控制中心(1)。2.根据权利要求1所述的一种智能化列车动态制动试验系统，其特征在于，所述列车制动仿真控制中心(1)包括上位机(11)、电子制动控制监测单元(12)和制动控制模拟执行器(13)，所述上位机(11)、电子制动控制监测单元(12)、制动控制模拟执行器(13)依次连接。3.根据权利要求2所述的一种智能化列车动态制动试验系统，其特征在于，所述制动控制模拟执行器(13)设置有两台。4.根据权利要求2所述的一种智能化...

【专利技术属性】
技术研发人员：应之丁，范琳，李晨欣，李艺，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：