一种车架尾部支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车架尾部支撑装置，包括底板、支撑臂、限位板和支撑座；所述支撑座的数量为两个，两个支撑座对称的布置在所述底板上；每一个支撑座上铰接一个支撑臂，转动支撑臂，使其上部的安装孔与车架尾部安全拉杆安装孔对齐，通过穿入连接件完成车架支撑；位于支撑座两侧的底板上各设有一个限位板，用于限制支撑臂的转动角度；所述支撑臂的顶部设为弧形结构，使得顶面抵在车架上，用于将部分作用力反馈到车架上。本实用新型专利技术借用车架原有结构作为安装点，通过销轴与支撑臂快速连接，实现车架的快速支撑。该装置结构形式简单，操作方便快捷，保证安全可靠的同时，降低的劳动强度，提升装配效率。提升装配效率。提升装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车架尾部支撑装置


[0001]本技术涉及一种矿用自卸车车架尾部支撑装置，属于工程机械制造


技术介绍

[0002]为实现驱动桥、拉杆装配，需将车架基体进行悬空支撑。现有装配过程，首先将车架通过行车吊装至马腿支撑工装上，待车架落稳后，再进行装配工作。由于装配件质量较大，且装配过程中还有铜棒敲击关节轴承等较大幅度动作，在马腿支撑上进行装配作业，存在一定的倾倒风险。马腿支撑自重较大，在搬运和调整过程中，耗时费力，工作强度较高，且车架落在马腿支撑上时，需要花时间进行调整，行车占用时间较多，影响整体生产节拍。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种矿用自卸车车架尾部支撑装置，解决了现装配过程中车架支撑技术问题。
[0004]本技术按以下技术方案实现：
[0005]一种车架尾部支撑装置，包括底板、支撑臂、 限位板和支撑座；所述支撑座的数量为两个，两个支撑座对称的布置在所述底板上；每一个支撑座上铰接一个支撑臂，转动支撑臂，使其上部的安装孔与车架尾部安全拉杆安装孔对齐，通过穿入连接件完成车架支撑；位于支撑座两侧的底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架尾部支撑装置，其特征在于：包括底板、支撑臂、限位板和支撑座；所述支撑座的数量为两个，两个支撑座对称的布置在所述底板上；每一个支撑座上铰接一个支撑臂，转动支撑臂，使其上部的安装孔与车架尾部安全拉杆安装孔对齐，通过穿入连接件完成车架支撑；位于支撑座两侧的底板上各设有一个限位板，用于限制支撑臂的转动角度；所述支撑臂的顶部设为弧形结构，使得顶面抵在车架上，用于将部分作用力反馈到车架上。2.根据权利要求1所述的一种车架尾部支撑装置，其特征在于：所述支撑臂由两个侧板，一个弧形连接座和多个工字型连接板构成；所述两个侧板的底部和上部均设有同轴的铰孔；所述弧形连接座连接在两个侧板的顶部，多个工字型连接板间隔连接在两个侧板中。3.根据权利要求2所述的一种车架尾部支撑装置，其特征在于：所述两个侧板为镂空板。4.根据权利要求1所述的一种车架尾部支撑装置，其特征在于：所述支撑座由对称布置的两个支撑板构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘久远，孔晓寒，吕鹏飞，张豹，张成洋，刘畅，郑智同，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：