【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于电动机和减速速器的多功能保护装置。公知的电动机或者减速器作为原动机被广泛应用于各个行业，由于使用环境变化很大，并且变动范围较宽，因此常常使电动机或者减速器处在恶劣的情况下工作，一旦出现超载或者其它非正常的运行情况，如电机缺相和三相不平衡以及减速器超载、温升超标等，都会造成部件或者整机的损坏，影响用户正常使用。本技术的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种适用于各种环境，适用性好和工作稳定可靠的用于电动机和减速器的多功能保护装置。本技术的目的是这样实现的在本技术的壳体外的一端面上装有第1组和第2组接线柱，对应该侧面的壳体外侧面上也相应装有第3组和第4组及第5组接线柱，在壳体内装有线路板，线路板的构成与各电子元件的连接是，电路部分I由变压器B和桥式整流器QD及三端稳压块7812构成，电路部分I并联电解电容C3后相联于第1组接线柱；电路部分II的构成是，电阻R1、电阻R2和电阻R3联接成星形，其星点端经电阻R4和电阻R5及二极管D1联接于功率输出块TW8778的第5脚，电阻R1和电阻R2及电阻R3的另一端通过第2组接线柱联接于电动机；电路部分II...
【技术保护点】
一种用于电动机和减速器的多功能保护装置，是由在壳体内装有线路板组成，其特征在于：壳体外的一端面上装有第１组和第２组接线柱，对应该侧面的壳体外侧面上也相应装有第３组和第４组及第５组接线柱，在壳体内装有线路板，线路板的构成与各电子元件的连接是，电路部分Ⅰ由变压器Ｂ和桥式整流器ＱＤ及三端稳压块７８１２构成，电路部分Ⅰ并联电解电容Ｃ↓［３］后相联于第１组接线柱；电路部分Ⅱ的构成是，电阻Ｒ↓［１］、电阻Ｒ↓［２］和电阻Ｒ↓［３］联接成星形，其星点端经电阻Ｒ↓［４］和电阻Ｒ↓［５］及二极管Ｄ↓［１］联接于功率输出块ＴＷ８７７８的第５脚，电阻Ｒ↓［１］和电阻Ｒ↓［２］及电阻Ｒ↓［３］的另...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电动机和减速器的多功能保护装置，是由在壳体内装有线路板组成，其特征在于壳体外的一端面上装有第1组和第2组接线柱，对应该侧面的壳体外侧面上也相应装有第3组和第4组及第5组接线柱，在壳体内装有线路板，线路板的构成与各电子元件的连接是，电路部分I由变压器B和桥式整流器QD及三端稳压块7812构成，电路部分I并联电解电容C3后相联于第1组接线柱；电路部分II的构成是，电阻R1、电阻R2和电阻R3联接成星形，其星点端经电阻R4和电阻R5及二极管D1联接于功率输出块TW8778的第5脚，电阻R1和电阻R2及电阻R3的另一端通过第2组接线柱联接于电动机；电路部分III是由热敏电阻R6、电阻R7、...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵长胜，
申请(专利权)人：天津市减速机总厂，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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