道闸及其闸杆机构制造技术

本申请公开了一种道闸及其闸杆机构，该闸杆机构包括第一闸杆组件、第二闸杆组件和第一锁定结构，第一闸杆组件用于与道闸主机的输出端连接。第二闸杆组件与第一闸杆组件活动连接，第二闸杆组件能够沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以实现相对第一闸杆组件的伸展和收缩。第一锁定结构用于锁定第一闸杆组件和第二闸杆组件，以阻止第一闸杆组件相对第二闸杆组件运动，和释放第一闸杆组件和第二闸杆组件。在安装道闸时，工作人员可以拉动第二闸杆组件沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以调节闸杆机构的长度，使得闸杆机构的长度与安装现场的车道宽度相匹配，再通过第一锁定结构将第一闸杆组件和第二闸杆组件锁定。组件和第二闸杆组件锁定。组件和第二闸杆组件锁定。

【技术实现步骤摘要】
道闸及其闸杆机构


[0001]本申请涉及道闸设备
，具体涉及一种道闸及其闸杆机构。

技术介绍

[0002]道闸广泛应用于各种道路、建筑的进出口，道闸通常包括道闸主机和闸杆机构，道闸主机用于驱动闸杆机构升起和落下，以控制进出口交通的通断。但是，由于在不同的实际应用场景中，进出口的车道宽度往往并不相同，这会导致出现闸杆机构的长度与车道宽度不匹配的问题，而用户根据具体车道宽度提出不同的对闸杆机构长度的要求，也影响了闸杆机构的大批量、标准化生产。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是：现有的道闸会出现闸杆机构的长度与车道宽度不匹配的问题。
[0004]第一方面，一种实施例中提供一种闸杆机构，包括：
[0005]第一闸杆组件，所述第一闸杆组件用于与道闸主机的输出端连接；
[0006]第二闸杆组件，所述第二闸杆组件与所述第一闸杆组件活动连接，所述第二闸杆组件能够沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以实现相对所述第一闸杆组件的伸展和收缩；以及
[0007]第一锁定结构，所述第一锁定结构用于锁定所述第一闸杆组件和第二闸杆组件，以阻止所述第一闸杆组件相对所述第二闸杆组件运动，和释放所述第一闸杆组件和第二闸杆组件。
[0008]一种实施例中，所述第一闸杆组件具有容纳腔体，所述容纳腔体沿所述第一闸杆组件的延伸方向设置，所述第二闸杆组件的至少部分活动设置在所述容纳腔体内，所述第二闸杆组件的至少部分能够伸出和缩入所述容纳腔体，以实现相对所述第一闸杆组件的伸展和收缩。
[0009]一种实施例中，所述第一闸杆组件包括两个第一横向杆件和连接于两个所述第一横向杆件之间的第一竖向杆件，所述容纳腔体位于所述第一横向杆件上；
[0010]所述第二闸杆组件包括两个第二横向杆件和连接于两个所述第二横向杆件之间的第二竖向杆件，所述第二横向杆件的至少部分活动设置在所述第一横向杆件上的所述容纳腔体内，所述第二横向杆件的至少部分能够伸出和缩入所述容纳腔体，以实现相对所述第一横向杆件的伸展和收缩。
[0011]一种实施例中，所述第一锁定结构包括第一锁定块和第一锁定螺丝，所述第一锁定块连接于所述容纳腔体的出口，所述第一锁定块具有与所述容纳腔体贯通的滑动通道，所述第二横向杆件的至少部分穿过所述滑动通道，以伸入所述容纳腔体内；所述第一锁定块具有第一锁定孔，所述第一锁定螺丝能够穿过所述第一锁定孔，并将第二横向杆件与所述第一锁定块抵紧，以锁定所述第一闸杆组件和第二闸杆组件。
[0012]一种实施例中，所述第二竖向杆件与第二横向杆件活动连接，所述第二竖向杆件能够沿第二横向杆件的延伸方向运动；所述第二闸杆组件还包括第二锁定结构，所述第二锁定结构用于锁定所述第二竖向杆件和所述第二横向杆件，以阻止所述第二竖向杆件相对所述第二横向杆件运动。
[0013]一种实施例中，所述第二锁定结构包括第二锁定块和第二锁定螺丝，所述第二锁定块活动套设于所述第二横向杆件，所述第二竖向杆件与所述第二锁定块连接，所述第二锁定块具有第二锁定孔，所述第二锁定螺丝能够穿过所述第二锁定孔，并将第二横向杆件与所述第二锁定块抵紧，以锁定所述第二竖向杆件和所述第二横向杆件。
[0014]一种实施例中，所述第一闸杆组件还包括杆把固定件，所述杆把固定件连接于两个所述第一横向杆件之间，且位于所述第一闸杆组件上与第二闸杆组件相对的一侧，所述杆把固定件用于与道闸主机的输出端连接。
[0015]一种实施例中，还包括落地杆，所述落地杆的一端与所述第一闸杆组件的底部连接，另一端用于与地面接触。
[0016]一种实施例中，还包括广告灯箱，所述广告灯箱设置于所述第一闸杆组件上，所述广告灯箱用于展示广告画布。
[0017]第二方面，一种实施例中提供一种道闸，包括如上述任一项所述的闸杆机构和道闸主机，所述道闸主机具有输出端，所述道闸主机的输出端与所述闸杆机构连接，所述道闸主机用于带动所述闸杆机构围绕所述输出端的轴心线转动，以实现闸杆机构的抬升和下落。
[0018]依据上述实施例的道闸及其闸杆机构，该闸杆机构包括第一闸杆组件、第二闸杆组件和第一锁定结构，第一闸杆组件用于与道闸主机的输出端连接。第二闸杆组件与第一闸杆组件活动连接，第二闸杆组件能够沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以实现相对第一闸杆组件的伸展和收缩。第一锁定结构用于锁定第一闸杆组件和第二闸杆组件，以阻止第一闸杆组件相对第二闸杆组件运动，和释放第一闸杆组件和第二闸杆组件。在安装道闸时，工作人员可以拉动第二闸杆组件沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以调节闸杆机构的长度，使得闸杆机构的长度与安装现场的车道宽度相匹配，再通过第一锁定结构将第一闸杆组件和第二闸杆组件锁定。解决了闸杆机构的长度可能会与车道宽度不匹配的问题，从而有利于实现闸杆机构的大批量、标准化生产。
附图说明
[0019]图1为本申请一种实施例中道闸的结构示意图；
[0020]图2为本申请一种实施例中闸杆机构的结构示意图；
[0021]图3为本申请一种实施例中闸杆机构的爆炸图；
[0022]图4为本申请一种实施例中第一锁定结构的结构示意图；
[0023]图5为本申请一种实施例中第二闸杆组件的结构示意图；
[0024]图6为本申请一种实施例中第二闸杆组件的爆炸图；
[0025]图7为本申请一种实施例中第二竖向杆件和第二锁定结构的结构示意图；
[0026]附图标记：100、第一闸杆组件；110、第一横向杆件；120、第一竖向杆件；130、杆把固定件；200、第二闸杆组件；210、第二横向杆件；220、第二竖向杆件；300、第一锁定结构；
310、第一锁定块；320、第一锁定螺丝；400、第二锁定结构；410、第二锁定块；420、第二锁定螺丝；500、落地杆；600、广告灯箱；700、道闸主机。
具体实施方式
[0027]下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
[0028]另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
[0029]本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸的闸杆机构,其特征在于，包括：第一闸杆组件，所述第一闸杆组件用于与道闸主机的输出端连接；第二闸杆组件，所述第二闸杆组件与所述第一闸杆组件活动连接，所述第二闸杆组件能够沿第一闸杆组件的延伸方向运动，以实现相对所述第一闸杆组件的伸展和收缩；以及第一锁定结构，所述第一锁定结构用于锁定所述第一闸杆组件和第二闸杆组件，以阻止所述第一闸杆组件相对所述第二闸杆组件运动，和释放所述第一闸杆组件和第二闸杆组件。2.如权利要求1所述的闸杆机构，其特征在于，所述第一闸杆组件具有容纳腔体，所述容纳腔体沿所述第一闸杆组件的延伸方向设置，所述第二闸杆组件的至少部分活动设置在所述容纳腔体内，所述第二闸杆组件的至少部分能够伸出和缩入所述容纳腔体，以实现相对所述第一闸杆组件的伸展和收缩。3.如权利要求2所述的闸杆机构，其特征在于，所述第一闸杆组件包括两个第一横向杆件和连接于两个所述第一横向杆件之间的第一竖向杆件，所述容纳腔体位于所述第一横向杆件上；所述第二闸杆组件包括两个第二横向杆件和连接于两个所述第二横向杆件之间的第二竖向杆件，所述第二横向杆件的至少部分活动设置在所述第一横向杆件上的所述容纳腔体内，所述第二横向杆件的至少部分能够伸出和缩入所述容纳腔体，以实现相对所述第一横向杆件的伸展和收缩。4.如权利要求3所述的闸杆机构，其特征在于，所述第一锁定结构包括第一锁定块和第一锁定螺丝，所述第一锁定块连接于所述容纳腔体的出口，所述第一锁定块具有与所述容纳腔体贯通的滑动通道，所述第二横向杆件的至少部分穿过所述滑动通道，以伸入所述容纳腔体内；所述第一锁定块具有第一锁定孔，所述第一锁定螺丝能够穿过所述第一锁定孔，并将第二横向杆件与所述第一锁定块抵紧，以锁定所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊安盛，刘鹏，
申请(专利权)人：深圳市驰安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：