一种便于拆卸安装的车载天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸安装的车载天线，包括截面呈“U”型的下底座，所述下底座通过第一连接杆和第二连接杆连接有上底座；本实用新型专利技术在使用时，可以将下底座固定在车身的顶部，从而可以将天线进行固定，实现了对天线的快速安装；利用调节把手通过调节杆带动第一磁石旋转度，第三磁石就会吸引第二磁石上移，并将第二磁石吸住，由于第二磁石与车身顶部之间的距离边长，会导致第二磁石对车身顶部的吸力变小，从而就可以轻松的将下底座从车顶上取下来，实现对天线的快速取出；通过压力弹簧和橡胶圈可以将车身行驶过程中产生的振动进行缓冲，让天线的振动减小，实现对天线的保护，同时也延长了天线的使用寿命。时也延长了天线的使用寿命。时也延长了天线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸安装的车载天线


[0001]本技术涉及车载天线
，尤其涉及一种便于拆卸安装的车载天线。

技术介绍

[0002]目前，车载天线安装汽车的车顶，用来接收信号的，但是现有的天线一般都是直接固定在车顶上，或者利用胶水粘在车顶，这样不方便天线的安装和拆卸；其次车辆在行驶过程中，由于路面的不平整，车身经常会发生振动，进而导致天线也随之振动，长期下来，会造成天线的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的天线一般都是直接固定在车顶上，或者利用胶水粘在车顶，这样不方便天线的安装和拆卸；其次车辆在行驶过程中，由于路面的不平整，车身经常会发生振动，进而导致天线也随之振动，长期下来，会造成天线损坏的缺点，而提出的一种便于拆卸安装的车载天线。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于拆卸安装的车载天线，包括截面呈“U”型的下底座，所述下底座通过第一连接杆和第二连接杆连接有上底座，所述上底座的顶部固定连接有呈空心设置的放置盒，所述第一连接杆上设置有调节机构，所述第一连接杆上固定连接有第一磁石，所述第一磁石通过第二磁石连接有复位机构，所述第一磁石通过第三磁石连接有减振机构。
[0006]优选地，所述调节机构包括调节杆，所述调节杆依次贯穿上底座、第一连接杆并延伸进下底座的内部，所述调节杆与上底座和下底座均转动连接，所述调节杆与第一连接杆固定连接。
[0007]优选地，所述调节杆的顶部固定连接有呈“L”型的调节把手，所述第一连接杆的顶部与上底座的底部相抵，第一连接杆的底部与下底座的上表面相抵，第二连接杆的顶部与上底座的底部固定连接，所述第二连接杆的底部与下底座的上表面固定连接。
[0008]优选地，所述复位机构包括与第二磁石底部固定连接的拉绳，所述下底座的中心开设有圆孔，所述拉绳的底部贯穿圆孔并固定连接有拉盘，所述第二磁石与下底座的内壁滑动连接。
[0009]优选地，所述减震机构包括设置在放置盒内部的多个压力弹簧，所述压力弹簧的顶部固定连接有底盘，所述压力弹簧的底部与第三磁石固定连接，所述第三磁石与上底座的内壁固定连接。
[0010]优选地，所述放置盒顶部开设有安装孔，所述安装孔的内壁设置有橡胶圈，所述底盘的上表面固定连接有天线，所述天线贯穿橡胶圈并与橡胶圈的内壁相抵。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]1、本设备在使用时，利用第二磁石的磁力，可以将下底座固定在车身的顶部，从而可以将天线进行固定，实现了对天线的快速安装。
[0013]2、本设备在使用时，通过调节机构，利用调节把手通过调节杆带动第一磁石旋转180度，第三磁石就会吸引第二磁石上移，并将第二磁石吸住，由于第二磁石与车身顶部之间的距离边长，会导致第二磁石对车身顶部的吸力变小，从而就可以轻松的将下底座从车顶上取下来，实现对天线的快速取出。
[0014]3本设备在使用时，利用减振机构，通过压力弹簧和橡胶圈可以将车身行驶过程中产生的振动进行缓冲，让天线的振动减小，实现对天线的保护，同时也延长了天线的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种便于拆卸安装的车载天线的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种便于拆卸安装的车载天线的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种便于拆卸安装的车载天线的正视结构示意图。
[0018]图中：1下底座、2第一连接杆、3第二连接杆、4上底座、5放置盒、6第一磁石、7第二磁石、8第三磁石、9调节杆、10调节把手、11拉绳、12拉盘、13压力弹簧、14底盘、15橡胶圈、16天线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
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3，一种便于拆卸安装的车载天线，包括截面呈“U”型的下底座1，其中下底座1的底部采用橡胶材质，这样下底座1可以很好的与车顶进行贴合，且不会对车的表面造成刮伤，且下底座1的底部厚度较小，不会影响第二磁石7的吸力，下底座1通过第一连接杆2和第二连接杆3连接有上底座4，上底座4的顶部固定连接有呈空心设置的放置盒5，其中放置盒5和上底座4均采用塑料材质，不仅较为坚硬且重量较轻，方便携带，第一连接杆2上设置有调节机构，第一连接杆2上固定连接有第一磁石6，第一磁石6通过第二磁石7连接有复位机构，第一磁石6通过第三磁石8连接有减振机构；
[0021]其中，第三磁石8上表面为N极，下表面为S极，第一磁石6的上表面为N极，下表面为S极，第二磁石7的上表面为S极，下表面为N极，这样第三磁石8的下表面会将第一磁石6的上表面吸住，第一磁石6的下表面与第二磁石7的上表面相排斥，当第一磁石6移出时，第三磁石8的下表面会与第二磁石7的上表面相吸引，其次，第三磁石8的磁力大于第二磁石7的磁力，这样可以保证第三磁石8将第二磁石7吸上来。
[0022]进一步地，调节机构包括调节杆9，调节杆9依次贯穿上底座4、第一连接杆2并延伸进下底座1的内部，调节杆9与上底座4和下底座1均转动连接，调节杆9与第一连接杆2固定连接，其中这样设置是为了在转动调节把手10可以通过调节杆9带动与第一连接杆2固定连接的第一磁石6可以进行旋转，方便将第一磁石6从上底座4和下底座1之间移出；调节杆9的顶部固定连接有呈“L”型的调节把手10，第一连接杆2的顶部与上底座4的底部相抵，第一连接杆2的底部与下底座1的上表面相抵，第二连接杆3的顶部与上底座4的底部固定连接，第
二连接杆3的底部与下底座1的上表面固定连接，其中第二连接杆3是为了对上底座4和下底座1进行固定；
[0023]进一步地，复位机构包括与第二磁石7底部固定连接的拉绳11，下底座1的中心开设有圆孔，其中圆孔7是用来存放拉绳11和拉盘12，拉绳11的底部贯穿圆孔并固定连接有拉盘12，其中通过拉绳11和拉盘12可以拉动第二磁石7向下移动，方便将被第三磁石8吸住后的第二磁石7移出，第二磁石7与下底座1的内壁滑动连接；
[0024]进一步地，减震机构包括设置在放置盒5内部的多个压力弹簧13，其中压力弹簧13可以有效的减轻车身行驶过程中产生的振动对天线16的冲击，可以起到对天线16的保护，压力弹簧13的顶部固定连接有底盘14，压力弹簧13的底部与第三磁石8固定连接，第三磁石8与上底座4的内壁固定连接；放置盒5顶部开设有安装孔，安装孔的内壁设置有橡胶圈15，其中橡胶圈15可以对天线16进行固定，并避免天线16的晃动与安装孔之间发生碰撞会造成天线16损坏的问题，底盘14的上表面固定连接有天线16，天线16贯穿橡胶圈15并与橡胶圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸安装的车载天线，包括截面呈“U”型的下底座(1)，其特征在于，所述下底座(1)通过第一连接杆(2)和第二连接杆(3)连接有上底座(4)，所述上底座(4)的顶部固定连接有呈空心设置的放置盒(5)，所述第一连接杆(2)上设置有调节机构，所述第一连接杆(2)上固定连接有第一磁石(6)，所述第一磁石(6)通过第二磁石(7)连接有复位机构，所述第一磁石(6)通过第三磁石(8)连接有减振机构。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的车载天线，其特征在于，所述调节机构包括调节杆(9)，所述调节杆(9)依次贯穿上底座(4)、第一连接杆(2)并延伸进下底座(1)的内部，所述调节杆(9)与上底座(4)和下底座(1)均转动连接，所述调节杆(9)与第一连接杆(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸安装的车载天线，其特征在于，所述调节杆(9)的顶部固定连接有呈“L”型的调节把手(10)，所述第一连接杆(2)的顶部与上底座(4)的底部相抵，第一连接杆(2)的底部与下底座(1)的上表面相抵，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹤鸣，
申请(专利权)人：天丽汽车电子科技湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：