一种轨行轮自动除油器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨行轮自动除油器，属于轨道除油技术领域，该轨行轮自动除油器包括固定座和刮油装置，固定座为由底板、顶板和侧板围设而成的纵切面呈“匚”字形的结构件，刮油装置安装在固定座内，刮油装置包括连接轴、压板、螺母以及沿固定座宽度方向层叠设置的若干个刀头，刀头和压板上均设有通孔，连接轴一端连接侧板且另一端依次穿过刀头和压板后与螺母螺接，采用该结构，使用时刀头可以抵在轨行轮前端并与其轮廓相适配，刀头与行进中的轨行轮产生相对运动，从而将轮表面的油污刮除，无需工人手工操作，减轻工人劳动量，耗时少，提高了探伤效率。了探伤效率。了探伤效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨行轮自动除油器


[0001]本技术属于轨道除油
，特别涉及一种轨行轮自动除油器。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路线路的重要部件，与铁路运输安全息息相关，随着运量的日益攀升，轴重不断加大，特别是万吨级、24轴牵引列车常态化开行，相伴而生的钢轨伤损呈多样化发展，影响列车正常运行的情况不断发生，钢轨探伤作业能及时发现钢轨伤损，有效防止事故的发生。在日常的钢轨探伤作业时，探伤仪轨行轮与钢轨直接接触，钢轨内侧的防磨油会沾染到轨行轮表面，导致钢轨轨面污染，影响探伤仪探头超声波的接收和发射效果，所以在探伤作业时，为了保证探头的清洁，需要频繁上下道对轨行轮进行人工清理，劳动量大，耗时长，影响探伤效率。
[0003]因此，一种可快速剔除油污的轨行轮自动除油器亟待出现。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轨行轮自动除油器，用以解决现有技术中人工清理轨行轮上油污劳动量大、耗时长、效率低的技术问题。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：一种轨行轮自动除油器，包括固定座和刮油装置，所述固定座为由底板、顶板和侧板围设而成的纵切面呈“匚”字形的结构件，所述刮油装置安装在所述固定座内，所述刮油装置包括连接轴、压板母以及沿固定座宽度方向层叠设置的若干个刀头，所述刀头和压板上均设有通孔，所述连接轴一端连接侧板且另一端依次穿过所述刀头和压板后通过螺母螺紧。
[0006]进一步地，为了更好地实现本技术，所述通孔为长圆孔。
[0007]进一步地，为了更好地实现本技术，所述顶板上设有立板，所述立板远离侧板的一端垂直弯折形成挡板，所述侧板背离挡板的一侧延设有固定板，所述固定板与挡板对齐设置，所述固定板与挡板之间设有用于去除刀头表面油污的清除装置。
[0008]进一步地，为了更好地实现本技术，所述清除装置包括丝杆、滑块、拨片和电机，所述电机安装在所述固定板上，所述丝杆一端与电机的输出轴连接且另一端通过轴承连接所述挡板，所述滑块滑动连接在所述丝杆上，所述拨片一端与滑块连接且另一端与刀头上表面接触。
[0009]进一步地，为了更好地实现本技术，所述丝杆通过联轴器与所述电机的输出轴传动连接。
[0010]进一步地，为了更好地实现本技术，所述拨片为弹性片。
[0011]进一步地，为了更好地实现本技术，还包括储油盒，所述储油盒固定在所述底板上，所述储油盒呈“凵”字形，所述储油盒的两端分别位于所述刮油装置的两端下方，所述储油盒的两端之间形成有用于避开轨行轮的避让槽。
[0012]进一步地，为了更好地实现本技术，所述储油盒为由不锈钢材料制成的结构
件。
[0013]进一步地，为了更好地实现本技术，所述电机为直流电机。
[0014]进一步地，为了更好地实现本技术，还包括直流调速器，所述直流调速器与所述电机电连接。
[0015]本技术相较于现有技术具有以下有益效果：
[0016]本技术提供的轨行轮自动除油器包括固定座和刮油装置，固定座为由底板、顶板和侧板围设而成的纵切面呈“匚”字形的结构件，刮油装置安装在固定座内，刮油装置包括连接轴、压板、螺母以及沿固定座宽度方向层叠设置的若干个刀头，刀头和压板上均设有通孔，连接轴一端连接侧板且另一端依次穿过刀头和压板后与螺母螺接，采用该结构，使用时刀头可以抵在轨行轮前端并与其轮廓相适配，刀头与行进中的轨行轮产生相对运动，从而将轮表面的油污刮除，无需工人手工操作，减轻工人劳动量，耗时少，提高了探伤效率，使得本技术的实用性更强。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术中的轨行轮自动除油器的立体图；
[0019]图2是本技术中的轨行轮自动除油器的正视图。
[0020]图中：
[0021]1‑
固定座；11
‑
底板；12
‑
顶板；121
‑
立板；122
‑
挡板；13
‑
侧板；131
‑
固定板；14
‑
连接杆；141
‑
卡槽；2
‑
连接轴；3
‑
压板；4
‑
刀头；5
‑
通孔；6
‑
丝杆；7
‑
滑块；8
‑
拨片；9
‑
电机；10
‑
储油盒。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨行轮自动除油器，其特征在于：包括固定座和刮油装置，所述固定座为由底板、顶板和侧板围设而成的纵切面呈“匚”字形的结构件，所述刮油装置安装在所述固定座内，所述刮油装置包括连接轴、压板母以及沿固定座宽度方向层叠设置的若干个刀头，所述刀头和压板上均设有通孔，所述连接轴一端连接侧板且另一端依次穿过所述刀头和压板后通过螺母螺紧。2.根据权利要求1所述的一种轨行轮自动除油器，其特征在于：所述通孔为长圆孔。3.根据权利要求1所述的一种轨行轮自动除油器，其特征在于：所述顶板上设有立板，所述立板远离侧板的一端垂直弯折形成挡板，所述侧板背离挡板的一侧延设有固定板，所述固定板与挡板对齐设置，所述固定板与挡板之间设有用于去除刀头表面油污的清除装置。4.根据权利要求3所述的一种轨行轮自动除油器，其特征在于：所述清除装置包括丝杆、滑块、拨片和电机，所述电机安装在所述固定板上，所述丝杆一端与电机的输出轴连接且另一端通过轴承连接所述挡板，所述滑块滑动连接在所述丝杆上，所述拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，孙慧军，崔建国，王萍，
申请(专利权)人：王朋，
类型：新型
国别省市：