一种汽车空调压缩组装用定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车装配技术领域，特别是一种汽车空调压缩组装用定位装置，包括底座和支撑板，所述底座顶面的边缘处固定连接有多个立槽板。本实用新型专利技术的优点在于：在底座顶面的上方设置有支撑板，在支撑板顶面的边缘处均开设有多个通槽，多组夹板分别位于多组通槽的内部，在支撑板的底面固定连接有固定筒，固定筒贯穿底座，在固定筒的内部滑动连接有限位杆，同时，在固定筒的内部设置有支撑弹簧，能够由限位杆对工件进行定位，其中，在固定筒外部的下方螺纹连接有支撑螺帽，便于调整支撑板的位置高度，而且，在支撑板的顶面开设有多个卡孔，分别在卡孔的内部卡装有定位销，可提升整个装置对工件的定位牢固效果，避免出现工件位置移动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩组装用定位装置


[0001]本技术涉及汽车装配
，特别是一种汽车空调压缩组装用定位装置。

技术介绍

[0002]空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
[0003]在对空调压缩机进行组装时，需要对工件进行固定，但是，现在使用的定位装置，在使用时，还存在着以下缺点：
[0004]不便于对不同尺寸的工件进行夹持固定，且不能对工件的位置高度进行调整。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车空调压缩组装用定位装置，有效解决了现有技术的不足。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车空调压缩组装用定位装置，包括底座和支撑板，所述底座顶面的边缘处固定连接有多个立槽板，多个所述立槽板的内部均设置有可往复运动的夹板，多个所述夹板外表面的一侧均固定连接有固定杆，多个所述固定杆分别贯穿多个所述立槽板，多个所述固定杆的外部均螺纹连接有锁紧帽，所述支撑板顶面的边缘处均开设有多个通槽，多组所述夹板分别位于多组所述通槽的内部，所述支撑板底面的中部固定连接有固定筒，所述固定筒贯穿所述底座，所述固定筒的内部设置有可上下往复运动的限位杆，所述支撑板的顶面设置有多个定位销。
[0007]可选的，多个所述立槽板的截面形状均为U形，多个所述立槽板的内部均固定连接有多个弹性部件，多组所述弹性部件外部的一侧均固定连接的是所述夹板，多个所述夹板的尺寸均不大于多个所述立槽板内部的尺寸，多个所述夹板的尺寸均不大于多个所述通槽的尺寸，能够对不同尺寸的工件进行夹持固定。
[0008]可选的，所述固定筒的内部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧设置在所述限位杆底面的下方，能够由限位杆对工件进行定位。
[0009]可选的，所述固定筒外部的下方螺纹连接有支撑螺帽，所述支撑螺帽设置在所述底座顶面的上方。
[0010]可选的，所述支撑板的顶面开设有多个卡孔，多个所述卡孔的内部均卡接的是所述定位销，可提升整个装置对工件的定位牢固效果，避免出现工件位置移动。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、该汽车空调压缩组装用定位装置，在底座顶面的边缘处固定连接有多个立槽板，在多个立槽板的内部均固定连接有多个弹性部件，在多组弹性部件外部的一侧均固定连接有夹板，能够对不同尺寸的工件进行夹持固定，同时，在多个夹板外表面的一侧均固定连接有固定杆，多个固定杆分别贯穿多个立槽板，且在固定杆的外部均螺纹连接有锁紧帽，
使用时，可对夹板的运动行程进行限制，保证夹板对工件的固定效果较好。
[0013]2、该汽车空调压缩组装用定位装置，在底座顶面的上方设置有支撑板，在支撑板顶面的边缘处均开设有多个通槽，多组夹板分别位于多组通槽的内部，在支撑板的底面固定连接有固定筒，固定筒贯穿底座，在固定筒的内部滑动连接有限位杆，同时，在固定筒的内部设置有支撑弹簧，能够由限位杆对工件进行定位，其中，在固定筒外部的下方螺纹连接有支撑螺帽，便于调整支撑板的位置高度，而且，在支撑板的顶面开设有多个卡孔，分别在卡孔的内部卡装有定位销，可提升整个装置对工件的定位牢固效果，避免出现工件位置移动。
附图说明
[0014]图1为本技术第一视角的结构示意图；
[0015]图2为本技术第二视角的结构示意图；
[0016]图3为本技术的内部结构示意图；
[0017]图4为本技术底座的结构示意图；
[0018]图5为本技术支撑板的结构示意图；
[0019]图6为本技术支撑板的内部结构示意图；
[0020]图7为本技术夹板的结构示意图。
[0021]图中：1
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底座，2
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支撑板，3
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弹性部件，4
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夹板，5
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锁紧帽，6
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支撑螺帽，7
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固定筒，8
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定位销，9
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卡孔，10
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通槽，11
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固定杆，12
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立槽板，13
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限位杆，14
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支撑弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0023]如图1至图7所示，一种汽车空调压缩组装用定位装置，包括底座1和支撑板2，底座1顶面的边缘处固定连接有多个立槽板12，多个立槽板12的内部均设置有可往复运动的夹板4，多个夹板4外表面的一侧均固定连接有固定杆11，多个固定杆11分别贯穿多个立槽板12，多个固定杆11的外部均螺纹连接有锁紧帽5，支撑板2顶面的边缘处均开设有多个通槽10，多组夹板4分别位于多组通槽10的内部，支撑板2底面的中部固定连接有固定筒7，固定筒7贯穿底座1，固定筒7的内部设置有可上下往复运动的限位杆13，支撑板2的顶面设置有多个定位销8。
[0024]多个立槽板12的截面形状均为U形，多个立槽板12的内部均固定连接有多个弹性部件3，多组弹性部件3外部的一侧均固定连接的是夹板4，多个夹板4的尺寸均不大于多个立槽板12内部的尺寸，多个夹板4的尺寸均不大于多个通槽10的尺寸，作为本技术的一种可选技术方案，保证夹板4的尺寸合适，使其能够存放在立槽板12的内部，并保证夹板4可运动顺畅，避免与其他部件出现摩擦。
[0025]固定筒7的内部设置有支撑弹簧14，支撑弹簧14设置在限位杆13底面的下方。
[0026]固定筒7外部的下方螺纹连接有支撑螺帽6，支撑螺帽6设置在底座1顶面的上方，作为本技术的一种可选技术方案，在使用时，可由支撑螺帽6调整支撑板2的位置高度，并能固定的支撑板2的位置。
[0027]支撑板2的顶面开设有多个卡孔9，多个卡孔9的内部均卡接的是定位销8，作为本技术的一种可选技术方案，在实际使用时，使用人员可根据实际情况，在不同位置卡装定位销8。
[0028]一种汽车空调压缩组装用定位装置，具体有以下使用步骤：
[0029]1)将不同尺寸的工件夹持固定在多组夹板4之间，并由锁紧帽5对的夹板4的运动行程进行限制；
[0030]2)由支撑螺帽6调整支撑板2的位置高度，限位杆13弹起，对工件进行定位；
[0031]3)根据实际情况，将定位销8插在合适位置的卡孔9内。
[0032]本技术的工作过程如下：使用者使用时，在底座1顶面的边缘处固定连接有多个立槽板12，在多个立槽板12的内部均固定连接有多个弹性部件3，在多组弹性部件3外部的一侧均固定连接有夹板4，能够对不同尺寸的工件进行夹持固定，同时，在多个夹板4外表面的一侧均固定连接有固定杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩组装用定位装置，其特征在于：包括底座(1)和支撑板(2)，所述底座(1)顶面的边缘处固定连接有多个立槽板(12)，多个所述立槽板(12)的内部均设置有可往复运动的夹板(4)，多个所述夹板(4)外表面的一侧均固定连接有固定杆(11)，多个所述固定杆(11)分别贯穿多个所述立槽板(12)，多个所述固定杆(11)的外部均螺纹连接有锁紧帽(5)，所述支撑板(2)顶面的边缘处均开设有多个通槽(10)，多组所述夹板(4)分别位于多组所述通槽(10)的内部，所述支撑板(2)底面的中部固定连接有固定筒(7)，所述固定筒(7)贯穿所述底座(1)，所述固定筒(7)的内部设置有可上下往复运动的限位杆(13)，所述支撑板(2)的顶面设置有多个定位销(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩组装用定位装置，其特征在于：多个所述立槽板(12)的截面形状均为U形...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海平，
申请(专利权)人：广州市恒阳汽车空调制造有限公司，
类型：新型
国别省市：