【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属外壳拉弯装置
[0001]本技术属于机械加工设备
，具体地，涉及一种汽车金属外壳拉弯装置。
技术介绍
[0002]随着汽车产量的不断增加，汽车行业在近些年来得到飞速发展，汽车车身很多部件都是采用金属钢或金属铝或者合金来制成，以使其具有足够的抗冲击能力，而且还能保证汽车使用年限。许多汽车壳体多采用金属钢或铝加工成型，例如门框、防撞条、行李架等，在成型过程中需要使用拉弯机将长条状的金属拉弯成所需形状。现有拉弯机多为水平面的拉弯，在垂直立体方向上的拉弯易使产品表面发生褶皱，变形较严重，产品质量较差，不良率高。
技术实现思路
[0003]为了解决以上技术问题，本技术提供一种汽车金属外壳拉弯装置，该种汽车金属外壳拉弯装置用于对汽车外壳所用金属部件的拉弯成型，可对产品进行多维度拉弯成型，而且可避免产品拉弯处褶皱，可有效提高产品加工质量。
[0004]为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：一种汽车金属外壳拉弯装置，包括机架，所述机架上中心处设有放置台，所述放置台上设有产品成型模具，所述放置台...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属外壳拉弯装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上中心处设有放置台（11），所述放置台（11）上设有产品成型模具，所述放置台（11）两侧均设有拉弯部（2），所述拉弯部（2）上方设有夹持部（3），所述夹持部（3）通过升降部（4）设于拉弯部（2）上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属外壳拉弯装置，其特征在于：所述拉弯部（2）包括一对第一导轨（21），底座（22）及转动座（23），所述底座（22）下表面与一对第一导轨（21）滑动相连并由设于机架（1）上的驱动部件驱动，所述底座（22）侧面设有传动齿轮（221），所述转动座（23）下表面设有主动齿轮（231），所述主动齿轮（231）与传动齿轮（221）啮合，且由设于转动座（23）侧面的第一电机（232）驱动。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属外壳拉弯装置，其特征在于：所述升降部（4）包括固定座（41）及第三气缸（42），所述固定座（41）设于转动座（23）上，所述第三气缸（42）设于固定座（41）顶部，所述固定座（41）侧面设有第二导轨（411），所述夹持部（3）通过第一连接座（32）与第二导轨（411）滑动相连，所述第一连接座（32）上表面与第三气缸（42）驱动相连。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫廷旺，
申请(专利权)人：钜亚汽车零部件科技太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
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