【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道水平齿轨系统
[0001]本技术属于山地轨道交通齿轨铁路
,具体涉及一种无砟轨道水平齿轨系统。
技术介绍
[0002]齿轨铁路是一种适用于山区上大坡度地段的新型轨道交通,目前在国外已投入广泛使用。齿轨铁路的应用可有效解决大坡度旅游景区的开发,提升旅游质量和山区居民的生活品质。在应用较为广泛的若干类齿轨系统中,Locher水平齿轨系统是目前适用坡度最大的齿轨系统,而皮拉图斯铁路是当前世界上唯一一条采用Locher水平齿轨的铁路,最大坡度达到了480
‰
。
[0003]虽然齿轨铁路在国外的应用已形成系统体系,但国内尚还处于规划以及对竖向齿轨铁路的前期修建阶段,而水平齿轨水平齿轨的相关技术还有待进一步完善。由于水平齿轨应用坡度较大,纵向易产生滑移,因此水平齿轨和轨道之间必须采用可靠连接。而我国目前对水平齿轨在无砟轨道上的应用技术尚处于研究阶段,因此水平齿轨与无砟轨道的连接方式是水平齿轨领域需要解决的重要问题之一。鉴于此,有必要设计一种无砟轨道水平齿轨及其扣件系统,用以连接水平齿轨和无砟轨 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道水平齿轨系统,包括水平齿条(10)和在下方纵向间隔设置于的轨枕块(40),其特征是:所述各轨枕块(40)与水平齿条(10)之间设置支撑座(20),支撑座(20)下部横向两侧设置限位挡块(30),支撑座连接组件使限位挡块(30)压紧安装在支撑座(20)上,且使支撑座(20)与轨枕块(40)形成可拆卸连接,水平齿条(10)通过齿条连接组件可拆卸安装在各支撑座(20)的顶部;所述限位挡块(30)、支撑座(20)和轨枕块(40)之间具有限制支撑座(20)发生位移的下部纵向限位结构、下部横向限位结构,水平齿条(10)与支撑座(20)之间具有上部横向限位结构。2.如权利要求1所述的一种无砟轨道水平齿轨系统,其特征是:所述支撑座(20)的断面呈几字状,包括上部的支撑座顶板(21)和下部横向两侧的支撑座底板(22),支撑座顶板(21)上设置齿条安装孔(23),支撑座底板(22)上纵向间隔设置支撑座安装孔(24)。3.如权利要求2所述的一种无砟轨道水平齿轨系统,其特征是:所述上部横向限位结构包括在支撑座顶板(21)上横向间隔设置的向上凸起的纵向凸台(25),以及在水平齿条(10)底面上设置的定位凹槽(11),定位凹槽(11)与纵向凸台(25)位置相对应且尺寸相适配。4.如权利要求3所述的一种无砟轨道水平齿轨系统,其特征是:所述定位凹槽(11)相对于水平齿条(10)的中线左右对称分布。5.如权利要求3所述的一种无砟轨道水平齿轨系统,其特征是:所述水平齿条(10)上纵向间隔设置安装通孔(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:舒睿洪,杨吉忠,陈志辉,李忠继,肖飞知,冯读贝,代丰,陈志贤,陈以庭,蒋尧,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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