一种防止内部物体窜动的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止内部物体窜动的行李箱，具体涉及行李箱技术领域，包括箱壳，箱壳内部的两侧均固定连接有隔板，箱壳底端固定连接有收纳座，收纳座的内部活动连接有拉杆，箱壳内部的一侧设置有多个右侧防窜机构，箱壳内部的另一侧设置有多个左侧防窜机构，左侧防窜机构和右侧防窜机构均包括第一收纳挡板，第一收纳挡板的内部活动套接有第二收纳挡板，第二收纳挡板的内部活动连接有活动挡板，本实用新型专利技术通过利用右侧防窜机构、左侧防窜机构以及隔板，通过控制右侧防窜机构、左侧防窜机构与隔板的连接情况，从而控制右侧防窜机构与左侧防窜机构的位置关系，可以高效利用箱壳内部的空间，并防止物品在箱壳内部窜动。并防止物品在箱壳内部窜动。并防止物品在箱壳内部窜动。

【技术实现步骤摘要】
一种防止内部物体窜动的行李箱


[0001]本技术涉及行李箱
，更具体地说，本技术涉及一种防止内部物体窜动的行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱用于放置使用者的个人物品，方便使用者中长距离的出行，早期的行李箱以木材或其他重的材料制成，为了更加贴合使用者的需求顺应时代的发展，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，行李箱一般包括箱体、拉杆以及小轮等部件，行李箱可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，软壳行李箱容量较有弹性。
[0003]现有行李箱在盛装物品时，物品易因自身重力以及行李箱的运输，出现物品在行李箱内部窜动的情况出现，虽然现有行李箱内利用弹性绑带将轻质物品进行简单的固定，但较重的物品依旧会在行李箱的内部窜动，固定效果较差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种防止内部物体窜动的行李箱，本技术所要解决的技术问题是：现有行李箱内利用弹性绑带将轻质物品进行简单的固定，但较重的物品依旧会在行李箱的内部窜动，固定效果较差。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止内部物体窜动的行李箱，包括箱壳，所述箱壳内部的两侧均固定连接有隔板，所述箱壳底端固定连接有收纳座，所述收纳座的内部活动连接有拉杆，所述箱壳的一侧固定连接有横向提拉把，所述箱壳的正面固定连接有纵向提拉把，所述箱壳顶端的一侧固定连接有连接条，所述连接条的顶端固定连接有箱盖，所述箱壳背面的四个拐角处均固定连接有行走轮，所述箱壳内部的一侧设置有多个右侧防窜机构，所述箱壳内部的另一侧设置有多个左侧防窜机构，所述左侧防窜机构和右侧防窜机构均包括第一收纳挡板，所述第一收纳挡板的内部活动套接有第二收纳挡板，所述第二收纳挡板的内部活动连接有活动挡板。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述左侧防窜机构上的活动挡板的一侧固定连接有扣块，所述右侧防窜机构上的活动挡板的一侧固定连接有扣槽，所述扣块活动连接在扣槽的内部，通过使扣块和扣槽连接，有利于防止重量很大的物品在箱壳的内部窜动，防止左侧防窜机构和右侧防窜机构被折断。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述隔板的顶部开设有多个挂槽，所述第一收纳挡板顶部的一侧固定连接有挂块，所述挂块活动连接在挂槽的内部，所述挂块的一侧固定连接有提拉块，所述提拉块的底部低于挂槽的底端，通过对提拉块和挂块的使用，有利于将第一收纳挡板挂在隔板的一侧，防止内部物品窜动。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述隔板一侧的内部开设有多个限位槽，多个所述限位槽均与多个挂槽相互连通，所述挂块的底端固定连接有限位条，所述限位条的一侧与第一收纳挡板进行固定连接，通过对限位条和限位槽的使用，有利于保证第一收纳挡板挂持
的稳定性，防止挂块应应力过大而被折断。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述隔板与箱壳两侧内壁之间形成收纳腔，通过在隔板与箱壳之间形成收纳腔，有利于将多个左侧防窜机构和右侧防窜机构进行储存。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述左侧防窜机构与右侧防窜机构包括两种安装方式：左右对称安装和左右插空安装，通过灵活将左侧防窜机构和右侧防窜机构安装在隔板上，便于进行物品的收纳工作。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过将挂块安装在不同的挂槽的内部，可以进行不同大小的物品的防窜动工作，通过利用固定在挂块一侧的提拉块，可以使挂块稳定安装在挂槽的内部，通过使左侧防窜机构上扣块插接在右侧防窜机构上的扣槽内，保证两个活动挡板稳定连接，可以防止重量很大的物品在箱壳的内部窜动，通过将左侧防窜机构和右侧防窜机构插空安装，可以进一步划分箱壳内部的空间，有利于提高箱壳内部的空间利用率，保证防窜动功能。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术的后视结构示意图；
[0015]图3为本技术隔板的左视结构示意图；
[0016]图4为本技术隔板的右视结构示意图；
[0017]图5为本技术左侧防窜机构的结构示意图；
[0018]图6为本技术右侧防窜机构的结构示意图。
[0019]附图标记为：1、横向提拉把；2、隔板；3、左侧防窜机构；31、提拉块；32、限位条；33、挂块；34、第一收纳挡板；35、第二收纳挡板；36、活动挡板；37、扣块；4、箱壳；5、收纳座；6、拉杆；7、右侧防窜机构；71、扣槽；8、行走轮；9、连接条；10、箱盖；11、纵向提拉把；12、限位槽；13、挂槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1、2、5、6，该实施例的一种防止内部物体窜动的行李箱，包括箱壳4，箱壳4底端固定连接有收纳座5，收纳座5的内部活动连接有拉杆6，箱壳4的一侧固定连接有横向提拉把1，箱壳4的正面固定连接有纵向提拉把11，箱壳4顶端的一侧固定连接有连接条9，连接条9的顶端固定连接有箱盖10，箱壳4背面的四个拐角处均固定连接有行走轮8，箱壳4内部的一侧设置有多个右侧防窜机构7，箱壳4内部的另一侧设置有多个左侧防窜机构3，左侧防窜机构3和右侧防窜机构7均包括第一收纳挡板34，第一收纳挡板34的内部活动套接有第二收纳挡板35，第二收纳挡板35的内部活动连接有活动挡板36，左侧防窜机构3上的活动挡板36的一侧固定连接有扣块37，右侧防窜机构7上的活动挡板36的一侧固定连接有扣槽71，扣块37活动连接在扣槽71的内部，通过使扣块37和扣槽71连接，有利于防止重量很
大的物品在箱壳4的内部窜动，防止左侧防窜机构3和右侧防窜机构7被折断。
[0022]实施场景具体为：
[0023]在进行本技术的使用时，通过将左侧防窜机构3和右侧防窜机构7左右对称安装，使第二收纳挡板35由第一收纳挡板34的内部伸出，并使活动挡板36由第二收纳挡板35的内部伸出，在左侧防窜机构3和右侧防窜机构7展开的过程中，通过使左侧防窜机构3上扣块37插接在右侧防窜机构7上的扣槽71内，保证两个活动挡板36稳定连接，可以防止重量很大的物品在箱壳4的内部窜动。
[0024]参照说明书附图3、4，该实施例的一种防止内部物体窜动的行李箱，包括箱壳4，箱壳4内部的两侧均固定连接有隔板2，隔板2与箱壳4两侧内壁之间形成收纳腔，通过在隔板2与箱壳4之间形成收纳腔，有利于将多个左侧防窜机构3和右侧防窜机构7进行储存，隔板2一侧的内部开设有多个限位槽12，多个限位槽12均与多个挂槽13相互连通，挂块33的底端固定连接有限位条32，限位条32的一侧与第一收纳挡板34进行固定连接，通过对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止内部物体窜动的行李箱，包括箱壳(4)，其特征在于：所述箱壳(4)内部的两侧均固定连接有隔板(2)，所述箱壳(4)底端固定连接有收纳座(5)，所述收纳座(5)的内部活动连接有拉杆(6)，所述箱壳(4)的一侧固定连接有横向提拉把(1)，所述箱壳(4)的正面固定连接有纵向提拉把(11)，所述箱壳(4)顶端的一侧固定连接有连接条(9)，所述连接条(9)的顶端固定连接有箱盖(10)，所述箱壳(4)背面的四个拐角处均固定连接有行走轮(8)，所述箱壳(4)内部的一侧设置有多个右侧防窜机构(7)，所述箱壳(4)内部的另一侧设置有多个左侧防窜机构(3)，所述左侧防窜机构(3)和右侧防窜机构(7)均包括第一收纳挡板(34)，所述第一收纳挡板(34)的内部活动套接有第二收纳挡板(35)，所述第二收纳挡板(35)的内部活动连接有活动挡板(36)。2.根据权利要求1所述的一种防止内部物体窜动的行李箱，其特征在于：所述左侧防窜机构(3)上的活动挡板(36)的一侧固定连接有扣块(37)，所述右侧防窜机构(7)上的活动挡板(36)的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎鑫宇，
申请(专利权)人：金华市恒鑫箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：