一种作动筒活塞杆位置固定装置制造方法及图纸

本申请属于作动筒领域领域，为一种作动筒活塞杆位置固定装置，包括筒体、位于上部的前端盖、位于下部的后端盖和活塞杆，筒体的两端分别连接前端盖和后端盖，活塞杆位于筒体内并从前端盖伸出，前端盖上设有挡盘，挡盘与活塞杆滑移配合，挡盘上套设有外套螺母，外套螺母与前端盖螺纹配合，活塞杆上设有梯形段，梯形段的外表面设有外螺纹，梯形段上设有梯形螺母，梯形螺母内设有与梯形段螺纹配合的内螺纹，挡盘外侧设有螺纹，梯形螺母在到达任一位置时均能够与挡盘螺纹配合，当需要在某一位置固定时，将梯形螺母拧紧到挡盘上，此时挡盘、外套螺母、梯形螺母、活塞杆和前端盖相互固定，作动筒能够在不需要液压系统的情况下保持在该位置。位置。位置。

【技术实现步骤摘要】
一种作动筒活塞杆位置固定装置


[0001]本申请属于作动筒领域领域，特别涉及一种作动筒活塞杆位置固定装置。

技术介绍

[0002]许多作动筒在伸缩中的某一个位置，负载要求在该位置刚性保持，最常用的方法是利用液压锁或阀门将作动筒负载腔油液锁闭，需要增加一套相应的液压锁或阀门及相关的液压连接管路，还需要注意油液温度、油液内气泡、阀门内漏，作动筒内漏、管道接头等许多个液压密封部位的泄漏，尤其是负载较大的时候，难以满足长期的位置刚性保持要求，还有，如果是液压伺服阀控作动筒，为了快速响应，液压伺服阀大都直接安装于作动筒上，如果关闭液压源，液压伺服阀是无法满足锁闭负载腔要求的。
[0003]因此，如何在关闭液压源的情况下使得作动筒活塞杆稳定保持在某一位置是一个需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种作动筒活塞杆位置固定装置，以解决现有技术中关闭液压管作动筒的活塞杆难以保持在某一位置的问题。
[0005]本申请的技术方案是：一种作动筒活塞杆位置固定装置，包括筒体、位于上部的前端盖、位于下部的后端盖和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种作动筒活塞杆位置固定装置，包括筒体(13)、位于上部的前端盖(8)、位于下部的后端盖(2)和活塞杆(5)，所述筒体(13)的两端分别连接前端盖(8)和后端盖(2)，所述活塞杆(5)位于筒体(13)内并从前端盖(8)伸出，其特征在于：所述前端盖(8)上设有挡盘(10)，所述挡盘(10)上套设有外套螺母(9)，所述外套螺母(9)与前端盖(8)螺纹配合，所述活塞杆(5)上设有梯形段(12)，所述梯形段(12)的外表面设有外螺纹，所述挡盘(10)与梯形段(12)滑移配合，所述梯形段(12)上设有梯形螺母(11)，所述梯形螺母(11)内设有与梯形段(12)螺纹配合的内螺纹，所述挡盘(10)外侧设有螺纹，所述梯形螺母(11)在到达任一位置时均能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：李素强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：