一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工辅助设备领域，具体涉及一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法，包括基板和两个支柱，基板的顶部固定设有定位板，还包括控制器、提升机构和支撑机构，提升机构包括升降框、减速组件和两个卷扬组件，支撑机构包括胎架、对接组件和两个高度调节组件，胎架通过四个高强螺栓固定设在升降框的外壁上，对接组件和两个高度调节组件分别设在胎架的顶部和底部，减速组件与控制器为电性连接，本发明专利技术涉及的一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法，能够对钢桁架的实腹段和拱肋段分别施工，实现分段搭建，有利于节约施工成本。有利于节约施工成本。有利于节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工辅助设备领域，具体涉及一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法。

技术介绍

[0002]桁架拱桥是指中间用实腹段，两侧用拱形桁架片构成的拱桥。桁架拱片之间用桥面系与横向联结系(横向撑架、剪刀撑)连接成整体。特点是实腹段与两侧拱形桁架片起着拱的受力作用，拱脚有水平推力可减小跨中弯矩；这种桥比一般带拱上建筑的肋拱桥受力合理，可节省材料，减小自重，适用于地基较差的场合。
[0003]我国专利：城轨两用双层大跨度钢桁架及拱协作体系桥梁施工方法，包括以下步骤：S100：施工准备，根据施工要求设计龙门吊安拆工程；S101：在龙门吊完成安装后进行负荷试验，根据试验结果判断龙门吊各部件性能是否完善；S102：根据钢梁构件应力设计吊装标准及堆放要求；S103：钢梁构件保护外层涂料涂刷；S104：根据钢梁构件及涂料的性质实施保养措施；本专利技术中提出的方法具有城轨公用且轨道荷载位于上层、钢桁架+拱协同体系、柔性结构等特点，使得该桥在施工方面具有明显的优势并且相比以往钢桁桥梁的施工能够更加稳定的对钢桁构件进行运输，工程时效性高，且竣工验收严谨，针对焊缝有单独的验收方法。
[0004]以上专利技术存在以下不足：1.通过使用多个大型吊装设备，进行桥梁各部分构件的吊装，成本较高，增加了施工预算；2.在组装钢桁架拱形段时，由于拱形段内的各杆件的形状存在差异，在安装时仅通过人工目测调节个杆件的组装位置，存在误差，导致杆件与实腹段无法有效贴合，在后续遇到大风等恶劣天气，各构件之间会出现松动现象，从而降低了桥梁的刚性，不利于延长使用寿命；3.胎架作为钢桁架拱桥实腹段的构件组装工具，在使用时需要组装，使用后又需要拆除，费时费力，同时由于其体积通常较大，会占据施工现场一定空间，从而造成施工现场交通拥堵，降低了施工效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备及方法。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备，包括基板和两个支柱，基板的顶部固定设有定位板，两个支柱呈对称设置在定位板的顶部，每个支柱的底部均与定位板的顶部焊接，还包括控制器、提升机构和支撑机构，提升机构设在基板的顶部以提升钢桁架部件，提升机构包括升降框、减速组件和两个卷扬组件，升降框通过两个滑块滑动设置在两个
支柱之间，减速组件设在基板的顶部，每个卷扬组件均设在升降框和驱动组件之间，支撑机构设在提升机构上以用来放置钢桁架部件，支撑机构包括胎架、对接组件和两个高度调节组件，胎架通过四个高强螺栓固定设在升降框的外壁上，对接组件和两个高度调节组件分别设在胎架的顶部和底部，减速组件与控制器为电性连接。
[0007]进一步的，胎架包括底框、两个H型钢和若干个弧形搭接块，底框固定设在升降框的内部，底框的两端外壁上设有可供四个高强螺栓安装的栓孔，两个H型钢呈对称设置在底框的顶部，每个H型钢的外壁和底框的顶部之间均固定设有若干个加强筋，若干个弧形搭接块固定设在底框的顶部。
[0008]进一步的，对接组件包括第一封板和第二封板，第一封板和第二封板均通过两个插接柱插设在H型钢的顶部，两个H型钢的顶部呈对称设置有可供四个插接柱插入的嵌套，第一封板靠近第二封板的一端呈对称设置有两个梯形插块和两个弧形套块，每个弧形套块上均开设有插孔，第二封板靠近第一封板的一端外壁上设有可供两个梯形插块和两个弧形套块插入的梯形插槽和弧形避让槽，每个弧形避让槽的内部均固定设有插杆，每个插杆均与一个插孔插接。
[0009]进一步的，每个高度调节组件包括油缸、推杆、滑动架、滑台、两个顶杆和两个限位杆，底框的内侧底部固定设有两个第一块体，每个第一块体上均开设有弧形避让槽，两个弧形避让槽之间插设有第一铰接轴，每个顶杆均铰接设在第一铰接轴的一端，滑动架铰接设置在两个顶杆远离第一铰接轴的一端之间，两个顶杆的中部之间插设有第二铰接轴，每个限位杆均铰接设在第二铰接轴的一端外壁上，两个限位杆远离第二铰接轴的一端插设有第三铰接轴，第三铰接轴的两端套设有两个第二块体，两个第二块体的底部固定设有垫板，滑台固定设在垫板的顶部，滑动架滑动设在滑台的顶部，推杆插设在滑台的顶部，推杆与滑动架固定连接，油缸固定设在推杆远离顶杆的一端，油缸与控制器固定连接。
[0010]进一步的，垫板的底部呈对称设置有四个支撑脚，每个支撑脚的顶部均与垫板的底部固定连接。
[0011]进一步的，每个支柱的顶部均设有可供滑块插入的避让缺口，每个滑块的外壁上均可转动的设置有若干个滑轮，支柱的内壁上呈对称设置有两个限位块，每个限位块均与若干个滑轮的外缘接触，每个避让缺口的内部均插设有封块，两个个封块之间固定设有顶柱，每个支柱的顶部和一个封块的内壁之间均插设有定位销。
[0012]进一步的，减速组件包括驱动电机、第一链轮、第二链轮和链条，驱动电机固定设在基板的顶部，第一链轮套设在其输出端上，基板的顶部呈对称设置有四个支撑板，四个支撑板的顶部之间插设有第一转轴，第二链轮套设在第一转轴的外壁上，链条套设在第一链轮和第二链轮之间，且第一链轮小于第二链轮，驱动电机与控制器电连接。
[0013]进一步的，每个卷扬组件均包括辊筒、钢索、牵引轮和限位轮，两个支柱的顶部之间插设有第二转轴，牵引轮套设在第二转轴的外壁上，辊筒套设在第一转轴的外壁上，基板的顶部固定设有安装架，限位轮可转动的设置在安装架的顶部一端，钢索套设在辊筒和牵引轮之间，钢索的外壁与限位轮接触，且钢索靠近牵引轮的一端与升降框的顶部固定连接。
[0014]进一步的，第一封板和第二封板的顶部均固定设有半圆形锁块，两个半圆形锁块通过两个插接杆插接，两个半圆形锁块之间呈竖直设有第三转轴，第三转轴的外壁上固定设有调节板，第二封板的顶部固定设有伺服电机，其输出端上套设有转盘，调节板靠近伺服
电机的一端与转盘之间铰接设置有连杆，调节板远离转盘的底部一端与第一封板的顶部之间固定设有拉簧，第一封板的顶部固定设有弧形导向槽，调节板靠近拉簧的底部一端固定设有导杆，导杆与弧形导向槽插接，第三转轴的顶部固定设有承载板。
[0015]进一步的，承载板的顶部等间距设置有若干个搭接板，每个搭接板上分别开设有弧形凹槽和梯形卡槽。
[0016]本专利技术的有益效果：1.本专利技术通过设计胎架，即底框，H型钢和若干个弧形搭接块，能够在进行大跨度钢桁架搭建工作时，首先在地面对其实腹段部分的重量较大的各钢件进行拼装，两个H型钢用来搭接实腹段内的长段方形钢件，若干个弧形搭接块则用来放置长段弧形钢件，两个H型钢之间和每两个弧形搭接块之间均设有间隙，方便工人手伸入操作，从而方便实腹段各粱件的快速组装，提升效率，底框起到支撑两个H型钢和若干个弧形搭接块的作用；2.本专利技术通过设计承载板和若干个搭接板，在大跨度钢桁架的实腹段部分搭建完毕，可将拱形桁架内的杆件先放到若干个搭接板上，然后再通过提升机构提升至实腹段的上方进行安装，弧形凹槽用来搭接圆形杆件，梯形卡槽则用来放置条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备，包括基板（1）和两个支柱（2），基板（1）的顶部固定设有定位板，两个支柱（2）呈对称设置在定位板的顶部，每个支柱（2）的底部均与定位板的顶部焊接，其特征在于：还包括控制器、提升机构（3）和支撑机构（4），提升机构（3）设在基板（1）的顶部以提升钢桁架部件，提升机构（3）包括升降框（30）、减速组件（31）和两个卷扬组件（32），升降框（30）通过两个滑块（300）滑动设置在两个支柱（2）之间，减速组件（31）设在基板（1）的顶部，每个卷扬组件（32）均设在升降框（30）和驱动组件之间，支撑机构（4）设在提升机构（3）上以用来放置钢桁架部件，支撑机构（4）包括胎架（40）、对接组件（41）和两个高度调节组件（42），胎架（40）通过四个高强螺栓（400）固定设在升降框（30）的外壁上，对接组件（41）和两个高度调节组件（42）分别设在胎架（40）的顶部和底部，减速组件（31）与控制器为电性连接。2.根据权利要求1所述的一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备，其特征在于：胎架（40）包括底框（401）、两个H型钢（402）和若干个弧形搭接块（403），底框（401）固定设在升降框（30）的内部，底框（401）的两端外壁上设有可供四个高强螺栓（400）安装的栓孔，两个H型钢（402）呈对称设置在底框（401）的顶部，每个H型钢（402）的外壁和底框（401）的顶部之间均固定设有若干个加强筋，若干个弧形搭接块（403）固定设在底框（401）的顶部。3.根据权利要求2所述的一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备，其特征在于：对接组件（41）包括第一封板（410）和第二封板（411），第一封板（410）和第二封板（411）均通过两个插接柱（412）插设在H型钢（402）的顶部，两个H型钢（402）的顶部呈对称设置有可供四个插接柱（412）插入的嵌套（413），第一封板（410）靠近第二封板（411）的一端呈对称设置有两个梯形插块（414）和两个弧形套块（415），每个弧形套块（415）上均开设有插孔，第二封板（411）靠近第一封板（410）的一端外壁上设有可供两个梯形插块（414）和两个弧形套块（415）插入的梯形插槽和弧形避让槽（405），每个弧形避让槽（405）的内部均固定设有插杆（416），每个插杆（416）均与一个插孔插接。4.根据权利要求3所述的一种大跨度钢桁架分段搭建辅助设备，其特征在于：每个高度调节组件（42）包括油缸（420）、推杆（421）、滑动架（422）、滑台（423）、两个顶杆（424）和两个限位杆（425），底框（401）的内侧底部固定设有两个第一块体（404），每个第一块体（404）上均开设有弧形避让槽（405），两个弧形避让槽（405）之间插设有第一铰接轴，每个顶杆（424）均铰接设在第一铰接轴的一端，滑动架（422）铰接设置在两个顶杆（424）远离第一铰接轴的一端之间，两个顶杆（424）的中部之间插设有第二铰接轴，每个限位杆（425）均铰接设在第二铰接轴的一端外壁上，两个限位杆（425）远离第二铰接轴的一端插设有第三铰接轴，第三铰接轴的两端套设有两个第二块体（426），两个第二块体（426）的底部固定设有垫板（427），滑台（423）固定设在垫板（427）的顶部，滑动架（422）滑动设在滑台（423）的顶部，推杆（421）插设在滑台...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生涛，张玉明，邵嘉兵，简君，鲍艮平，杨庆，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：