一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法，属于智能交通技术领域。该管理系统包括后台管理单元，用于存储、管理和配置巡查信息以及道路异常事件的，同时与巡查单元、采集单元之间实现通信与控制；巡查单元，将所辖高速公路划分为若干个网格，以此网格划分为基础，从后台服务单元获取道路、网格管理和巡查任务的信息，并更新后台服务单元内的巡查信息；采集单元，获取ETC门架与收费站的基础信息，以ETC门架与收费站为节点，建立节点之间通行关系的有向图，通过有向图得到车辆的行驶轨迹，同时采集网格中的“网格流量”。本发明专利技术有利于规范高速公路的网格化管理，提高巡查质量，实现巡查的及时性、全面性和准确性。全面性和准确性。全面性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法


[0001]本专利技术属于智能交通
，涉及一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法。

技术介绍

[0002]快速增加的私家车给高速公路通行带来越大的压力，大量涌入的私家车严重考验着高速公路的通行能力和服务质量，会带来“高速拥堵”、“事故多发”等问题，影响着人们的出行安全，因此，加强对高速公路的巡查就显得尤为重要。目前，在高速公路的巡查主要有两种方法，分别为：(1)利用视频监控实时查看道路情况；(2)由一线工作人员进行车辆巡查。在第二种巡查方法中，人为因素或客观因素存在不确定性，容易导致部分路段漏巡，进而影响道路的通车安全；并且，这种方式容易造成巡查目的性不强地，浪费人力和物力，且巡检效率较低。网格化管理来源于城市管理，是一种行政管理改革，是将城市内的区域按照一定的标准或者形式划分未若干个网格，通过加强对网格内部件和事件巡查，建立一种管理方法。将城市网格化管理的思路应用到高速公路的运营管理中，将一条高速公路划分为若干个单元网格，配置网格长、段长、路长，形成一个三级管理体系。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统，其特征在于，该系统包括后台管理单元、巡查单元和采集单元；所述后台管理单元，用于存储、管理和配置巡查信息以及道路异常事件的处置，同时与巡查单元、采集单元之间实现通信与控制；所述巡查单元，将所辖高速公路划分为若干个网格，以此网格划分为基础，从后台服务单元获取道路、网格管理和巡查任务的信息，获取并更新后台服务单元内的巡查信息，实现对网格的巡查；所述采集单元，用于获取ETC门架与收费站的基础信息，以ETC门架与收费站为节点，建立节点之间通行关系的有向图，通过有向图得到车辆的行驶轨迹，也同时采集到此网格中的“网格流量”，而对于网格管理中发现的道路异常事件，则对此异常事件进行采集、上报，由相应部门处理，及时反馈事件处理结果，形成网格化管理中异常事件的闭环操作，并存储于后台管理单元。2.根据权利要求1所述的基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统，其特征在于，所述后台管理单元包括存储管理模块和配置管理模块；所述存储管理模块，用于存储录入的车辆基础信息、车辆巡查信息、网格管理信息和道路异常事件，并实现对车辆基础信息、车辆巡查信息和网格管理信息的新增、删除和修改；所述配置管理模块，用于存储运营单位所管理的的辖区道路、路段管理、网格管理和路长配置的信息，并实现相关的新增、删除和修改。3.根据权利要求1所述的基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统，其特征在于，巡查信息包括道路基础信息和车辆巡查信息；所述道路基础信息包括ETC门架与收费站的基础信息和网格管理信息。4.根据权利要求1所述的基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统，其特征在于，网格的划分以运营管理单位所辖道路的重要交通设施为步长，将道路地图划分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：常志宏，李镇，崔建，康传刚，马晓刚，丁长海，郭子英，陈凯，孙凌峰，方涛，张鹏，高健，康上，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：发明
国别省市：