基于运输行为的运输企业评价方法与系统技术方案

本申请涉及基于运输行为的运输企业评价方法与系统，其方法包括：获取运输企业不同维度的运输行为；基于所述运输行为对所述运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果；基于所述评价结果调整所述运输企业的承运级别。本申请通过不同的评价规则对运输企业的运输行为进行评价，基于评价结果调整运输企业的承运级别，使能通过评价结果对运输企业的级别进行调整，尽量避免通过人工对运输行为进行评价，增加评价客观性。增加评价客观性。增加评价客观性。

【技术实现步骤摘要】
基于运输行为的运输企业评价方法与系统


[0001]本申请涉及物流运输的领域，尤其是涉及一种基于运输行为的运输企业评价方法与系统。

技术介绍

[0002]物流是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和存储的进行规划、实施与控制的过程。还是为了满足客户的需要、以较低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品以及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
[0003]随着物流行业数字化改造的不断深入，越来越多的企业需要从各个方面去评价一个完全运输企业的运输行为，其中评价运输行为好坏的标准是运输质量，运输质量是在实现人和物位移的过程中形成的使用价值及其对消费者需要的满意程度，主要用于对运输企业或物流厂商的运输行为进行评价。通过各个维度的评价，可以更好的把控运输质量。
[0004]对运输企业运输质量的评价主要包括运输的安全性、运输的速度、运输的经济型与运输的便利性等几个方面进行评价，然而现如今的评价体系，对运输企业的评价上大部分基于人力主观评价，即在一个运输周期中，通过人工去评价运输行为的好坏，客观性较差。

技术实现思路

[0005]为了使能对运输企业的运输行为评价更加客观，本申请提供一种基于运输行为的运输企业评价方法与系统。
[0006]本申请提供的基于运输行为的运输企业评价方法与系统采用如下的技术方案：基于运输行为的运输企业评价方法，包括：获取运输企业不同维度的运输行为；基于所述运输行为对所述运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果；基于所述评价结果调整所述运输企业的承运级别。
[0007]通过采用上述技术方案，在一个运输周期时间内，获取运输企业不同维度的运输行为，使能从不同的角度获取运输企业的运输行为，基于运输行为对运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果，在不同的评价规则对运输企业的运输行为进行评价，基于评价结果调整运输企业的承运级别，使能通过评价结果对运输企业的级别进行调整，尽量避免通过人工对运输行为进行评价，增加评价客观性。
[0008]可选的，所述预设评价规则包括所述运输企业的报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性，所述基于所述运输行为对所述运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果包括：基于所述运输企业的报价数据对所述运输企业的所述报价积极性进行评价；分别基于所述运输行为，对所述运输企业的派车真实性、派车及时性与返单及时
性对所述运输企业进行评价；分别基于所述报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性获取评价结果。
[0009]通过采用上述技术方案，使分别从报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性这四个维度对运输企业的运输行为进行评价。
[0010]可选的，所述基于所述运输企业的报价数据对所述运输企业的所述报价积极性进行评价包括：判断当前所述运输企业是否为在运输报价招标上进行合理报价的运输企业；若是，则将当前所述运输企业的报价积极性分数设置为对应的分数；若否，则将当前所述运输企业的报价积极性分数设置为零分。
[0011]通过采用上述技术方案，使能判断当前的运输企业是否有进行合理报价，根据判断结果来对运输企业的报价积极性进行评分。
[0012]可选的，所述基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述派车真实性进行评价包括：基于运输行为设置身份感应装置，所述身份感应装置分别在运输路程的起点和终点；判断在一次运输过程中，接触到起点所述身份感应装置与终点所述身份感应装置的是否为同一车辆；若是，则将当前所述运输行为的派车真实性分数设置为满分；若否，则将当前所述运输行为的派车真实性分数设置为零分。
[0013]通过采用上述技术方案，当对派车真实性进行测量时，使能通过测量承运车辆在起点与终点时是否为同一辆车来对承运车辆进行测量，当起点与终点是同一车辆时，则派车真实性为满分，当起点出发的车辆与终点到达的车辆不为同一辆车时，则记为零分。
[0014]可选的，所述基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述派车及时性进行评价包括：基于运输行为获取运输时间，所述运输时间为所述承运车辆在所述起点身份感应装置与所述终点身份感应装置之间的时间间隔；判断所述运输时间是否符合预设需求；若否，则将当前所述运输行为的派车及时性分数设置为零分；若是，则判断所述运输时间在哪一时间范围；基于对应的所述时间范围对所述运输行为的派车及时性分数进行设置。
[0015]通过采用上述技术方案，使能对运输企业的派车及时性进行评价。
[0016]可选的，所述基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述返单及时性进行评价包括：基于所述运输行为创建运单凭证，所述运单凭证用于表示所述运输行为完成；获取所述运单凭证的上传时间，判断所述运单凭证是否在预设时间内上传；若否，则将当前所述运输行为的返单及时性分数设置为零分；若是，则判断所述上传时间在哪一时间范围，使基于对应的时间范围对所述运输行为的返单及时性分数进行设置。
[0017]通过采用上述技术方案，使能对运输企业的返单及时性进行评价。
[0018]可选的，分别基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性进行评价还包括：分别基于所述运输行为，判断所述运输企业的所述报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性是否至少有一项小于阈值；若否，则根据所述报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性调整当前所述运输企业的承运级别；若是，则对当前所述运输企业进行一票否决。
[0019]通过采用上述技术方案，分别对运输企业的报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性进行评价后判断是否对其进行一票否决。
[0020]可选的，所述基于所述评价结果调整所述运输企业的承运级别包括：获取所述运输企业的当前级别；基于当前所述评价结果与所述当前级别调整所述运输企业的级别。
[0021]通过采用上述技术方案，使能根据对应的评价结果对运输企业的当前级别进行调整。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：在一个运输周期时间内，获取运输企业不同维度的运输行为，使能从不同的角度获取运输企业的运输行为，基于运输行为对运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果，使在不同的评价规则对运输企业的运输行为进行评价，基于评价结果调整运输企业的承运级别，使能通过评价结果对运输企业的级别进行调整，尽量避免通过人工对运输行为进行评价，增加评价客观性。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例基于运输行为的运输企业评价方法其中一实施例的流程示意图；图2是本申请实施例基于运输行为的运输企业评价方法其中一实施例中步骤S120的流程示意图；图3是本申请实施例基于运输行为的运输企业评价方法其中一实施例中步骤S210的流程示意图；图4是本申请实施例基于运输行为的运输企业评价方法其中一实施例中步骤S220中
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基于运输行为，对运输企业按照派车真实性进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于运输行为的运输企业评价方法，其特征在于，包括：获取运输企业不同维度的运输行为；基于所述运输行为对所述运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果；基于所述评价结果调整所述运输企业的承运级别。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设评价规则包括所述运输企业的报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性，所述基于所述运输行为对所述运输企业按照预设评价规则进行评价获取评价结果包括：基于所述运输企业的报价数据对所述运输企业的所述报价积极性进行评价；分别基于所述运输行为，对所述运输企业的派车真实性、派车及时性与返单及时性对所述运输企业进行评价；分别基于所述报价积极性、派车真实性、派车及时性与返单及时性获取评价结果。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述运输企业的报价数据对所述运输企业的所述报价积极性进行评价包括：判断当前所述运输企业是否为在运输报价招标上进行合理报价的运输企业；若是，则将当前所述运输企业的报价积极性分数设置为对应的分数；若否，则将当前所述运输企业的报价积极性分数设置为零分。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述派车真实性进行评价包括：基于运输行为设置身份感应装置，所述身份感应装置分别在运输路程的起点和终点；判断在一次运输过程中，接触到起点所述身份感应装置与终点所述身份感应装置的是否为同一车辆；若是，则将当前所述运输行为的派车真实性分数设置为满分；若否，则将当前所述运输行为的派车真实性分数设置为零分。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述运输行为，对所述运输企业按照所述派车及时性进行评价包括：基于运输行为获取运输时间，所述运输时间为所述承运车辆在所述起点身份感应装置与所述终点身份感应装置之间的时间间隔；判断所述运输时间是否符合预设需求；若否，则将当前所述运输行为的派车及时性分数设置为零分；若是，则判断所述运输时间在哪一时间范围；基于对应的所述时间范围对所述运输行为的派车及时性分数进行设置。6.根据权利要求2所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周阳，
申请(专利权)人：上海钢银科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：