一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备技术方案

本发明专利技术公开了一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，包括钢结构底座，钢结构底座上集成有乙二醇水换热系统，所述的乙二醇水换热系统包括乙二醇水膨胀箱，乙二醇水膨胀箱内储存着待换热的乙二醇水，乙二醇水通过管汇进入乙二醇水与蒸汽的换热器Ⅰ，换热器Ⅰ上设有乙二醇水进口Ⅰ、蒸汽进口、乙二醇水出口Ⅰ和冷凝水出口，乙二醇水与蒸汽在换热器Ⅰ内进行热量交换后通过管汇进入乙二醇水与新鲜水的换热器Ⅱ，换热器Ⅱ上设有乙二醇水进口Ⅱ、新鲜水进口、乙二醇水出口Ⅱ和新鲜水出口，乙二醇水从换热器Ⅱ出来后通过循环泵进入LNG气化系统。化系统。化系统。

【技术实现步骤摘要】
一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备


[0001]本专利技术涉及一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备。

技术介绍

[0002]海洋船舶燃油污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后的第三大大气污染来源。国际海事组织(IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，IMO在70届MEPC会议上正式明确了2020年1月1日起全球范围内限硫的规定，即船舶在公海内航行时所排放的烟气含硫量必须从现有的3.5％降到0.5％，在SECA区域必须低于0.1％。
[0003]因此，《国际船舶防污染公约》(MARPOL)公约的硫排放政策必将对航运市场产生深远的影响，船舶燃油污染已成为当下亟需解决的问题，船舶行业的新兴市场随着新国际公约和法规(行业俗称“限硫令”)的实施已经来临。
[0004]海洋船舶行业应对国际海事组织“限硫令”的应对措施主要有三种，分别是：(1)采用液化天然气(LNG)代替高硫船用重质燃料油作为船舶动力燃料。(2)采用低硫燃油代替高硫船用重质燃料油作为船舶动力燃料；(3)加装海洋船舶烟气净化系统，对重质油燃烧后的烟气用海水进行清洗。自实施严格的船舶燃料“限硫令”以来，加装脱硫塔的方案仅维持了两年的爆发式的“繁荣”，2021年已经“断崖式下滑”。随着碳达峰碳排放“双碳”目标的具体实施，采用LNG作为船舶燃料是应对“限硫令”，实现绿色交通的最终解决方案。
[0005]在LNG动力船船舶上，LNG以低温
‑
162℃深冷形态存储在船舱内容积为几千
‑
几万m3的C型罐中。深冷的LNG不能直接燃烧，须通过LNG供气系统，将LNG安全平稳地气化为300Bar(高压)或16Bar(低压)、25℃天然气，作为主机动力燃料，确保主机燃烧效率，避免不充分燃烧造成大量积碳及LNG燃料本身的深冷特点对发动机零部件造成不良影响，要求组成LNG供气系统的设备适合船舶工况，要求在具备相关功能的情况下，布局紧凑，占地空间小，重量轻。
[0006]目前LNG的气化主要是与乙二醇水进行换热，而乙二醇水又需要通过一套换热设备对其进行加热，乙二醇水的换热设备也需要满足布局紧凑，占地空间小，重量轻的特点，所以目前急需一种乙二醇水的集成换热设备。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备。
[0008]一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，包括钢结构底座，钢结构底座上集成有乙二醇水换热系统，所述的乙二醇水换热系统包括乙二醇水膨胀箱，乙二醇水膨胀箱内储存着待换热的乙二醇水，乙二醇水通过管汇进入乙二醇水与蒸汽的换热器Ⅰ，换热器Ⅰ上设有乙二醇水进口Ⅰ、蒸汽进口、乙二醇水出口Ⅰ和冷凝水出口，乙二醇水与蒸汽在换热器Ⅰ内进行热量交换后通过管汇进入乙二醇水与新鲜水的换热器Ⅱ，换热器Ⅱ上设有
乙二醇水进口Ⅱ、新鲜水进口、乙二醇水出口Ⅱ和新鲜水出口，乙二醇水从换热器Ⅱ出来后通过循环泵进入LNG气化系统。
[0009]作为进一步改进，所述的换热器Ⅰ包括一个主选换热器Ⅰ与一个备用换热器Ⅰ，主选换热器Ⅰ与备用换热器Ⅰ并联设置，所述的循环泵包括一个主选循环泵与一个备用循环泵，主选循环泵与备用循环泵并联设置。
[0010]作为进一步改进，所述的乙二醇水膨胀箱与氮气吹扫管汇相连。
[0011]作为进一步改进，所述的乙二醇水膨胀箱上设有液位计、压力开关与安全阀。
[0012]作为进一步改进，所述的钢结构底座上集成有电控箱与自立式调节阀。
[0013]作为进一步改进，循环泵前设有过滤器与调节阀Ⅰ，循环泵后设有压力表与调节阀Ⅱ。
[0014]有益效果：
[0015]本专利技术设计巧妙，首先采用膨胀箱对乙二醇水进行存储，可以补偿因温升而产生的流体热膨胀，减少系统中的压力冲击，使用高温蒸汽对乙二醇水进行加热，可以使乙二醇水快速达到所需温度，再使用新鲜水与乙二醇水换热，调节乙二醇水的温度，使其在一个稳定的范围内，方便下一步利用乙二醇水将LNG气化的操作。
附图说明
[0016]图1是一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备的俯视图；
[0017]图2是一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备的正视图；
[0018]1.钢结构底座 2.乙二醇水膨胀箱 3.换热器
Ⅰꢀ
4.循环泵 5.调节阀
Ⅱꢀ
6.压力表
Ⅱꢀ
7.压力表
Ⅰꢀ
8.过滤器 9.调节阀
Ⅰꢀ
10.电控箱 11.自立式调节阀 12.安全阀 13.压力开关。
具体实施方式
[0019]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0020]如图1～2所示，一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，包括钢结构底座1、乙二醇水膨胀箱2、换热器Ⅰ3、循环泵4、调节阀Ⅱ5、压力表Ⅱ6、压力表Ⅰ7、过滤器8、调节阀Ⅰ9、电控箱10、自立式调节阀11、安全阀12和压力开关13。
[0021]一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，包括钢结构底座，钢结构底座上集成有乙二醇水换热系统，所述的乙二醇水换热系统包括乙二醇水膨胀箱，乙二醇水膨胀箱内储存着待换热的乙二醇水，乙二醇水通过管汇进入乙二醇水与蒸汽的换热器Ⅰ，换热器Ⅰ上设有乙二醇水进口Ⅰ、蒸汽进口、乙二醇水出口Ⅰ和冷凝水出口，乙二醇水与蒸汽在换热器Ⅰ内进行热量交换后通过管汇进入乙二醇水与新鲜水的换热器Ⅱ，换热器Ⅱ上设有乙二醇水进口Ⅱ、新鲜水进口、乙二醇水出口Ⅱ和新鲜水出口，乙二醇水从换热器Ⅱ出来后通过循环泵进入LNG气化系统。
[0022]其中，所述的换热器Ⅰ包括一个主选换热器Ⅰ与一个备用换热器Ⅰ，主选换热器Ⅰ与备用换热器Ⅰ并联设置，所述的循环泵包括一个主选循环泵与一个备用循环泵，主选循环泵与备用循环泵并联设置。
[0023]其中，所述的乙二醇水膨胀箱与氮气吹扫管汇相连。
[0024]其中，所述的乙二醇水膨胀箱上设有液位计、压力开关与安全阀。
[0025]其中，所述的钢结构底座上集成有电控箱与自立式调节阀。
[0026]其中，循环泵前设有过滤器与调节阀Ⅰ，循环泵后设有压力表与调节阀Ⅱ。
[0027]采用膨胀箱对乙二醇水进行存储，可以补偿因温升而产生的流体热膨胀，减少系统中的压力冲击；
[0028]第一步使用高温蒸汽与乙二醇水在换热器Ⅰ中进行换热，可以使乙二醇水快速达到所需温度，
[0029]第二步使用新鲜水与乙二醇水在换热器Ⅱ换热，调节乙二醇水的温度，使其在一个稳定的范围内，方便下一步利用乙二醇水将LNG气化的操作。
[0030]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，其特征在于，包括钢结构底座，钢结构底座上集成有乙二醇水换热系统，所述的乙二醇水换热系统包括乙二醇水膨胀箱，乙二醇水膨胀箱内储存着待换热的乙二醇水，乙二醇水通过管汇进入乙二醇水与蒸汽的换热器Ⅰ，换热器Ⅰ上设有乙二醇水进口Ⅰ、蒸汽进口、乙二醇水出口Ⅰ和冷凝水出口，乙二醇水与蒸汽在换热器Ⅰ内进行热量交换后通过管汇进入乙二醇水与新鲜水的换热器Ⅱ，换热器Ⅱ上设有乙二醇水进口Ⅱ、新鲜水进口、乙二醇水出口Ⅱ和新鲜水出口，乙二醇水从换热器Ⅱ出来后通过循环泵进入LNG气化系统。2.根据权利要求1所述的一种集成紧凑型LNG供气系统乙二醇水换热撬装设备，其特征在于，所述的换热器Ⅰ包括一个主选换热器Ⅰ与一个备用换热器Ⅰ，主选换...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建春，刘家诚，张喜华，孙大巍，王洪福，施超，郭俊，喻艳，严洁，周燕，赵飞，肖根华，王荣，闫旭洲，卢永生，
申请(专利权)人：长江三星能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：