【技术实现步骤摘要】
EPS用模拟转矩传感器电路、装置及使用方法
[0001]本申请涉及电动助力转向系统测试领域,尤其是涉及一种EPS用模拟转矩传感器电路、装置及使用方法。
技术介绍
[0002]EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。该系统是在汽车转向时利用电机提供转向助力,使驾驶员能够更轻松的转向。
[0003]EPS包括EPS控制器、EPS机械总成和助力电机,EPS机械总成中集成扭矩传感器,扭矩传感器与EPS控制器电连接,EPS控制器还与助力电机电连接,助力电机安装在EPS机械总成中。在驾驶员转动方向盘时,扭矩传感器的扭杆变形,此时扭矩传感器输出扭矩电信号,EPS控制器接收扭矩传感器的扭矩电信号后输出控制电信号,从而控制助力电机转动,进而辅助驾驶员进行转向。
[0004]在生产EPS时,会对EPS进行质量检测,但是EPS控制器不具备CAN通讯功能,因此在EPS检测时,需要对EPS控制器进行拆解,然后烧录检测程序,然后在安装好EPS控制器,在多次的拆装过程中,会对EPS控制器的密 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种EPS用模拟转矩传感器电路,其特征在于,包括可调节分压值的分压电路(1)、差分比例运算电路(2)、电源连接端VCC、第一输出端T1和第二输出端T2;所述电源连接端VCC连接于所述分压电路(1)的输入端,所述第一输出端T1连接于所述分压电路(1)的输出端,所述差分比例运算电路(2)的输入端也连接于所述分压电路(1)的输出端,所述第二输出端T2连接于所述差分比例运算电路(2)的输出端;所述电源连接端VCC用于连接外部电源;所述分压电路(1)用于对所述外部电源进行分压处理;所述第一输出端T1用于输出分压后的第一电压;所述差分比例运算电路(2)用于计算所述外部电源电压减去所述第一电压;第二输出端T2用于输出所述差分比例运算电路(2)计算所得的第二电压。2.根据权利要求1所述的EPS用模拟转矩传感器电路,其特征在于,所述分压电路(1)包括电阻器R1、电位器R2、电阻器R3和开关S1,所述电阻器R3的一端连接于所述分压电路(1)的输入端,所述电阻器R3的另一端连接于所述电位器R2的第一连接端,所述电位器R2的第二连接端连接于所述电阻器R1,所述电位器R2的调节端连接于所述电位器R2的第一连接端,所述电阻器R1的另一端连接于接地端GND,所述电位器R2的第二连接端连接于所述分压电路(1)的输出端。3.根据权利要求1或2所述的EPS用模拟转矩传感...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔佑雨,张相如,李志杰,刘金波,王伟强,
申请(专利权)人:天津德科智控股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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