一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统，包括液压油箱、阀块总成以及双联齿轮泵，双联齿轮泵的两个出油口分别连接有第一工作油路和第二工作油路，第一工作油路的端部与第一电磁阀的进油口连接，第一电磁阀的两个工作油口之间连接摆线马达；第二电磁阀的进油口与第二工作油路连通，第二电磁阀的泄油口与回油路连接，第二工作油路与回油路之间连接第二溢流阀，第三电磁阀的两个工作油口之间连接有齿轮马达a，第四电磁阀的两个工作油口之间连接有抽风柱塞马达，第五电磁阀的两个工作油口之间连接有齿轮马达b。采用齿轮双联泵，保证真空泵能够与清洗机，吹扫风机、气泵三者任一系统同时作业，减小洗井时间，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统


[0001]本专利技术涉及液压驱动系统
，具体为一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统。

技术介绍

[0002]随着我国航空业的蓬勃发展，敷设管网的大型机场越来越多，从而使清洗航空燃油供应系统(由储油地井、加油栓及加油阀组成)的作业任务越来越繁重且要求越来越高，国内铺设机坪管网的机场均配备不少于两台清洗作业车，大型机场配备更多。目前每台清洗作业车，能够实现的功能有限，需要根据使用需要，配备不同的清洗车，导致车型的繁多，进而造成作业的效率不高，此外目前作业车的液压系统复杂，容易出现故障且不方便后续的维修维护。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统，包括液压油箱、阀块总成以及双联齿轮泵，所述双联齿轮泵的两个吸油口分别通过球阀与液压油箱连通，所述双联齿轮泵的两个出油口分别连接有第一工作油路和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空燃油供应系统清洗作业车的液压系统，包括液压油箱(1)、阀块总成(5)以及双联齿轮泵(3)，其特征在于：所述双联齿轮泵(3)的两个吸油口分别通过球阀(2)与液压油箱(1)连通，所述双联齿轮泵(3)的两个出油口分别连接有第一工作油路(13)和第二工作油路(14)，所述液压油箱(1)连接有回油路(15)，所述阀块总成(5)包括第一电磁阀(51)第二电磁阀(52)、第三电磁阀(53)、第四电磁阀(54)以及第五电磁阀(55)，所述第一电磁阀(51)、第二电磁阀(52)均采用中位机能为H型的两位四通阀，所述第三电磁阀(53)、第四电磁阀(54)以及第五电磁阀(55)均采用中位机能为h型的两位四通阀，所述第一工作油路(13)的端部与第一电磁阀(51)的进油口连接，所述第一电磁阀(51)的泄油口与回油路(15)连通，第一电磁阀(51)的两个工作油口之间连接有摆线马达(9)；所述第二电磁阀(52)的进油口与第二工作油路(14)连通，第二电磁阀(52)的泄油口与回油路(15)连接，所述第二工作油路(14)与回油路(15)之间连接有第二溢流阀(8)，所述第二电磁阀(52)的两个工作油口封堵，所述第三电磁阀(53)、第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：管大胜，齐雪辰，刘聪，王雨琛，
申请(专利权)人：上海承飞航空特种设备有限公司，
类型：发明
国别省市：