具有座椅进出逃生机构的汽车座椅制造技术

本发明专利技术提供了一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，包括：一组地锁组件安装在汽车座椅盆骨架的后端；电机驱动模块安装在汽车座椅的外侧滑轨前上固定支架上；紧急逃生机构安装在汽车座椅的前连杆下横管上；拉索总成中两个自由端与地锁组件连接，两个自由端分别与电机驱动模块、紧急逃生机构连接，另一自由端与紧急逃生解锁拉绳连接；电机驱动模块中的电机总成和齿板衬套总成之间通过齿轮啮合，紧急逃生机构的外侧前连杆总成上设置有一接触锁销，齿板衬套总成上开设有弧形槽，接触锁销穿设在弧形槽内，并与弧形槽的端部接触。本发明专利技术利用齿板上的弧形槽作为空行程解锁地锁，利用滑动接触锁销的结构作为紧急逃生功能的启动结构，简单可靠。单可靠。单可靠。

【技术实现步骤摘要】
具有座椅进出逃生机构的汽车座椅


[0001]本专利技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅。

技术介绍

[0002]在汽车座椅领域中，随着二孩家庭的增长，七座车需求随之增长。对于第三排乘客而言，乘员进出及紧急逃生的便捷性尤为重要。
[0003]目前市场上的车型中，针对第三排乘客的进出机构设计中，多为双电机结构，即一个电机用于解锁地锁，另一个电机用于翻转座椅实现EZE功能。
[0004]这种结构成本较高，操作复杂，且占用空间大，对于汽车座椅的安装空间有较高要求。
[0005]有鉴于此，本领域技术人员研制了一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车座椅进出机构采用双电机结构，成本较高等缺陷，提供一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅。
[0007]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0008]一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，包括座椅进出逃生机构，安装在汽车座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，包括座椅进出逃生机构，安装在汽车座椅盆骨架上，其特征在于，所述座椅进出逃生机构包括：一组地锁组件，所述地锁组件安装在所述汽车座椅盆骨架的后端，与汽车座椅的外侧滑轨后上固定支架连接；电机驱动模块，所述电机驱动模块安装在汽车座椅的外侧滑轨前上固定支架上，并与汽车座椅的前连杆下横管连接，用于驱动所述汽车座椅的翻转；紧急逃生机构，所述紧急逃生机构安装在汽车座椅的前连杆下横管上；拉索总成，所述拉索总成包括多个自由端，其中两个自由端与所述地锁组件连接，两个自由端分别与所述电机驱动模块、所述紧急逃生机构连接，另一自由端与紧急逃生解锁拉绳连接；所述电机驱动模块中的电机总成和齿板衬套总成之间通过齿轮啮合，所述紧急逃生机构的外侧前连杆总成上设置有一接触锁销，所述齿板衬套总成上开设有弧形槽，所述接触锁销穿设在所述弧形槽内，并与所述弧形槽的端部接触；通过所述电机驱动模块和紧急逃生机构拉动所述拉索总成，分别实现汽车座椅的正常工作模式和紧急逃生模式。2.如权利要求1所述的具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，其特征在于，所述地锁组件包括地锁、外侧调角器下侧板总成、外侧滑轨后上固定支架和地锁锁钩，所述地锁固定在所述外侧调角器下侧板总成上，所述地锁锁钩固定在所述外侧滑轨后上固定支架上；所述外侧调角器下侧板总成安装在所述汽车座椅盆骨架的后端，所述外侧滑轨后上固定支架安装在所述外侧滑轨上。3.如权利要求2所述的具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，其特征在于，所述地锁通过地锁固定螺栓固定在所述外侧调角器下侧板总成上。4.如权利要求2所述的具有座椅进出逃生机构的汽车座椅，其特征在于，所述电机驱动模块包括电机总成、护齿板、地锁拉索挂线槽和齿板衬套总成，所述电机总成安装在所述外侧滑轨前上固定支架的一侧，所述护齿板安装在所述外侧滑轨前上固定支架的另一侧；所述齿板衬套总成和所述外侧滑轨前上固定支架依次装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓阳，徐志伟，邱爱军，施伟，金贝利，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：