一种可回收自走的绿篱机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可回收自走的绿篱机，该绿篱机包括车体、行走装置、切割装置、回收装置，所述行走装置设置在车体下端，所述切割装置与回收装置转动连接，所述回收装置设置在车体上；所述车体的一端设有踏板，所述车体的上端设有方向盘，所述车体内部设有底盘，所述车体上第一通孔，所述车体上第一通孔处滑动设有活页，所述活页设置在车体内侧。本实用新型专利技术可实现在修剪绿篱的同时自动回收落叶，避免人工的二次清扫问题，本实用新型专利技术将切割装置和回收装置作为整体来调节高度，能够保证切割装置和回收装置始终相同的配合状态，避免了因各自调节高度对回收装置造成的不利影响，本实用新型专利技术环保、高效。高效。高效。

【技术实现步骤摘要】
一种可回收自走的绿篱机


[0001]本技术涉及绿篱修剪设备的
，特别涉及一种可回收自走的绿篱机。

技术介绍

[0002]目前园林养护设备的技术水平还比较落后，主要还是采用传统的人工作业方式，生产效率低。随着人力成本的不断攀升，人力成本不断增加；园林绿化维护的任务日益繁重，这些都需要公司尽快完成传统绿篱修剪作业方式的变革，绿篱机又称绿篱剪，适用于茶叶修剪、公园、庭园、路旁树篱等园林绿化方面专业修剪。绿篱机有手工修剪式和自动修剪式两种，自动修剪式自动小型绿篱机和车载大型绿篱机。车载大型绿篱机主要用于修剪宽敞道路两侧的绿篱，它是用货车作为承载底盘，在远距离道路和高速公路上进行修剪，小型绿篱机主要用于修剪公园，工业产园，校区内的绿篱。
[0003]大型绿篱机体积庞大，成本较高，不适合在公园，工业产园，校区内工作，需要人工进行二次打扫。小型绿篱机虽然适用于公园、校区等场所，但是普及较少，很多都是非自走式的，需要人工推动，费时费力。目前绿篱机基本都不具备回收装置，尤其是在校区，工业产园，公园内要求美观，更加需要人工打扫。

技术实现思路

[0004]为了克服上述
技术介绍
中小型绿篱机工作时需要人工推动而且修改完需要人工二次打扫的问题，本技术提供了一种可回收自走的绿篱机。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可回收自走的绿篱机，包括车体、行走装置、切割装置、回收装置，所述行走装置设置在车体下端，所述切割装置与回收装置转动连接，所述回收装置设置在车体上；
[0006]所述车体的一端设有踏板，所述车体的上端设有方向盘，所述车体内部设有底盘，所述车体上第一通孔，所述车体上第一通孔处滑动设有活页，所述活页设置在车体内侧；
[0007]所述行走装置包括车轮、从动轮、主动轮、发动机、第一传动轴、第二传动轴，所述发动机固定设置在底盘上方，所述主动轮与发动机连接，所述从动轮与主动轮连接，所述从动轮设置在底盘下方，所述从动轮固定设置在第一传动轴上，所述第一传动轴、第二传动轴相互平行设置，所述第一传动轴、第二传动轴转动设置在底盘下方，所述第一传动轴的两端、所述第二传动轴的两端分别设有车轮。
[0008]进一步地，所述切割装置包括切割齿、连接轴、第一连接板、第二连接板、旋转电机、旋转盘，所述旋转盘上固定设有若干连接轴，所述连接轴上固定设有若干切割齿，所述连接轴的两端分别设有旋转盘；
[0009]所述连接轴一端的旋转盘转动设置在第一连接板上，所述旋转电机穿过第二连接板与连接轴另一端的旋转盘连接，所述连接轴另一端的旋转盘与第二连接板转动连接。
[0010]进一步地，所述第一连接板与第二连接板固定连接，所述第二连接板固定设置进料斗的一侧。
[0011]进一步地，所述回收装置包括进料斗、进料管、抽风机、回收箱、齿条、连接件，所述回收箱固定设置在底盘上，所述抽风机固定设置在车体内部，所述齿条滑动设置在回收箱一侧；
[0012]所述连接件的一端固定设装置齿条上，所述连接件的另一端与进料斗固定连接，所述进料斗与进料管相同，所述进料管与抽风机连接。
[0013]进一步地，所述齿条与齿轮相互啮合，所述齿轮通过中间轴与调节把手连接，所述中间轴穿过车体设置，所述中间轴与车体转动连接。
[0014]进一步地，所述连接件穿过活页设置，所述连接件与活页固定连接。
[0015]本技术的有益效果是：本技术设置了行走装置，方便操作人员进行远距离操作，节省体力，操作人员只需站在绿篱机踏板上，通过方向盘，利用现有技术中的方向盘的控制原理和结构即可控制本技术的行进速度及方向，节省人员体力的同时，可以提高工作效率。本技术设置了回收装置来回收切割装置修剪绿篱时产生的碎枝和落叶，回收装置和切割装置作为整体来调节高度，能够保证回收装置和切割装置始终处于稳定的配合状态。本技术可实现在修剪绿篱的同时自动回收落叶，避免人工的二次清扫问题，本技术将切割装置和回收装置作为整体来调节高度，能够保证切割装置和回收装置始终相同的配合状态，避免了因各自调节高度对回收装置造成的不利影响，本技术环保、高效。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的内部结构示意图；
[0018]图3是本技术回收装置的结构示意图；
[0019]图4是本技术切割装置的结构示意图。
[0020]图中1.车体，2.方向盘，3.调节把手，4.连接轴，5.第一连接板，6.进料斗，7.进料管，8.车轮，9.踏板，10.活页，11.底盘，12.从动轮，13.主动轮，14.发动机，15.抽风机，16.第二连接板，17.旋转电机，18.回收箱，19.齿轮，20.齿条，21.连接件，22.旋转盘。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式，本技术中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0022]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0023]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]如图1
‑
图4所示，一种可回收自走的绿篱机，包括车体1、行走装置、切割装置、回收
装置，行走装置设置在车体1下端，切割装置与回收装置转动连接，回收装置设置在车体1上；车体1的一端设有踏板9，车体1的上端设有方向盘2，车体1内部设有底盘11，车体1上第一通孔，车体1上第一通孔处滑动设有活页10，活页10设置在车体1内侧。车体1起到支撑行走装置、切割装置、回收装置的作用。
[0025]行走装置包括车轮8、从动轮12、主动轮13、发动机14、第一传动轴、第二传动轴，发动机14固定设置在底盘11上方，主动轮13与发动机14连接，从动轮12与主动轮13连接，从动轮12设置在底盘11下方，从动轮12固定设置在第一传动轴上，第一传动轴、第二传动轴相互平行设置，第一传动轴、第二传动轴转动设置在底盘11下方，第一传动轴的两端、第二传动轴的两端分别设有车轮8。
[0026]切割装置包括切割齿、连接轴4、第一连接板5、第二连接板16、旋转电机17、旋转盘22，旋转盘22上固定设有若干连接轴4，连接轴4上固定设有若干切割齿，连接轴4的两端分别设有旋转盘22；连接轴4一端的旋转盘22转动设置在第一连接板5上，旋转电机17穿过第二连接板16与连接轴4另一端的旋转盘22连接，连接轴4另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可回收自走的绿篱机，其特征在于：包括车体(1)、行走装置、切割装置、回收装置，所述行走装置设置在车体(1)下端，所述切割装置与回收装置转动连接，所述回收装置设置在车体(1)上；所述车体(1)的一端设有踏板(9)，所述车体(1)的上端设有方向盘(2)，所述车体(1)内部设有底盘(11)，所述车体(1)上第一通孔，所述车体(1)上第一通孔处滑动设有活页(10)，所述活页(10)设置在车体(1)内侧；所述行走装置包括车轮(8)、从动轮(12)、主动轮(13)、发动机(14)、第一传动轴、第二传动轴，所述发动机(14)固定设置在底盘(11)上方，所述主动轮(13)与发动机(14)连接，所述从动轮(12)与主动轮(13)连接，所述从动轮(12)设置在底盘(11)下方，所述从动轮(12)固定设置在第一传动轴上，所述第一传动轴、第二传动轴相互平行设置，所述第一传动轴、第二传动轴转动设置在底盘(11)下方，所述第一传动轴的两端、所述第二传动轴的两端分别设有车轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种可回收自走的绿篱机，其特征在于：所述切割装置包括切割齿、连接轴(4)、第一连接板(5)、第二连接板(16)、旋转电机(17)、旋转盘(22)，所述旋转盘(22)上固定设有若干连接轴(4)，所述连接轴(4)上固定设有若干切割齿，所述连接轴(4)的两端分别设有旋转盘(22)；所述连接轴(4)一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卿瑞，杨金猛，葛怀鹏，李雯，高钰宝，张博文，侯东博，许涛，李永珂，李一宁，史晓华，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：